#和故事一起看斯卡羅
在羅妹號事件之後、美軍與斯卡羅交戰前，美國駐廈門領事李仙得看到了什麼？
以下內容節錄自由李仙得本人撰寫的《臺灣紀行》：
此時（羅妹號事件發生後），伯洛德艦長指揮的英國皇家海軍輪船科摩輪號剛好停泊在打狗。他一得知這樁屠殺案情報，就立刻決定把船開往南邊的海岸；如果可能的話，要贖回那些還存活的船員。
3 月 25 日早上，科摩輪號從打狗出發，船上還有英國代理領事賈祿及打狗的萬巴德醫師等志願加入者。科摩輪號先在瑯嶠下錨，派人寄送一封懷柔的信息給土著，希望贖回存活者。
他們也費了好大的功夫、並承諾優厚的報酬，才說服一個懂土著方言的漢人來做通譯。下午四時許，科摩輪號在臺灣最南端的海灣下錨，看見沙灘上有逃生艇的殘骸。那群不幸的船員就是在此登陸的。
由於他們希望信差有多一點時間向土著報告，不要讓土著嚇到，所以整個下午都沒有人登陸。26 日早上九點，救生艇、小艇、快艇奉命準備。救生艇上有伯洛德艦長、賈祿領事及當地通譯；小艇上有馬西雅斯上尉和外科醫師路卡斯；快艇上有萊德上尉和萬巴德醫師。
前兩艘先划到羅發號逃生者登陸的沙灘，第三艘則停在離沙灘約 30 碼處，奉命進行戒備，提防可能的攻擊舉動。
局面看來平靜，除了離沙灘 300 碼的小丘之外，見不到一個土著。沙灘的另一邊出現幾隻沒人看管的水牛。馬西雅斯上尉率先跳上沙灘，伯洛德艦長隨後跟上。此時叢林有兩處傳來尖銳槍響，離他們不到20 碼，但因沙灘地形起伏，槍火並未傷及救生艇和小艇。
從敵人的滑膛槍所冒出的火煙，只能估計他們所在位置，但因他們藏在濃密叢林中，無從判斷確實地點。由於敵暗我明，勝敗立見，伯洛德艦長明智地決定不拿部屬的生命冒險，不要進入叢林追擊看不見的敵人。他命令救生艇和小艇撤退，由快艇進行掩護；快艇不斷發出槍火，傳回土著淒慘的叫聲。
然而，土著快速向兩艘艇船發射子彈與箭矢，擊中幾處；其中一粒子彈從救生艇的兩側穿過，離伯洛德艦長和賈祿先生椅座只差幾英寸。同一條艇上，一名海軍士兵準備射擊時，被打到槍托。
從現況看來，「羅妹號」船員顯然已經罹難，此時除了對謀殺他們的土著施加懲罰外，已別無他法。
回到科摩輪號之後，他們立刻朝冒出灌木叢林的土著發動砲擊。果然，一大群土著逃離原來躲藏地方，匆忙爬上後頭的山丘。前面那兩處開槍地點，應該藏了不少於五十個土著；我相信整個海灣都佈署著其他土著，水牛只不過是誘引船員上岸的餌罷了。
我一聽到此事，立刻搭乘費米日艦長指揮的美國輪船亞士休洛號前往臺灣，以便調查案情。
（🤓所以和《斯卡羅》劇中不同的是，李仙得前往臺灣前就知道羅妹號船員們已經罹難。）
我拜會島上的民政及軍事當局（臺灣道台和臺灣鎮總兵），但他們婉拒美國海軍協助懲處土著，不過，卻承諾已經著手，準備立即加以嚴懲（1867 年 4 月19 日）。
同時，我決定實地訪查案發地點，一來確定中國官方是否信守承諾，二來蒐集必要的情報，以便日後美國亞洲艦隊司令判斷中國官方沒有懲罰行動，決定親自報復土著之際，可以派上用場。
因此，在閱歷豐富，並從1854 年起即多次參與中方事務的費米日艦長陪伴下，我花了十天，勘察車城和南灣四周；轉回廈門後，我們深切相信，唯有依賴強大武力為後盾，謹慎地和這些原住民進行協商，才能改變他們對待外國人的方式。
我們認為，鄉間遼闊，難以深入；如果未能取得住居西海岸的漢人和混生的協助，外國勢力絕不可能單以武力逼迫原住民就範。他們供應原住民所有的彈藥及軍需品，以及其他大量的補給。這兩大族群因互利而結合；如果西海岸居民在中國政府的壓力下──官方可從海路襲擊他們沿岸所有據點──能夠出面勸告原住民停止對外人的暴行，那麼，這大片充滿敵意的海岸才可能出現和平與秩序。
因此，假若外國勢力沒有得到西岸住民協助之前，就企圖降服原住民，他們不僅注定失敗，而且會遭受嚴重挫折。基於這些考慮，我請求（美國駐紮亞洲）艦隊司令共同執行上述計畫；費米日艦長也贊成我的想法。
不過，司令沒有接受我的建議。同年 6 月初，他決定親自率領艦隊前往原住民地域，執行中國政府未能做到的懲兇工作。
（😬也就是之後發生的「福爾摩沙遠征」……）
📺和故事一起看斯卡羅
1867 年發生在恆春半島南端的「羅妹號事件」，深刻地影響了臺灣日後的發展。
