7/1【交通起義・公總償命】包圍公路總局行動
https://www.facebook.com/events/271446250937429/
【行動訴求】
1.立即開放南迴改及蘇花改行駛機車，省道不得禁止機車行駛。
2.交通落實車向、車速分流，廢除歧視機車的車種分流，廢除強制兩段式左轉。
3.取締速度不得低於自由車流90分位，
4.駕照制度改革，強化駕訓並加強回訓制度，不得剝奪騎士受教權，職業駕照嚴格監督。
5.檢討道路視距，改善道路工程，積極建設人行設施。
【行動緣起】
台灣交通環境長期以來對機車族群相當不友善，不僅政府在執法刻意敵視機車族群，在法規層面也利用「禁行機車」、「強制兩段式左轉」等手段來打壓機車正常行駛的權力，並且再近期又推出「長隧道禁行機車」、不合法的「噪音照相機」等行政手段，為得就是假安全之名，行消滅機車之實。
近幾年來，透過諸多車友不斷地倡議，「道路平權」的理念已逐漸深耕在台灣人民心中，然而公路總局等單位非但不願與民間合作，反倒透過各種疊床架屋的說明會來混淆民間視聽，從未有一次正面回覆車友訴求，總是派出民間顧問公司當擋箭牌，以拖待變，像是南迴公路新建隧道延宕半年之久才願意「試行」大型重機騎乘，而蘇花改更是遙遙無期。
我們見到每年都有無數條鮮紅的生命葬送在公路總局的怠惰與傲慢之下，「平安是回家唯一的路」這句口號最大的阻礙就是公路總局這個不願傾聽民意，認為消滅機車就能改善肇事數字，卻從不打造平安交通環境的惡劣機關。我們各團體在此發起「7/1包圍公路總局」行動，希望全台車友能與我們一同前往這個顢頇無理的機關，騎著日以繼夜陪伴我們的機車，大聲地向公路總局表達我們的訴求與憤怒！
【行動時間】
2020/7/1（三）下午兩點開始集結
【行動流程】
1400-1430 開始集結
1430-1500 行動記者會
1500-1530 祭悼法會
1530-1630 各團體發言
1630-1930 交通大腸花
【行動地點】
交通部公路總局（台北市萬華區東園街65號）
https://goo.gl/maps/2pd1s7TbNUMgEgwKA
7/1【交通起義・公總償命】包圍公路總局行動
https://www.facebook.com/events/271446250937429/
【行動緣起】
台灣交通環境長期以來對機車族群相當不友善，不僅政府在執法刻意敵視機車族群，在法規層面也利用「禁行機車」、「強制兩段式左轉」等手段來打壓機車正常行駛的權力，並且再近期又推出「長隧道禁行機車」、不合法的「噪音照相機」等行政手段，為得就是假安全之名，行消滅機車之實。
近幾年來，透過諸多車友不斷地倡議，「道路平權」的理念已逐漸深耕在台灣人民心中，然而公路總局等單位非但不願與民間合作，反倒透過各種疊床架屋的說明會來混淆民間視聽，從未有一次正面回覆車友訴求，總是派出民間顧問公司當擋箭牌，以拖待變，像是南迴公路新建隧道延宕半年之久才願意「試行」大型重機騎乘，而蘇花改更是遙遙無期。
我們見到每年都有無數條鮮紅的生命葬送在公路總局的怠惰與傲慢之下，「平安是回家唯一的路」這句口號最大的阻礙就是公路總局這個不願傾聽民意，認為消滅機車就能改善肇事數字，卻從不打造平安交通環境的惡劣機關。我們各團體在此發起「7/1包圍公路總局」行動，希望全台車友能與我們一同前往這個顢頇無理的機關，騎著日以繼夜陪伴我們的機車，大聲地向公路總局表達我們的訴求與憤怒！
【行動訴求】
1.立即開放南迴改及蘇花改行駛機車，省道不得禁止機車行駛。
2.交通落實車向、車速分流，廢除歧視機車的車種分流，廢除強制兩段式左轉。
3.取締速度不得低於自由車流90分位，
4.駕照制度改革，強化駕訓並加強回訓制度，不得剝奪騎士受教權，職業駕照嚴格監督。
5.檢討道路視距，改善道路工程，積極建設人行設施。
【行動時間】
2020/7/1（三）下午兩點開始集結
【行動流程】
1400-1430 開始集結
1430-1500 行動記者會
1500-1530 祭悼法會
1530-1630 各團體發言
1630-1930 交通大腸花
【行動地點】
交通部公路總局（台北市萬華區東園街65號）
https://goo.gl/maps/2pd1s7TbNUMgEgwKA
【共同行動單位】
台灣機車路權促進會
台灣交通安全協會
TMRA 台灣摩托車友協會(Taiwan Motorcycle Riders Association)
公投護台灣聯盟
Leo, that Taiwanese. 理觀點.
