群光(2385)9月份自結合併營收為96.58億元,月增12.7%,年增5.7%,季成長5.3%、年成長為0.9%、累計今年1-9月,年增2.5%,三項均創歷史新高。
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受惠於宅經濟以及遠距商機,筆電需求持續炙燒,教育筆電Chromebook動能尤其強勁,使得筆電鍵盤、影像模組以及電源供應器延續第二季亮眼表現。此外,第三季消費旺季來臨,伺服器、遊戲機、電競以及智慧家庭等產品需求暢旺,帶動營收成長。
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除了衝刺鍵盤、影像以及電源產品,第三季營收成長優於法人預期,使得PC與Non-PC(非PC的網際網路接取設備)兩大營收支柱表現穩健,PC方面有強勁的筆電支撐,Non-PC方面有伺服器、遊戲機、電競及智慧家庭產品強力運轉,第三季獲利表現可望繼續維持績優的成績單。
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😳公司簡介:
群光(2385)主要生產電腦周邊產品,目前在筆電鍵盤、桌機鍵盤、筆電照相模組、筆電電源供應器、網路監控攝影機都是全球第一大廠。經過三十年的努力與經營,已發展為一全球性的跨國企業,於中國大陸蘇州、東筦、重慶、歐洲捷克等地設有生產基地,另於美國、日本設有分公司。群光從事電腦週邊產品製造與消費性視訊影像產品之製造
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😎主要產品部門:
電源供應器及LED事業:
交由子公司群電(6412 TT)負責經營,隨著NB銷售趨 緩後,以雲端產品、平板、遊戲機領域為未來發展重心。
鍵盤輸入裝置:
NB鍵盤、DT鍵盤、平板外接鍵盤、電競鍵盤等。
影像產品:
NB鏡頭模組、Smartphone用鏡頭模組、網路攝影機模組、運動DV(GoPro)、無人機攝影模組、倒車攝影機等。網通產品包含ADSL、VDSL、G.Fast、G.Pon等。
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智慧家庭:
透過智慧型手機及其他聯網設備走入家用市場,如智慧門鈴、智慧音箱、智慧燈炮…等。
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整體來說,群光在NB鍵盤在全球擁有37%市佔率、桌機鍵盤擁有32%市佔率、NB Camera Module(照相模組)擁有42%市佔率、NB電源供應器擁有47%以上市佔率、網路監控攝影機(IP CAM)擁有30%市佔率。
😮競爭者有:
鍵盤:Minebea、昆盈、英群、達方、精元
相機模組:光寶科、百辰、宏鈺、昆盈、致伸、海華、實盈、羅技
電子攝影鏡頭:Mitsumi、昆盈
數位相機組裝:Flextronics、Sanyo Electric、亞光、佳能、華晶科、鴻海
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😗聊聊近況:
市場原預估居家工作(WFH)、線上教學所帶動的NB鍵盤需求在第2季達高峰後,第3季將面臨衰弱,惟全球疫情仍持續並未緩解,供應鏈認為遠距相關產品拉貨需求將持續,帶動第3季鍵盤出貨至少維持在高檔,甚至有機會突破上一季再成長。
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😀公司亮點
✨ 最新ROE為21.63%,屬於高獲利型公司
✨ 最近一個年度營收來到23年新高
✨ 單季獲利創下46季新高
✨ 黃金交叉(月線>季線),股價處於多頭走勢
✨ 自由現金流量穩定,近7年有7年現金流入
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#股魚價值K線
#533檢測歷年財務💖
⭕️ 股東權益報酬率ROE(>8%),2019年22.7%
⭕️ 營業利益率(>0%),2019年6.8%
🔺本業比例(>80%),2019年77%
⭕️ 營運現金流(>0億元),2019年111億元
⭕️負債比(<60%),2019年55%
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,※01:40處的優惠方案表格兩者打反,還請各位觀眾收看時多留意,造成誤會敬請見諒。 ※椅面長度實際量測值為椅背井中位置到椅面距離以及椅面前端至後端之總和。 新在哪裡? ●第二代大改款新車,內外造型悉數重新設計 ●採用 MQB 平台打造 ●僅提供五門 Sportback 車體形式,捨棄第一代的三門掀...
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倒車攝影機 在 老司機車庫-Old Drivers Taiwan Facebook 的最讚貼文
#內行的都知道老司機的車只有帥⋯
國外關稅漲十萬!我這台便宜行情十萬🥰
沒為什麼,我只希望我的車都能秒殺~
堪稱二手市場最帥!氣氛最好!
基本上120萬內長這樣然後這年份還有這些配備的C300根本沒有⋯
#沒錯我就賣11X😊
2015 Mercedes-Benz C300 AMG🔥
里程9.8萬km,內外氣氛超好!配備滿!
