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【美國理工學生畢業後最想進的前兩名公司...特斯拉和Space X，馬斯克做對什麼事？】
作為漫威宇宙中「鋼鐵人」Anthony Stark的現實模板，馬斯克革新互聯網支付領域，改寫世界商業航天和汽車發展歷史的背後，同樣擁有一個獨屬於他的「復仇者聯盟」。雖然馬斯克多次強調過自己招人不看學歷，只在乎能力；身體卻很誠實，只招精英中的精英。
特斯拉每年大約收到將近100萬份簡歷，錄用率小於0.5%，遠低於美國眾多常春藤名校的錄取率。在馬斯克看來，最好的員工需要有2大要素：有出眾的天賦、在職場上取得過突出成就。SpaceX的工程師大部分是頂尖學府的資優生，由馬斯克親自面試...⬇️⬇️⬇️
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一早看到最開心的訊息
媽媽和弟弟紛紛捎來等了近一個月的好消息
軍官退役想換跑道的弟弟在半年退役前開始準備一年一度中鋼招考
順利在幾個月內考到幾張重要證照外
在正式招考筆試中順利通過第一階段
三張證照在第二面試階段也順利幫上很大的忙
鼓勵想進中鋼的朋友
可以像弟弟一樣多在招考前多考幾張機械、駕駛起重機..等的執照
這次報名人數為4568人，錄取286人，錄取率6.2%
聽說龍爺已經昭告朋友在家辦一桌請客
在英國的我們也超開心
今天選的衣服也特別繽紛
為弟弟喝采🤗😃😀
#和Zoe腳長只差3公分 可以開始跟她借襪子共穿了😆
已經比大學聯考還難考的中鋼員工考試（今年錄取率只有1%多）爆出不公平的爭議，只要是中鋼員工的子女，筆試可以加10%，這樣“護二代”的規定被很多民眾譏諷，這不是變成靠爸族了嗎？也不公平。但中鋼說自己已是民營公司，不打算取消這個規定，這又有另一個問題了，經濟部還持股２１％的中鋼，骨子裡真的民營了嗎? 今天有另一個聲音是，中鋼是不是假民營真世襲呢？
不只中鋼，其他已民營化企業像中華電，華航，政府照樣擁有極高的人事主導權，政府這般釋股不釋權，各種問題弊病沒改變，反而脫離立法、行政機關的監督，會不會反而成為更多關說酬庸的溫床呢？
2200 LIVE~
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