看完公視年度大戲《斯卡羅 SEQALU：Formosa 1867》，想要更認識這段臺灣歷史？想要理解歷史上各族群在事件中如何互動，並在國際關係中彼此角力？想要知道劇情與史實有哪些差異？
鎖定故事的FB和IG，我們會隨著劇情發展，分享相關歷史知識。和我們一起認識這段發生在這塊土地上的歷史，歡迎一起邊看邊討論！
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📖歡迎閱讀由 前衛出版社《南台灣踏查手記：李仙得台灣紀行》，更認識這段歷史吧！
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信濃號殘骸 在 Re: [提督]提督四PK船艦飛機設計問題- 看板Koei - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
: 舉例來說 美國最強的航艦Essex級與中途島級
: 這兩級船在史實裡是以堅強的甲板裝甲著稱 防禦力高強 大戰中一艘未沉
: 結果KOEI把這兩級船的上甲板裝甲都設成只有 2 ？
Essex不是，但是中途島就是貨真價實的裝甲航艦。
: 相對之下，日本在黎明期亂作出來的空母赤城上甲板裝甲竟然有6，到底憑什麼？
: 而且日本千歲級那一票輕空母上甲板裝甲還有4，還比Essex級與中途島級的 2 高？？
: 這有天理嗎？=口=
這是真的沒什麼天理 XD
: Essex級與中途島級應該跟日本信濃級一樣至少設成 11
: （信濃級威到炸掉，我曾經有連續兩次的經驗，有坐人的信濃號被美國四隻航艦的艦載
: 機圍殺，300隻的SB2C空襲一輪之後，信濃上甲板中了一堆炸彈，竟然還浮在海上！）
其實信濃的實際裝甲可能更變態--
因為信濃改造時，工程已經進行到原本戰艦的上甲板，
而上甲板的裝甲厚度高達190mm!
加上飛行甲板89mm的話，她的上甲板對砲彈防禦力甚至比大和還要威！
而且大和的船體設計中，舷側裝甲是做為船體結構的一部份存在的，
因此她也有超過200mm以上的舷側裝甲--當然也是二戰空母之最。
因此信濃中一堆炸彈還浮著的話並不意外，雖然可能已經嚴重火災了，
但是除了戰艦級的大口徑砲或魚雷以外，
想要破壞重要艙間使之喪失行動力或沉沒，是非常困難的事情。
: 再來談戰艦
: 美國的愛荷華級船體/上甲板裝甲各是31/16
: 結果大和級竟然有41/23
: 都已經戰後這麼多年了，很多資料早就說明因為日本冶金鍊鋼板的技術落後
: 裝甲根本沒那麼威，但數值還是做得這麼壓倒性
這個數字並不算太過分，因為Iowa的裝甲確實不算厚。
(當時假想敵是金剛級--
美國人擔心速度快的金剛級有可能出來當通商破壞船，或是當高速戰艦出戰，
所以要一艘速度裝甲火力通通壓勝的高速戰艦。)
真正變態的應該是Montana吧 XD
: 接著是這個遊戲 40.6cm 砲根本被 46 cm 砲滅好玩的
: 你別看兩者只差 6 公分，實際玩起來兩者不是同一個量級的
: 美國戰艦全都是 40.6cm 砲，大和的 46 cm 砲可以輕易滅殺他們
: 我用大和打愛荷華，隨便都是一隻挑四隻起跳，沉別人戰艦如喝水
: 一樣已經解密那麼多年了，大家早就知道 46cm 砲射速很慢，瞄準不良
: 隨便一震還會卡住砲塔環，美國的 40.6 cm砲和大和至少同等級甚至勝出
: 根本沒遊戲裡那麼威
事實上遊戲沒把各國的砲彈特徵做出來啦。
德國的28cm砲射程其實也有38km的水準(跟16吋同水準)，
38cm砲反而因為仰角過低而射程剩下35km，
而且德國砲的近距離穿甲能力特別兇悍。
美國人是愛用超重彈，16吋砲彈在遠距離的穿甲威力直逼18吋水準，
而且美國Brooklyn/Cleveland級的6吋砲具有6秒一發的特快射速，
比其他國家的射擊速度快上不少。
日本人是水下延伸彈道特別長，
但是因為信管引發時間過長，遇到無裝甲船艦容易穿過無法引爆；
英國的話，Nelson的16吋砲穿甲能力比美國Alaska的12吋還爛！
(這不是開玩笑，是真的)
想copy德國人一次大戰的高初速火砲不成功，
想要砲彈速度快就請用砲管壽命與砲彈散布範圍去交換，
英國人最後是妥協改用減裝推進藥，但是本來這門砲用的就是低重量砲彈，
兩兩相乘之後就變成一門穿甲能力奇爛無比的火砲....