劉成謙 阿謙交通改革
都市運輸組織
第四維度 Photography
PTT superbike版
企鵝交通手札
台灣基進
綠黨
自由台灣黨 Free Taiwan Party
台灣反禁二行程聯盟
企鵝公路表達 在 [好雷]企鵝公路：唯有企鵝不捨，才能成長茁壯- 看板movie 的推薦與評價
1.影片名稱 : 企鵝公路
2.觀影時間 : 2019-01-20 2019-01-21
3.觀影地點 : 拒答
4.觀影方式 : 拒答
圖文網址：https://goo.gl/VttTGN
【ペンギン ハイウェイ】
上映時間：2019/01/18 導演：石田祐康
【企鵝公路】，之所以會想看這部電影的原因只有一個：電影的畫風吸引我。雖然我
看了預告片跟劇情簡介還是不知道這電影想表達什麼，但因為本人就是個很愛看動畫的宅
宅，所以這部也成為了今年一月我最期待的電影。看完感想：想不到會這麼好看！後勁還
蠻強的呢，認真考慮二刷！（心動不如馬上行動，本篇就是寫在隔日二刷之後）
如果你看過【企鵝公路】的預告，應該會跟我一樣看了滿腦問號，但在看完電影後，
我完全可以理解為什麼預告什麼都沒說，因為這部電影的核心劇情就是奇異現象的真相，
如果在預告中暴雷，會大大影響觀眾在看電影時的感受，本文後面並不會爆雷，所以可以
安心的看下去。
大概簡介【企鵝公路】故事，本片改編自同名的日本小說，主角是個早(ㄒㄩㄥ)熟(
ㄋㄨˊ)小學生，喜歡學大人說話，做各式各樣的研究，並偷偷喜歡在牙醫診所工作、身
材姣好的大姐姐；有一天，在他住的小鎮裡憑空冒出了一堆企鵝，這些企鵝在逃竄後又憑
空消失，受到好奇心的驅使，主角決定針對這群企鵝展開研究，一場神奇冒險就此展開。
【企鵝公路】中的角色並沒有任何特異功能，主角就是好奇心強的平凡小學生，觀眾
在劇情中感到詭異、不對勁的橋段，主角們也跟觀眾們一樣困惑；片中的奇異現象固然是
天馬行空的設定，但主角們在尋找真相的過程卻是循序漸進有條理的，電影讓觀眾順著主
角們的腳步抽絲剝繭，並在匯集所有線索後推論事件的真相。
【企鵝公路】除了尋找真相外，主角的成長也是故事一大重點；本片的主角青山，就
是個早熟的小學四年級生，不論是說話、做研究、追求喜歡的人、報復欺負朋友的同學等
等，他面對生活上的大小事時會努力讓自己保持冷靜，並擬定出對應的計畫，但不論他多
麼想假扮成大人，他終究是個小學生，在身心靈方面都還不夠成熟，擬定的計畫不夠周全
而以失敗告終、說話不看場合傷到朋友的心、想裝大人喝咖啡卻不知如何品嘗咖啡的苦澀
、以及對胸部有著超強的堅持等等；青山的許多行為都讓他惹上了不少麻煩，但成長的過
程本來就不可能一帆風順，往往會踢到鐵板、遭遇瓶頸，這時我們就要靠著大人、朋友的
開導與幫助克服困難，有時我們能順利度過難關，但更多時候的結局卻不是那麼的完美，
但如果我們能從失敗中學習，那也是成長的一種。在觀看【企鵝公路】的時候，許多的橋
段讓我想起往事，年少輕狂的自己其實跟青山真的有幾分相似，畢竟每個人都曾經年輕過
，我們不都是一步步往前走，才成為今天的自己嗎？
【企鵝公路】就是個解謎故事，我是二刷完才發現全片不斷出現對於最終真相的暗示
，其實一直到結束，故事都還有不少謎題沒有交代清楚，而這一點之所以不構成缺點，就
是因為電影想要傳遞的寓意完全呼應了這個沒完全交代清楚的結尾，這世界有時就是充滿
謎團，想解開更深的謎團，那就只能繼續做研究了，伏筆未收完的橋段放在其他電影可能
會出續集，但我敢說【企鵝公路】不太可能會拍續集，真相究竟是什麼，就留給觀眾自己
去推測了，這一點也是我覺得【企鵝公路】與其他電影不一樣的地方。說到這裡，我真的
覺得本片可能真的不太適合小學（含）以下的小孩，畢竟故事背後想表達的寓意對小朋友
來說有點難，如果想帶小孩看可能要先三思，但如果小朋友單純想看企鵝那就另當別論了
。
我因為被【企鵝公路】預告的畫風而看了本片，實際電影的作畫真的沒有讓我失望，
美術與作畫細節都非常精緻，這就是為什麼我喜歡看動畫啊！除此之外，本片配樂也是會
讓我入手原聲帶的等級，許多情緒單靠畫面與配樂就能清楚傳達到觀眾心裡；而在電影的
後半段，某個橋段讓我超希望本片能出個3D版本，至於本片的企鵝就更不用說啦，可愛的
沒話說，你就算不想動腦，想單純看企鵝賣萌也是可以啦！
最後雞蛋裡挑骨頭一下，在片中有某個角色，我個人認為她在故事中佔有一定的份量
，對主角的影響也不小，但她卻被排除在故事最後的高潮戲之外，這一點真的讓我摸不著
頭緒，但這也只是我個人的一點小抱怨啦，可能原作小說就是這樣安排，這真的稱不上是
什麼缺點。
總結這部電影，作畫、配樂、設定優秀，該搞笑時搞笑、該嚴肅時嚴肅，不少台詞有
哲理有深度，劇情循序漸進有條理，讓觀眾能用舒服的節奏跟著主角們一同完成暑假的神
奇冒險。
【企鵝公路】：大力推薦、值得一看再看。
個人真的很喜歡本片，可惜日本跟台灣都沒紅
後記：
1.其實比起大姐姐我比較喜歡女同學的造型，前途無量啊！
(我朋友說這個一看就知道長大一定是傲嬌啦！)
2.主角明明才小四，繪畫功力卻完全是大師的等級啊！前途無量啊！
3.正被宇多田光的片尾曲洗腦中～
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