#當你走在路上
#發現交通號誌能反映多種不同人類
#那不是件很可愛的事嗎
瑞士日內瓦街道上的人行道標誌，一直以來都是一位帶著禮帽的男性。近日，日內瓦市長 Sandrine Salerno 宣布要將一半的道路標誌改成「女性版本」，並且將標誌分為六種類別，包含孕婦、老人等。
人行道標誌 在 女人迷 womany Facebook 的精選貼文
同時也有5部Youtube影片，追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔，也在其Youtube影片中提到，【智翔的議會質詢-交通局（3/23）】 ＃電動自行車改裝及販售問題 在第十次臨時會以及第四次定期會中，智翔都有對電動自行車的改裝、納管議題提出質詢，交通局也回覆會配合交通部「非法電動自行車聯合稽查專案計畫」來進行抽查及攔檢，至今成效為何？ 實施至今有何困難點？ 且近日報載，中國的零組件也以廢五...
人行道標誌 在 林智鴻 高雄市議員 Facebook 的最佳解答
【交通安全 · 我來守護】
今日接獲民眾反應文建街臨時便道車流龐大，但機車通行此處車速過快，智鴻實地勘查後，更發現現場車道與人行道標誌不明顯，導致機車容易誤闖人行道，如此恐會影響周邊居民與行人們的用路安全。我已建請相關單位應盡快於便道兩側路口處裝設臨時交通號誌，使車速降低，並改善車道標誌，作好明確的人車分流，保障居民、行人與機車族等用路人的交通安全，提升用路品質。
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文建街臨時便道如何改善，請看：https://youtu.be/ClMR5CciHfw
人行道標誌 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳解答
【智翔的議會質詢-交通局（3/23）】
＃電動自行車改裝及販售問題
在第十次臨時會以及第四次定期會中，智翔都有對電動自行車的改裝、納管議題提出質詢，交通局也回覆會配合交通部「非法電動自行車聯合稽查專案計畫」來進行抽查及攔檢，至今成效為何？ 實施至今有何困難點？
且近日報載，中國的零組件也以廢五金的名義，開始在電動自行車的業者間流通，要抽查業者成效恐怕不大。
同時交通部在去年已預告修法，規範電動自行車需掛牌，違者可罰新台幣1200-3600元，新法實施後兩年內的電動自行車都要掛牌後才能上路，那在尚未實施前，交通局是否有配合警察局規劃做應對？
連帶許多衍伸的未戴安全帽、超速、酒駕等問題，智翔提醒交通局，在全面掛牌前，仍要積極取締非法改裝電動自行車。
＃人行道設置問題
標線型人行道無法有效發揮作用，是台灣目前普遍的現況，以桃園區大有路為例，雖有劃設標線型人行道，但如果沒有設置軟桿，違停車輛依舊橫行，讓人行道如同虛設，阻礙交通也影響用路人安全。
因此智翔今天提供兩點建議，參考墨爾本市中心的街道設計，同樣是位於熱鬧商業區中的十米寬的道路，也能設置實體人行道，並保留路邊停車空間；或以新竹市為例，如果無法設置實體人行道，那標線型同樣可以加入如路口槽化線、公車避車彎、內縮的汽機車停車空間，讓整體規劃完善。
智翔認為，道路與人行道的規劃，不脫「以設計引導行為」的思維方式，期許交通局能逐漸改善市民用路的品質。
＃桃園客運電動車火災
日前桃園客運修車廠發生火警，共燒掉了六輛電動公車，交通局能否公開這次通盤檢討的報告以及過往的評鑑項目？
智翔也認為，桃客公車使用的是中國製電池，既然桃客有申請政府的補助，那應該盡量使用台灣製的電池，且我們龜山區就有製造電池的廠商，使用中國製電池，保固與維修都有疑慮，請交通局再加強電動車國產化的把關。
＃讓座系統成效不佳
台北市、桃園市的公車讓座鈴上路後成效不佳，可能的原因包括疫情、造成情緒勒索、無法顧及隱私等，也可能忽視市民的隱性需求。
若讓座系統的立意是良善的，那在宣導教育上，
交通局應多加強，讓真正有需求的人放心使用，以免造成又一樁浪費公帑之事。
＃桃林鐵路自行車道沿線Ubike站點
桃林鐵路市民使用率及滿意度都相當高，但智翔還是反應一下市民在遊憩時遇到的狀況，一為市民常常在全長十公里的路程中，不知何處可以轉彎或出入散步的區域，建議可以設置沿路的里程數與路標標誌。
另外則是沿路的Ubike站點，尤其是健行路到煉油廠之間的柏油路段，是可以考慮的站點，再請交通局評估後，我們可以來會勘處理。
人行道標誌 在 7Car News小七車觀點 新聞頻道 Youtube 的最讚貼文
交通部公路總局今日(7/10)在交通部 3 樓簡報室進行「提升道路品質及改善停車問題的前瞻計畫成果說明」記者會，前瞻計畫的主要內容在於打造更友善的道路品質，整合共通管(線)溝、人行道、自行車道、街道景觀、天空纜線、標線標誌等項目，以完善建構來提升道路品質，進而落實公共通行環境整體改善。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/67745
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人行道標誌 在 田雅芳 Youtube 的最佳解答
#電桿地下化
#燈桿及標誌桿整齊
育賢國中為提升學生通學安全，特將校地退縮，興建人行道，惟道路旁電桿無一併納入地下化規劃，且電桿、燈桿、標誌桿無一併退縮規劃，導致電桿、燈桿、標誌牌凸出道路，會使用路人有安全的疑慮
所以雅芳於
1️⃣108年10月16日發文給市府要求改善
2️⃣108年12月10日與市府交通處、台電於現場會勘
會勘後，會分幾個階段逐步改善
1️⃣109年3月16日市府將燈桿、標誌桿移置完成
2️⃣️⃣109年6月6日台電先將部分電桿移除
3️⃣後續會繼續規劃電桿地下化，全面將電桿移除
另外雅芳也有接到很多民眾陳情，此通學步道與路口鄰接處都未規劃無障礙設置，讓推娃娃車及輪椅的行人，寸步難行，雅芳也有針對新做之人行道未有友善無障礙之設計規劃，要求市府應改善並嚴格檢視正在規劃之人行道都要以無障礙之設計施作。
「我是田雅芳，我以公益青年從政，堅持為無助人民發聲」
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