關於 以人為本交通建設為全球化時代的必備條件 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

🌱 市議員張淵翔辦公室-與您報告中正區第一條「#標線型人行專用道」即將誕生 🌱

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#中船路112巷車水馬龍人車爭道險象環生
緣強團隊於今日(10)辦理中船路112巷會勘，邀集基隆市交通處、基隆市警察局第二分局、基隆市警察局交通隊、基隆市中正區公所、基隆市 基隆好漢－張顥瀚 議員、基隆市入船里 #郭蒼成里長 等相關人員一起進行會勘。

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#目前規劃於今年五月完成標線型人行道之劃設
中船路112巷因路邊多有車輛違停以致路幅顯得狹小，且因無設置人行道，故常常形成行人與車爭道之險象環生畫面。

此次會勘原先希望能在此路段設行人穿越道，但經討論後因無適當位置空間，故決議於中船路112巷4號至26號劃設「標線型人行專用道」，讓行人在路上有保障，也請警局同仁加強巡邏，以利改善路邊違停狀況。

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#淵翔屢次於公開場域呼籲相關單位齊重視標線型人行道
緣強團隊致力於推動人本交通，茲因現行道路汽、機車與行人、自行車之動線及使用空間衝突問題日益嚴重，其中又以行人相對弱勢，故淵翔希望能針對基隆市各不同之用路需求，有效推動「標線型人行專用道」之設置，相對也希望市府同仁能共同討論相關配套措施，除推動行人安全通行空間外，也保障原先用路人之權益，以達到以人為本交通建設。

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#以人為本交通建設為全球化時代的必備條件
起先台灣的道路設計思維，是「以車為本」的，道路越寬越好、能劃越多車道越好、能安插越多路邊停車格越好，還要預留路側空間，以便汽車與機車可臨時停車，故在此淵翔鄭重呼籲若您發現您所在的場域非常不利行人、行動不便者、孩童行走，請您一定要告訴我們！讓我們一起努力，讓淵翔來幫您！

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#延伸閱讀
市議員張淵翔與您報告推動建構全市「標線型人行專用道」
◤ http://bit.ly/2UFCSLm ◢
此篇文長，若您對這議題有興趣，邀請您一同閱讀淵翔先前的文章，而後我們可以互相討論唷！

市議員 張淵翔 與您站在一起😊
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#在地孩子 #八斗子囡仔 #八斗子人 #基隆有感 #一同進步 #回饋鄉里 #造福鄉梓 #市議員張淵翔 #緣強團隊 #認同請分享
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🏠基隆市中正區新豐街278-5號1樓
☎02-2469-2122
💙https://reurl.cc/8LpW4 （LINE）

【由嚴佳代老師於和平島大小事社團中提出標線型人行道之設置問題】

關心孩童、長者及各位行路人安全的好朋友們，
你們於路上行走時有遇到相同的困擾嗎？
如果設立標線型人行道後，會有怎樣的結果呢？

淵翔於今年10月25日亦於臉書個人粉絲專頁裡提出個人論點，
欲了解詳情朋友可參考本文下半段唷！

淵翔在此歡迎大家一起來討論喔！

#交通安全人人有責
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🌱 市議員張淵翔辦公室-與您報告推動建構全市「#標線人行綠色專用道」 🌱

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#基隆街道巷弄狹小人車爭道路邊違停行人險象環生
以基隆市中正區新豐街為例，基隆市新豐街近年開發快速，有多處集合社區近萬戶，鄰近的海科館開館後進住率更高，只有一條道路九米寬，停車空間嚴重不足，路邊違停嚴重，交通紊亂。
🔸新豐街險象環生路況參考圖片1-3🔸

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#標線人行綠色專用道有效保障行人安全通行空間
鑑於市區部分巷道因路幅狹窄、路面高低差、排水等因素無法全面佈設實體人行道，人車共道往往行人無法獲得充分保障，為因應巷道安全步行需求，本市巷道刻朝「生活巷道」概念，在行人或學童進出頻繁路段繪設標線型人行道，以保障行人安全通行空間。

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#以台北市標線型人行道劃設為例
標線型人行道劃設方式係以路面邊線及禁止臨時停車紅線區隔人車通行空間，而路面邊線所使用之材料係包含熱拌塑膠反光標線及反光用玻璃珠，材質係依經濟部標準檢驗局相關規定檢驗合格，且彩色鋪面部分亦與柏油路面有所區隔，於夜間已具有一定之反光辨識效果。
🔸台北市標線型人行道參考圖片4-6🔸

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#建請市府相關單位擬定具體改善辦法
根據以上說明，淵翔希望能有效推動本市規劃標線人行綠色專用道，建請交通旅遊處、都市發展處及相關單位，應積極推動全市「標線人行綠色專用道」擬定具體辦法及規範。

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#以人為本交通建設為全球化時代的必備條件
礙於現行道路汽、機車與行人、自行車之動線及使用空間衝突問題日益嚴重，在巷弄內設置紅線，來限制汽、機車停放功效不彰亦不明顯行人專用，不僅應加強取締汽、機車違停情事，應全面推動標線人行專用道，並宣導行人專用道，不可停放外需禮讓人行，以達到以人為本交通建設。

市議員 張淵翔 與您站在一起😊
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#在地孩子 #八斗子囡仔 #八斗子人 #基隆有感 #一同進步 #回饋鄉里 #造福鄉梓 #市議員張淵翔 #緣強團隊 #認同請分享
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#基隆街道巷弄狹小人車爭道路邊違停行人險象環生
以基隆市中正區新豐街為例，基隆市新豐街近年開發快速，有多處集合社區近萬戶，鄰近的海科館開館後進住率更高，只有一條道路九米寬，停車空間嚴重不足，路邊違停嚴重，交通紊亂。
🔸新豐街險象環生路況參考圖片1-3🔸

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#標線人行綠色專用道有效保障行人安全通行空間
鑑於市區部分巷道因路幅狹窄、路面高低差、排水等因素無法全面佈設實體人行道，人車共道往往行人無法獲得充分保障，為因應巷道安全步行需求，本市巷道刻朝「生活巷道」概念，在行人或學童進出頻繁路段繪設標線型人行道，以保障行人安全通行空間。

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#以台北市標線型人行道劃設為例
標線型人行道劃設方式係以路面邊線及禁止臨時停車紅線區隔人車通行空間，而路面邊線所使用之材料係包含熱拌塑膠反光標線及反光用玻璃珠，材質係依經濟部標準檢驗局相關規定檢驗合格，且彩色鋪面部分亦與柏油路面有所區隔，於夜間已具有一定之反光辨識效果。
🔸台北市標線型人行道參考圖片4-6🔸

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#建請市府相關單位擬定具體改善辦法
根據以上說明，淵翔希望能有效推動本市規劃標線人行綠色專用道，建請交通旅遊處、都市發展處及相關單位，應積極推動全市「標線人行綠色專用道」擬定具體辦法及規範。

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#以人為本交通建設為全球化時代的必備條件
礙於現行道路汽、機車與行人、自行車之動線及使用空間衝突問題日益嚴重，在巷弄內設置紅線，來限制汽、機車停放功效不彰亦不明顯行人專用，不僅應加強取締汽、機車違停情事，應全面推動標線人行專用道，並宣導行人專用道，不可停放外需禮讓人行，以達到以人為本交通建設。

市議員 張淵翔 與您站在一起😊
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