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水逆，你信嗎？
我相信，這個世界是有水逆的。
雖然唐老ㄙ都說，水星逆行期間要注意存檔、塞車、溝通不良，但其實我最怕的是──在水逆時期寄東西。
在還沒來到新竹以前，我在台北的出版業載浮載沉了幾年。
為求內容的正確性，除了編輯自己校對，出版社往往要請作者校對三次，包含一校、二校（或三校）和印刷前的彩樣確認。
有些人習慣看紙本、有些人喜歡看電子檔；如果作者選擇看紙本，編輯會列印整本原尺寸書稿，請作者直接在紙本上註記要修改的內容，編輯再統整一份校稿請設計修正。
當作者選擇看紙本稿、又住在外縣市的話，意味著編輯必須預留更多稿件往返的時間，要承擔的風險又更高一點。為了節省時間成本，我們會依作者所在地區來選擇要寄郵局快捷或宅配。
我經手過宜蘭、台中、嘉義、高雄等地的作者，其中距離台北最遠的就屬「台東」。以前的我不知道，翻越中央山脈以後，要寄件到花東地區或離島，以往最省時的郵局快捷也得要花兩天寄送；如果遇上假日，很抱歉，只能下週一再見了。
在出書的壓力下，時間就是金錢。沒有了郵局快捷，只剩下超商宅配這條路。
某個週六下午，我冒著大雨到公司列印設計剛完成的校稿，趕在四點前到超商準備寄給台東的作者。四點還沒到，收件的貨車卻已經離開，好心的店員幫忙聯繫理貨集中站的工作人員，緊張地告訴我，「五點前如果到得了那裡還有機會趕上。」
帶著超商店員的祝福，我在五點前順利趕到理貨集中站，卻聽說車子已經出發，不死心的我問還有辦法趕上今天出貨嗎？工作人員說，「不然你去南港碰碰運氣啦！所有台北的貨都會先送到那裡，那裡沒有就真的沒辦法了。」
我抱著忐忑的心趕忙搭上捷運，下捷運再轉乘公車，到站後一路跑向南港營業所的櫃台，抱著最壞的打算問：「車子走了嗎？還可以寄東西嗎？」
終於，終於，車子還沒走。
在經過近十五公里的路程後，雨停了，我也順利寄出校稿。
我相信，這個世界是有水逆的；但我更願意相信的是，這個世界有很多好人。如果沒有超商店員、理貨集中站的工作人員，那個下午的我應該會直接在大雨中哭一場，接著打起精神跟作者道歉、調整後續時程，下週一再回報主管、咬牙接受精神訓話，多加幾天班把進度追回來。
來到新竹以後，偶爾也需要去郵局出貨、寄些東西。大部分的郵局人員都很和善，雖然我曾在郵局等候過四十幾人，卻不曾注意當時是不是水逆期。有一個動作很慢、卻很溫和的大哥被我偷偷暱稱為「樹懶」，已經好一陣子沒見到他，希望樹懶一切都好。
水逆一年會來個兩、三次，還有很多故事，有機會再說了。
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