關於 低碳產業鏈 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

想跟上國際潮流，台灣企業也必須搭上節能減碳的趨勢阿～

#碳中和 #低碳產業鏈 #ESG

以前我們認為富裕的國家在防災上做得比較厲害，但是現在看起來，當面臨未見過的危機時，即便像是日本這樣的先進國家依然會面臨很大的重創。

我們應該要盡速確立國家因應氣候緊急狀態的減碳目標，設定碳中和期程，落實各部門大力減碳，才能帶動台灣走向低碳社會、發展低碳產業鏈。此外，國土計畫須自國土保育、農業發展、城鄉發展及海洋資源四大分區土地管理與利用，將調適與減緩等因素納入，由主管部會提出部門空間發展計畫，決定各部會提出計畫能因應氣候風險符合國土計畫。

隨著社會改變，民間現在對於防災、疫情的了解已經不會輸給政府了，但在公私協力的氣氛上還沒有醞釀好，台灣的災害管理目前還是由政府在主導。主要的原因在於，對於災難議題這種公共性議題，社會大眾包括政府都會認為是政府應該要負責的事情，因此資源多半緊握在政府手中不開放出來給民間用。

日本民間就有很多防災相關發明，例如地震幫你關瓦斯、吊車裝地震預警系統，一地震馬上自動下降避免砸落等，但是台灣都沒有。台灣之前民間曾有位KNY團隊陳坤助做出地震速報APP，他做得很好，可是後來就被政府移走，變成是政府來服務產業，而不讓產業服務產業，台灣沒有這個觀念。

政府在這之中的角色太強大，無形中就會壓縮民間長出該有的力量，讓整體防災創新起不來。從這次肺炎的口罩地圖我們可以發現，民間其實可以端出很強的成功案例，但我們不能長期仰賴民眾這種愛台灣、救國的熱血心態，政府應該要和民間協調分工，才能發揮更大的能量。

彭啟明

https://ubrand.udn.com/ubrand/story/12116/4374995

2020 台進入氣候緊急狀態

彭啟明／台灣防災產業協會理事長（台北市）

英國牛津字典頒布其選定的2019年度代表字「climate emergency」氣候緊急狀態，台灣也需要加快減碳腳步。圖／本報系資料照

台灣面對的不是氣候變遷 (Climte Change)，而是進入「氣候緊急狀態」（Climate Emergency），現有的準備應對非常不足，我們呼籲政府、產業、社會大眾、學研等，應積極正視未來的極端天氣事件，以及其所帶來的各項災害。

在迎接新年的同時，一群災害領域產官學界專業人士卻很憂心聚集，多次探討，共同確認，台灣在二○二○年也正式進入氣候緊急狀態。

去年十一月，歐洲議會正式達成共識，宣布歐洲及全球進入氣候緊急狀態，並要求歐盟執委會之相關法案與預算皆須以避免地球溫暖化為目標，更應盡速提出面對氣候緊急狀態之策略；許多國家地方政府亦宣布進入氣候緊急狀態。英國牛津英語辭典則將氣候緊急狀態選為年度詞彙。

面對氣候緊急狀態，首要就是減碳，但以目前全球緩步困難的談判進度，以及各國對減碳的力道仍遲疑，二一○○年可能升溫到兩到四度以上；而因應氣候災害的調適，也因為整合困難，多數國家難有成效，預期災害將更頻繁發生。現使用之災害防範標準，皆將遭受強烈挑戰。我國目前對於災害的準備也極有可能完全無法面對未來的氣候災害。

氣候變遷演變成氣候緊急狀態，一方面係國際上對於「變遷」此一名詞的感覺過度緩慢，造成訴求無力而需要改變。對於災害管理而言，氣候緊急狀態更代表過去設計規畫的防災體系，面對氣候極端化，已經變得脆弱且逐漸失效。例如近三年來日本對於頻繁的氣候災難應變措手不及，相關機制失靈，需要提出三年強韌化緊急因應對策。

我們具體建議如下：

應盡速確立國家因應氣候緊急狀態的減碳目標，設定碳中和的期程，具體落實各部門的大力減碳，才能帶動台灣走向低碳社會、發展低碳產業鏈；國土計畫須自國土保育、農業發展、城鄉發展及海洋資源四大分區土地管理與利用，明確將調適與減緩等因素納入，由主管部會提出部門空間發展計畫，決定各部會提出計畫能因應氣候風險符合國土計畫。

應針對防災法制的完整性徹底檢討，除災害防救法各條文執行的落實程度外，針對災害救助、大規模震災、水災、坡地災害的預防，應通盤建置完整的防災法律系統。目前中央政府僅針對各類災害擬定防災業務計畫，但氣候危機的問題分散在各種不同的部門，從風險管理與認知、基礎建設強化、社區韌性，需要整合性的機制來因應。