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Keyless免鑰匙啟動(含摸門)
雙電動記憶座椅(駕駛三組記憶模式)
盲點偵測
柏林之音
魚眼頭燈
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中控時鐘
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選配中央Command大螢幕
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全車C43式樣
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車在台北,有興趣快私訊我~
你可以慢慢觀望,但他不會等你⋯⋯
老司機個人Line ID : danis921
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#買對二手車直接當哥哥👌🏼
#我是大仲
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【試用加促銷】天助自助者!GARMIN DriveSmart 55/65導航機讓你走上正確的道路!
http://www.coolpc.com.tw/phpBB2/viewtopic.php?f=52&t=273039
多年前我曾經從雲林開車回台北花了10小時…
而且還是在平日迷路,自此平安符、行車記錄器和導航機就是我不可或缺的,事實上也是大多數人車上常備良藥。這次要為大家介紹的就是指引迷途的GARMIN導航機。可能有很多人會說啊不就用手機Google Map,了不起花個一仟元買導航王App不就得了,是啦,我也是曾經這樣想,不過後來聽廠商說專用的導航機依然是賣的嚇嚇叫,原因無他,就是想要一個能夠專用、整合全部關於行車需求的設備,不用在上車前還要開這個開那個手忙腳亂的。DriveSmart 55/65純導航雙GPS支援BC40倒車導航鏡頭,Drive 52純導航,DriveAssist 51導航加行車記錄器,而它們的後綴就是代表螢幕尺寸...#原價屋促銷 #GARMIN #導航 #倒車攝影機 #coolpc
倒車攝影機 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文
※01:40處的優惠方案表格兩者打反,還請各位觀眾收看時多留意,造成誤會敬請見諒。
※椅面長度實際量測值為椅背井中位置到椅面距離以及椅面前端至後端之總和。
新在哪裡?
●第二代大改款新車,內外造型悉數重新設計
●採用 MQB 平台打造
●僅提供五門 Sportback 車體形式,捨棄第一代的三門掀背選項
●全車系提供 A1 30 TFSI 、A1 30 TFSI advanced 與 A1 30 TFSI S line 三種不同配備等級,建議預售價分別為 125 萬元、141 萬元和 145 萬元。
●標配 ACC 主動式定速巡航控制系統、新世代數位化介面、Audi pre sense front 前方預警式安全防護系統
●預售期間同步推出優惠套件升級方案,針對 A1 30 TFSI 車型推出「極光感應套件」,僅需加價 79,000 元,即可享有包含 16 吋鋁合金輪圈、LED 極光頭尾燈組、感應式鑰匙系統以及環艙氛圍照明套件等價值達 125,000 元的科技配備。
●針對 A1 30 TFSI 以及 A1 30 TFSI advanced 車型亦推出「駕駛輔助套件」,僅需加價 54,000 元,即享有總價值達 94,000 元科技配備,包含主動式車道維持以及車道偏離警示系統、車道變換輔助系統、前方停車警示系統與倒車攝影機等
●正式售價將在本週五 (5/15) 宣布,週六 (5/16) 於全國 Audi 授權展示中心店頭發表
#Audi
#A1
#30_TFSI
豪華品牌推出入門車款搶攻年輕族群近年來屢見不鮮,Audi 在 2010 年時推出的 A1 較以 B-Segment 的尺碼切入,提供較 Audi A3、BMW 1 Series 及 Mercedes-Benz A-Class 更緊湊的身形,使品牌觸擊範圍向下延伸,早期僅提供三門掀背,2011 年東京車展時新增五門掀背 Sportback 車型。
經過將近 10 年的歷練後,去年 (2019) 6 月時第二代大改款 A1 正式登場,台灣奧迪選在 2020 世界新車大展時展開預售,全車系編成及預售價分別是 30 TFSI (新台幣 125 萬元起)、30 TFSI advanced (新台幣 141 萬元起) 及本次試駕的 30 TFSI S line (新台幣 145 萬元起) ,正式售價將在 5/15 公布,並在 5/16 於全國授權展示中心進行店頭發表。
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倒車攝影機 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文
新在哪裡?
●2019 年車系編成重新調整,提供 45 TFSI Active Plus 與 45 TFSI Quattro Premium Plus 兩款車型做選擇。
●兩款車型皆標備安全輔助套件,「公路行車輔助套件」以及「都會行車輔助套件」,其中公路行車輔助套件部分為ACC 主動式定速巡航控制系統、主動式車道維持及偏離警示系統、都會預警式安全防護系統。
●新增主動式車道維持及偏離警示系統(舊款為單純警示系統),可自動偵測車道 當駕駛沒有打方向燈偏移車道時,方向盤會震動提示(可另外開啟或關閉)。
●智慧型停車輔助套件: 360 度全視角顯影附倒車攝影機、自動停車輔助系統。
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倒車攝影機 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答
新在哪裡?
●車系編成改為兩個等級,售價較改款前調降;VTi-S 77.7 萬、S 84 萬。
●安全性微幅度提升,全車系標配 6 具 SRS 輔助氣囊、VSA 車身動態穩定控制系統、HSA 斜坡起步輔助系統,S 等級再加 3 模式倒車攝影機。
●外觀方面車頭換上新式風格水箱罩及前保桿,VTI-S 等級採用投射式魚眼頭燈, S 等級採用 LED 星鑽頭燈並增添 LED 霧燈與飾條,其尾燈也同為 LED 導光型。
●NVH 隔音工程再加化。
Honda HR-V 於 2016 年在台國產化推出始終挾帶著相當高的人氣,但身處的 Crossover 級距近年來面臨到更多同級國產與進口車不斷地推出,挑戰著自身的地位。為了維持競爭力,台灣本田選在今年 5 月正式推出小改款車型,著重於安全性與質感的提升,同時車系編成上也簡化為 VTi-S 77.7 萬與 S 84 萬兩個等級。
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