(同樣是16吋級砲，美國一般穿甲彈1016kg，超重彈1225kg，
德國H級計劃案是1030kg，日本長門的砲彈是1020kg，而英國人只剩929kg....)
: 結論就是：其實這個遊戲根本就平衡做壞 日本超強的
: 船艦能力：日本>>>美國>英國>>德國
德國也是有裝載量大的優勢啦。不過那通常要自己開設計了....
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: ◆ From: 123.193.64.165
: → zerog:上甲板歸零的確不會沉 船體裝甲有一部位歸零才會沉 06/28 17:04
: → hookhookhook:那潛艇怎麼打 06/28 18:21
: 推 hartmann109:感覺跟提督二…八艘超級戰艦就可以殺英屠美，環遊世界 06/28 18:37
: 推 JACK987:美系的航空母艦上甲板確實都很弱..這是事實 06/28 22:31
: → JACK987:跟英式航母的全封閉甲板比起來 美軍航母被神風撞到死傷 06/28 22:32
: → JACK987:都很慘重 但是開放式甲板的好處就是載機量大 部署快 06/28 22:33
: → bloodrose23:K社是對的 艾塞克斯級的甲板真的只有衛生紙等級 06/28 23:07
: → bloodrose23:美軍空母生存性強完全在於損管做的夠好 06/28 23:08
: → bloodrose23:相反的 日軍好幾艘船艦受損後因為損管問題而瞬沉 06/28 23:09
除了損管以外，也有先天設計上的差異：
美國的CV甲板雖然沒什麼裝甲，
但是飛行甲板本身的厚度卻很厚--因為飛行甲板正下方就是Gallery deck，
大部分用作甲板與飛行人員的待機室，以及人員住艙。
而日本的甲板就是單純只有一層而已。
結果：
美國的甲板雖然沒裝甲，但還是會受到Gallery deck的幫助而獲得更高的強度，
因此美國航艦雖然只有一層機庫，
但是可以使用機庫天花板懸吊的方式擴充飛機數量(因為天花板的強度夠好)，
炸彈貫穿前還是會受到Gallery deck的攔阻，
就算是穿透成功進入機庫區，
也無法進入更下一層的輪機與油彈等重要艙間，
爆炸的殺傷力也會因為美國的開放機庫設計而被發散掉。
只要把飛行甲板的破孔補起來，一段時間後就可以恢復飛機起降了。
而日本CV被命中後，因為是封閉機庫設計，爆炸威力無法散放掉，
強度弱的單層飛行甲板會被爆炸的威力炸到隆起變形，
即使沒有傷及輪機，飛行甲板也會變形到無法操作飛機的程度，
當然也不可能在現場進行搶修恢復。
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"各位射擊的很好, 盡力保持快速射擊, 每一次砲擊都很有效!"
--1916/5/31, 日德蘭海戰中, 英國海軍Horace Hood少將的遺言. 幾秒鐘後,
德國戰巡Derfflinger發射的一枚12吋穿甲彈, 引爆其座艦戰巡Invincible的彈藥庫,
使之立刻翻覆沉沒, 全艦1,021名官兵僅有6人獲救, Hood少將也隨艦沉入北海,
該艦的殘骸至今仍為上千名官兵的安息之處.
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