各級政府仍欠缺統合防災工作的機制，應該實體化中央災害防救委員會，比照日本防災擔當，來處理國家因應氣候緊急狀態的長遠規畫，同時也必須和民間做好充分協調與分工。

民間產業也必須積極思考如何面對氣候緊急狀態對其本身與供應鏈及市場的衝擊，投入資源建立中長期調適與及時應變的解決方案，這是危機卻也是機會。

呼籲國人須正視，台灣也與全球同步進入氣候緊急狀態，我們應有危機意識，從日常生活做起，主動了解生活周遭可能發生之災害，並學習如何避免與應對，透過自助與互助，共同抵禦未來的災害環境。

大排長榮也有開箱影片！長儀輪停靠台北港，台灣的第一艘2.4萬TUE巨輪長範輪在七月下水，長儀輪九月下水，我們到台北港直擊！全部影片圖片都是自己的手機拍攝，美照不斷。

本集另一個重點，就是大家都很關心中國這次大限電，為什麼我們認為這次限電正在演變成第二次的大排長榮事件呢？

✔ Emmy要開箱長儀輪？！
✔ 中國大限電會造成第二次大排長榮？

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今天要談談國防外交議題，但不會強迫國防部長說台語噢，還有中國的能源狀況到底是怎麼一回事? ft.不傳美女圖給我的耶魯政治學博士 #郭正亮

根據中央社的報導:【立法院外交及國防委員會今天關切戰時的後備能量， #國防部 全民防衛動員室主任韓岡明表示，緊急命令發布後，第一波將在24小時內動員21.5萬名後備軍人，另有第二波的戰爭耗損補充部隊，約7.8萬人待命中。
國防部實施4個月軍事訓練役制度後，曾實施役男下部隊制度，但民國107年起又改成僅接受入伍訓和專長訓即可，不用下部隊。為了讓役男能有立即作戰能力，國防部9月起恢復軍事訓練役男在5週新兵訓練後，實施11週下部隊、並落實抽外島籤，以熟悉部隊運作與戰備整備，達成「常後一體、訓戰合一」的目標，這項政策已在8月19日入伍的軍事訓練役132梯實施。】這又要討論到我們之前經常說的肉醬後備役，就是這些後備軍人跟第二波的補充部隊，目的就是在灘岸上為國擋子彈，能多擋一顆是一顆，讓主力部隊可以逃走。但這看起來就很奇妙了，四個月還抽外島，很多專長訓時間根本不夠，這種半調子改革是為了騙美國人嗎?還是為了要悄悄恢復徵兵制?(等等我收回這句話，哪有政治人物敢這樣做哈哈哈)

根據鏡周刊的報導，【不過，由於 #張亞中 此次黨魁選舉在台北市及高雄市開出紅盤，分別拿下42.63％及38.48％的得票率，已被外界點名可參選2022年縣市長，雖然他第一時間對此表示「還沒有規畫。」但似乎也未把話說死，甚至稱「黃花崗革命是失敗了，但接下來的就是辛亥革命的成功。」替下一步動向埋下伏筆。本刊調查，藍營內部分深藍黨員，已開始出現力拱張亞中代替蔣萬安出戰首都的聲浪。而張亞中過去曾批評 #蔣萬安 是「末代王孫」的言論，也在深藍群組內傳開。他當時投書媒體指出，蔣萬安領銜提出《威權統治時期人民權利受損恢復條例》，該其行為就是「末代王孫情結」的展現。】幹這是在開我玩笑是吧，我大台北天龍國還要被這些深藍老屁股再搞一次啊，亞中之亂一次不夠，還想再來亂我台北市，是不是玩上癮了啦!輸了還不洗洗睡，這些張粉是要鬧到宇宙探險世代嗎?

另外，補一下， #陳柏惟 是不是選戰不世出的天才，我跟郭正亮都太小看他了，所以我們不能理解他的做法。(笑)正常罷免時應該要低調順天愛人，造橋鋪路行善積德，結果陳柏惟大殺四方，瘋起來連執政黨的國防部長都打，忘記自己是側翼了嗎?根據中廣新聞網的報導:【國防部長邱國正昨天（27日）在立法院備詢時和台灣基進立委陳柏惟發生爭執，陳柏惟事前申請台語同步口譯，邱國正則堅持委任國防部官員傳譯並直指「語言是交通工具」，讓陳柏惟氣得痛罵「部長你有夠鴨霸」，他事後表示：「只是卑微的希望我能使用台語進行質詢」、「抱歉造成不必要的誤會。」對此，國民黨前立委顏寬恒在臉書直言：「母語是媽媽講的話，不是拿來炫耀和壓迫別人的工具，說台語我很驕傲，但推廣母語靠的不是在國會殿堂上做秀，你監督了什麼問題才重要。」】臉書上說很謙卑用台語，現場看影片只差沒把麥克風吃下去，柏惟啊柏惟，我不懂你啊!是挖坑給自己跳還是想要把整個基進黨埋下去?

