航空公司的1折員工優惠票，聽起來好像很厲害，很划算！
但大家不知道的是，需要「空位搭乘」，有位子才能上飛機。
簡單來說就是乞丐票，就得提心吊膽地等看看有沒有空位💺
如果班機沒滿當然很開心可以躺一排，早早上機。
但是如果班機很滿，就要很緊張了😱
自己搭也就算了，但當帶著家人時就壓力很大，上不了飛機就要再等一下班才行✈️
有時候長程班機一天只有一班，你就要隔天到機場再戰！
若是早早規劃旅遊，飯店也早就訂了，行程也安排好了
但如果上不了飛機，就是只能認賠花錢消災了💸💸
我印象最深一次等巴黎班機連等三天！！🇫🇷
因為當時是暑假的時候，本來那次也規劃去南法，也都訂好房間，上不了飛機就是到不了啊！
所以有些組員其實為了確定自己能上飛機，可能也會買全票～
不然真的會很掃興💢
我們使用優惠票上飛機，當班的空服員都會知道也有名單
依照國泰的習慣，如果是坐在商務艙，我們都會禮貌地去跟老總和商務艙的姐打招呼🙋🏻♀️
這是禮貌，自我介紹一下，以後大家也有機會一起飛到
如果剛好遇到餐點不夠的狀況，組員就會來詢問這些用員工票的同事能不能幫個忙，吃乘客不想吃的選項🍽
當然我們都會很樂意幫忙啦
不管是坐在什麼艙等，特別是商務艙，公司省錢省得很嚴重，所以熱門餐點常常都不夠😅
組員在飛機上有時壓力都很大，所以我們都會跟同事說，到時候剩什麼吃什麼沒關係～
我們主要是為了能夠有位置上去，吃什麼根本不重要！
飛機餐我們還吃得不夠多嗎🤣🤣🤣
歐對了～除了自家航空的優惠票，我們也可以開其他航空公司的票
不過價錢就會比較貴一點🎫
像是在國外轉機時，就有機會搭不一樣的航空公司
但當然也都要standby喔！
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乞丐票 在 [閒聊] 航空業的員工票現在還有很大的優勢嗎? - 看板Aviation 的推薦與評價
現在是指在這個一堆廉價航空公司與低價票滿天飛的時代~
我有個年長的朋友常常有環遊世界的夢想，
幾年前她的孩子進國籍的航空之後更是不停地說嘴~每年有很多的員工票(一折票)可以飛
過幾年後她終於用到了第一次的乞丐票後卻吃足了苦頭
搭國籍在美國轉機前往美東時被滯留了二個晚上才順利抵達美東
所以說乞丐票雖然有一定的吸引力，但原則就是當天要先排後補且要有空位才可以搭
所以可能要有隨時無法登機的心裡準備
她尤嚮往歐美，特別是歐洲，常聽她講想去好幾年了，但一直在等待時機~
(等待淡季吧!她上次被滯留機場的陰影一直存在)
所以我之後就勸她，現在機票十分便宜，想去就直接在網路買一買就好了
頂多要多轉機罷了，但她一直都不肯，堅持要在淡季用一折票......
記得那一天在網路的某論壇有人提到:
他換了美國前往歐洲的機票，
然後他繳的稅金居然幾乎跟他上網直接買同一張機票也差不了多少
反而浪費了一堆航空公司的積分(用那家換的倒是忘了)
所以如果一折票稅金結構如同哩程票，
那是否意謂有可能網路的特價票有可能會比員工的乞丐票更便宜呢?
所以我倒有興趣知道，現在拿一折票搭去歐洲或美國會真的還會很有吸引力嗎?
尤其現在香港出發的很多 15K 左右就有了，
另外台北出發如果不挑的話中國籍的航空也很多 20K以下的選擇
一折不知是否是原票價的一折，記得機票原價也不便宜，即便打一折下來加上所有稅金
在這個年代還有很大的優勢嗎?
特別是長程線的燃油附加費一般都不便宜
重點是現金票/哩程票都是保障機位，而且國籍的航空歐美線的載客率其實都不差
要保證有空位也是要靠一點運氣吧!
所以現在看她一直在等待也不覺快超過五年啦，而自己的年紀其實也不小了，
可惜的是自己的旅遊夢想有可能在等待過程中不知不覺流逝掉了
這幾年不就是她實現旅遊夢想的最佳時機嗎?
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