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再不搶救就滅絕😵現在 #物種滅絕 速度已是正常速率的100到1000倍，學界廣泛認為已經算是大規模滅絕事件（過去5億年間只發生過5次）......
為了搶救野生動植物，全世界最有影響力的世界自然保育聯盟（IUCN ）所主辦的世界保育大會，上週五通過決議，呼籲將80%的 #亞馬遜 地區和30%的地球表面（包括陸地和海洋）指定為「#保護區」，以阻止和扭轉野生物種的喪失。
【延伸閱讀】
解讀保育由紅轉綠 IUCN綠皮書找出受脅物種復育潛能
https://e-info.org.tw/node/231938
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💧比恐龍還古老的「水族活化石」──#鱟（ㄏㄡˋ），因為體內流淌的「藍血」對醫藥研發的價值而被大量捕撈、瀕臨滅絕，今年二月被中國列入國家二級保護動物。
鱟血試劑是全球通用的內毒素基本檢測法。在疫情大流行的背景下，大量疫苗和療法的開發更提升了對內毒素檢測的需求。
當鱟血需求上升撞上了保育層級升級，如何在保護鱟和醫學利用之間保持平衡，成為中國醫界與生態界關注的焦點。
#血液 #醫療 #檢測 #COVID19 #保育 #海洋
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北大西洋 #露脊鯨 最近的狀況不太好，已成為 #極度瀕危物種。因為暖化，牠們的主食──甲殼動物無法在冷水中成長茁壯，大量減少。
更糟的是，暖化使牠們無法製造出厚厚的脂肪層，因此無法成功懷孕、哺育幼鯨。為了繁衍下一代，一路向北至新地點覓食，卻遭漁船撞擊、被漁具纏住，大量死亡。成為極度瀕危物種。
#氣候變遷 #全球暖化 #瀕危 #物種
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2020/11/08生命紀錄
（抱歉，對於那些被誤導，跟不上的觀眾，我沒什麼耐心。）
*note.
22 light
33 power
44 the earth
55 round, means the new time and space, multiply.
/.original translation Nicole Marks.
*註
22 光
33 力量
44 地球、地上
55 增疊、同時指新時空。
/.原始翻譯 Nicole Marks
嚴重警語：言論所有內容及發現為生命及工作紀實，許多文字為原創，請高度注意他台最初發佈時間是否為實！發布動機是否為既得利益下的嫖竊型空能量！間接造成負面能量纏結、誤導、模糊焦點等結果，本台恕不負責，請自行判斷！大量來信，為保存體力及能量給予真正需要的人，已不回答任何問題，敬請見諒。
（保護自己及客戶免受干擾，僅提供兩種協助，務必至以下官網詳閱，時間有限，不再回答任何問題！敬請見諒！目前專注創作、工作及調息，暫不接受諮詢，僅接受捐款，如需手術請至以下官網詳閱，敬請見諒。☀️🙏)
Dream Walker: RastaWang.com
（夢行者,™，醒夢人）
（生命及工作紀錄視狀況開費給不同付費範圍的觀眾）
RastaWang.podbean.com
馬祖被包夾 標準流程在哪？
辦公室曾接獲民眾電話反應，飛往馬祖，空中看下去密密麻麻的抽砂船。
抽砂船對我們造成的損失可能是海洋資源、影響永續發展。更嚴重甚至可能危及我們的領土與人民。過去我也曾提過，中國海上民兵的威脅，如果這些抽砂船突然搖身一變，騷擾我們海域，我們該如何應對？我們針對中國抽砂船問題，目前政府單位能管的範圍到哪裡？
針對這些問題，應該及早思考因應策略。我們驅離的船隻數量不斷上升，但扣留的船隻並不多，相關單位回覆，目前若船隻沒有作業就驅離，若有作業就登檢，具體狀況要看船隻的動作。