湯瑪斯佛里曼:【中國上週申請加入「跨太平洋夥伴關係協定」(Trans-Pacific Partnership)——該貿易協定最初由貝拉克·歐巴馬(Barack Obama)總統談判，其目的正是為了制衡中國在太平洋地區的經濟實力。不幸的是，唐納德·川普(Donald Trump)總統沒有去了解它的用意、讓國會批准它，反而迅速撕毀了它，此後，民主黨人沒有採取任何行動來恢復這項被稱為TPP的協議。
北京申請加入TPP，在外交上相當於美國申請加入中國在亞洲的「一帶一路」貿易和投資倡議，或者俄羅斯申請加入新的北美自由貿易協定(NAFTA)，因為俄羅斯控制著加拿大以北部分北極圈地區。換句話說，這是一個巧妙的惡作劇。
但這一策略暴露了美國在對華外交政策制定方面的真正弱點，中國已成為美國在當今貿易和外交國際體系制定規則主導地位的最大挑戰者。】所以說真正奇妙的是，從去年日本擔任輪值主席的時候就應該申請加入的CPTPP，結果到了今年中國申請加入後六天，台灣才突然驚喜的申請，真的是在等美國回來嗎?可是美國真的有意願回來嗎?還是台灣又再度真心換絕情了?這到底是疏失還是政策上的安排，阿亮可以跟大家解釋一下啦!

但是，對岸忽然之間開始限電了，本來對台灣影響不大，但問題是如果影響到整個全球供應鏈，連台灣的股市也會受到影響啊，根據BBC的報導:【入夏以來，中國多個省份進入「用電荒」，尤其以廣東、浙江、江蘇、湖南和雲南等省，最為嚴重。
雲南省對高耗電的電解鋁產業進行限電——雲南神火因為限電估計年產能減少超過11%；雲鋁股份也披露因為限電而減產超過24%。
江蘇省也同樣將矛頭對凖高能耗產業，對綜合能耗超過5萬噸的企業進行節能監察，涉及323家企業和29個「兩高」項目。
湖南省電力公司在9月22日預警稱，電力缺口或將超過三成。同時廣東全省各市已啟動有序用電預案，多地工業企業「開三停四」甚至「開二停五」錯峰用電。
這一輪電荒一直持續了整個夏天，但在在9月23日，因為東三省對居民用電進行拉閘限電，輿論反應達到高潮——9月23日下午瀋陽大面積突發停電，持續到當晚陸續來電，有道路甚至因信號燈停電而擁堵；鄰省吉林在同一天也執行限電，省會長春以及延邊的部分地區停電。】

這個所謂的能耗雙控到底是在對岸控制一下的碳中和歷程中的一環，還是真的水力發電跟火力發電都遭遇到問題之後，又加上全球對製造業需求量大增所導致的必然結果呢?



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📍直播大綱：
00:00 開播
06:00 台灣後備能量足夠嗎?廢徵兵不要核電 台獨喊假的?
28:00 張亞中選高雄選首都 可能嗎?
36:00 罷免陳柏惟案/立院武鬥
56:00 不挺陳柏惟?立院暫停通譯
01:01:00 陳柏惟罷免案會是綠營的第一張骨牌?/朱立倫的立威之戰
01:13:00 台灣加入cptpp 分析利弊
01:34:00 對岸限電 能耗雙控

IKEA、特力屋也要包船了！IKEA竟然還買了自己的貨櫃箱！全球缺櫃荒持續延燒，為了保證聖誕購物季有貨，大型零售商忍痛簽長約，一美元商店Dollar Tree一簽三年，只求先度過眼前！

為了因應更多新的大型貨櫃輪停靠，長榮和台灣港務局各投入兩百億台幣，打造高雄港第七貨櫃中心，裡面有最新設備和五個深水碼頭，足以接納長榮最新的兩艘大船長範輪和長儀輪停靠，高雄港可以拼回世界前十大港口，重返榮耀嗎？

✔ 零售商不斷包船，運價沒有極限？
✔ 高雄港能重返世界前十嗎？

有些人認為港口不會因為設備升級，貨物量就會跟著上升，但有時候國際的情勢轉變就在眨眼之間，高雄港將設備升級，才能夠以萬全準備迎接瞬息萬變的局勢，因為機會只留給準備好的人！

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