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如果沒電，軍隊還能打仗嗎？口說無憑，美國透過舉辦國家級的電網演練確知公私部門包含軍隊，在遭後停電時，該如何運作。
美國空軍日前有32名代表參與為期兩天美國國家級電網演練，這個演練有來自公部門的成員，全美國450個機關單位、超過6,500名成員參與；私部門成員則有來自美國、加拿大和墨西哥能源業者參與，目的在於演練一旦遭到美國電網停電後，各個單位應該如何立即恢復供電以及恢復各單位的正常運作。
此次參加演練的空軍成員，透過停電演練也意識到，大自然和對手都可以讓空軍沒有電可以使用，因此，如何透過演練的機會，讓參與的空軍成員都可以知道，在真實世界中，空軍如何確保能源彈性以及可以切實執行指派的任務。
除了軍隊成員之外，空軍也在這個演習的過程中，和所有的關鍵供應商合作，以確保任務不會中斷或任務中斷後，又該如何繼續。
北美電力可靠性公司也預計在2018年初，會將演練學到的經驗和報告對外釋出。
#停電
#電網
http://www.pressreleasepoint.com/af-installation-cyberattac…
颱風天或是地震後的停電，沒燈照明怎麼辦？
停電、或是沒瓦斯可以煮熱水來泡麵？
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颱風天或是地震後的停電，沒燈照明怎麼辦？
利用廚房裡常見的炒菜油、鋁箔紙、衛生紙、玻璃杯就能組裝出一個個明亮的油燈來。
停電、或是沒瓦斯煮熱水來泡麵？
沒關係，冷水、冰水一樣能泡出泡麵來喔！
讓我們趕快來試一試究竟吧。
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"東京防災避難公園 防火.用品皆備
做事風格嚴謹的日本人、對於地震的防災準備、同樣一絲不苟。東京都政府在各個社區、都設立了防災避難公園，不但具有防火功能、還有各種讓災民臨時維生的用品，除了食物跟飲水之外、連嬰兒奶瓶都準備好了，只要你想得到的、這裡幾乎都有。
夏日午後，媽媽帶著小朋友，奔馳在翠綠的草坪，社區居民繞著運動場跑步，但這裡可不是一般的社區公園，而是一個防災公園。
公園最外層有防火林，可以隔絕大地震釀成的火災，耐震蓄水槽可以供應200噸飲用水，草地裡還有連接自動幫浦的深水井，提供盥洗用水。地上這一個個鐵蓋子更暗藏玄機。
隔板就放在旁邊的倉庫，遇上災難搭起來就是現成的廁所。一旦停電，有了風力及太陽能路燈，夜間不怕沒照明。公園裡甚至有備災倉庫，災民吃的用的全靠它，乾飯一泡水就可以食用，還有發電機、食鹽，甚至連不同年齡的嬰兒奶瓶都準備好了。
每個社區都有防災公園，而在東京台場，還有13.2公頃的廣域防災據點，假設東京出現規模七的地震，七百萬人需要撤離，可以供直升機起降轉送傷患、搭建長期組合屋，還有能抗地震的應變中心。
耐震應變中心，可以讓兩百多個政府單位人員，在這裡調度救災，電話電腦一應具全，甚至還有大螢幕轉播直升機空拍畫面，面對無情的天災，未雨稠謀的日本人，透過縝密規劃與空間利用，要在第一時間把衝擊降到最低。
台北也有防災公園 市民卻不知
"這次日本大地震，讓很多人印象深刻的是，災後居民的疏散與安置，包括公園和學校都發揮了很大功效，提供了緊急的庇護所，其實台北市在12個行政區也設置防災公園，平常用來休閒遊憩，在重大災害時變成臨時安置所，但我們實地走訪發現，不僅標示不清，連許多市民也不知道台北市設有防災公園，擔心如果宣導不夠，萬一發生大地震，民眾根本不知道要去哪避難。
日本大地震，災區裡的學校、公園都成了暫時的庇護所，讓災民們有個安頓的地方，事實上台北市12個行政區也各自設有防災公園，像是士林區的防災公園就設在士林官邸，一進門的警衛室，就是暫時的緊急醫務站和物資發放所在地。
而旁邊的倉庫裡，也備有180個睡袋和30頂的6人防水帳篷，還有瓦斯爐、炒菜鍋等基本民生用品，戶外的這兩塊綠草地，市府會搭好帳篷提供災民做為臨時居所，整個防災公園估計可容納1008人。
不過，仔細觀察防災公園外，標示並不清楚，沿路上也沒有明顯的告示牌，不知道是不是宣傳不夠，連常來士林官邸散步的市民，也不知道這裡設有防災公園。
市府設置防災公園，居民卻都不知道，民眾也擔心，萬一真的發生大地震，往外處疏散，連要去哪裡都不知道，到時恐怕亂成一團，台灣與日本都在地震帶上，但與日本相比，台灣在防災上似乎還有很大的進步空間。"
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串連台北捷運的板南線和文湖線，也就是、相當重要的南港東延段，究竟什麼時候可以通車呢？今天下午台北市捷運局、再度進行履勘，做最關鍵的狀況模擬演練，而一整天履勘下來，履勘委員提出兩項改善事項，只要捷運局做了修正，台北市政府就可以核准通車。
行進中的列車突然遇到轉轍器故障，沒有辦法順利進站，通訊號誌房裡的工作人員，緊急在電腦前啟動單站控制的功能，在一連串的設定下，才終於讓停擺的列車，慢慢開進捷運車站。
除了轉轍器出問題外，捷運站還突然發生大停電，警示音開始響個不停，雖然在月台漆黑一片的同時，緊急逃生的號誌一一亮起，但還是有其中一處的逃生號誌燈，只亮了一半。
捷運板南線東延段，繼上個月進行初勘作業後，13號再度進行履勘，履勘委員隨機出考題，除了要看軟硬體設備安不安全外，也要測試工作人員的應變能力。
一整天履勘下來，委員們提出2項需要改善的事項，除了要加強部分出入口的動線標示外，也要求付費區女廁地板，以及故障的緊急標示燈號要儘快做改善，接下來，捷運局必須依照履勘委員建議的改善事項，進行修正，之後再報請市政府核准通車。
這段東延段如果正式通車，將能提供南港、內湖，甚至汐止、基隆一帶居民，往來台北市中心、以及東區周邊的便利途徑，如果轉車要往蘆洲線、淡水線，也可縮短轉車次數。
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