今天下午，政院完成「土石採取法修正草案」、「專屬經濟海域及大陸礁層法修正草案」，將提報行政院會正式通過，對於未經許可採取土石，最高可處八千萬罰金，刑責也將提高。我在此肯定行政部門的作為。但對於執行率，以及碰到具體狀況時的作為，我們仍需要高度關切。
違法抽砂積極因應設立執法標準流程
海委會等相關單位認為，這些抽砂船只是來抽砂，如果要當民兵，應該會有補給等配合。但是我留意到，陸陸續續有三千艘次接近馬祖，難道動機只為了抽砂嗎？也有論點指出， 台灣有里長等組織，中國也有民政組織，他們有漁政船，我們應當更留意是否有軍事意圖的可能。
希望政府單位，可以有標準的規範，驅離三千艘次、扣押三艘，這個執行效率看起來會被認為不夠，因為只有千分之一。另外中國對我們有侵略意圖，抽砂也可能對我們造成環境影響，甚至造成我國民眾和國土的威脅！
此外，有關日前立榮航空軍包機飛往東沙島一事，據了解即是海巡租用民航機使用，但就算是民航機，碰到戰爭的時候，有軍事用途他就會變成軍用機，今天東沙包機所遇到的狀況，我希望海巡也可以就未來如何應變提出具體的說明。
我問你國際民航組織到底在哪裡
國台辦說，有決心、有能力挫敗一切「台獨」挑釁行徑，堅決維護國家主權和領土完整。而立榮航空的軍包機在 10/15 搭載官兵飛往東沙島時，被港方告知該區域有「危險活動」拒絕航班進入，依國際慣例，有危險狀況之時，會事前預先公告，為什麼香港航管臨時通知，也只在當天傍晚18:24告知解除狀況，並沒有回答狀況是什麼，也沒有解答任何疑問。
目前現況，我國很難加入各國際組織，政府單位就比較辛苦。以前我們以為WHA還是會照顧我們，但事實上幾乎感覺不到他們的存在，我們以此為借鏡，政府多做很多事，才能有這次有優良的防疫成果。我認為這案也是，必須考慮如果國際組織不幫忙，要如何多做、如何超前部屬。
因此我認為，我們有必要跟國際民航組織等提出正式的要求。如果對方食髓知味，一而再、再而三時，我們怎麼處理？我們有必要好好思考，若我們無法獲得民航組織的友善回應，那事關飛安權益時，我們該如何處置？又，若香港沒有正常的照程序走，為何不向國際民航組織表達抗議？
確保東沙空運暢通政府應有積極作為
民航局今天在質詢中，講的依照規則，是建立在國際民航組織的規則下，但當我國並不是會員時，我們要遵守他的規則，但是否能確保我們的權益？當我們照規則來，但中國的說法、態度，都在各方面顯示這是高度政治事件，我們應該要要求國際民航組織給說法，否則我國是有責任義務，但沒有被保護權益！我們應該要求國際組織回應，這是我們的態度，如果對方不做那是對方的事，但我認為態度要做出來，這是樹立國格的高度問題！
2020-10-28，
交通委員會，交通部 林佳龍部長。
內政委員會，海洋委員會 李仲威主委。
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2020/10/17工作紀錄
12月底病毒將轉型成新型。
我們必須開始保護海洋的淨化功能及雨林健康。及所有的物種多樣性。
-王大喜
*註：
Oct 17, 2020 15:53 生命紀錄
「鳥人的禮物與來自鹽的聲音。」
鹽與重建的神經元的療癒關係。
*「鹽本是好的，若失了味，可用甚麼叫它再鹹呢？你們裏頭應當有鹽，彼此和睦。」」 馬可福音 9:50 CUNP-神
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（此生命紀錄於，Nicole Marks遠古武器重置後的理解）
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保護 海洋 捐款 在 [問題] 環保組織捐款推薦- 看板WomenTalk - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
最近有在捐款給聯合勸募
也想找環保組織捐款
但不想捐綠色和平
（覺得他們太煩了
想問問大家有在捐款給環保相關的組織嗎
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