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中華gogoro 在 鏡週刊 Facebook 的最佳解答
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(二) 金融卡/帳戶：
「台灣Pay」掃碼支付(透過「行動銀行」APP或「台灣行動支付」APP)之參與機構如下，如有更新則以「台灣Pay」官網(taiwanpay.com.tw)為準，不另行通知。
1.「行動銀行」APP參與機構：
臺灣銀行、土地銀行、合作金庫、第一銀行、華南銀行、彰化銀行、高雄銀行、兆豐銀行、臺灣企銀、陽信銀行、淡水一信、台中二信、三信銀行、農金資訊「農漁行動達人」、中華郵政(郵保鑣)、元大銀行、永豐銀行「豐錢包」及玉山銀行，計18家金融機構。
2.「台灣行動支付」APP 參與機構：
臺灣銀行、土地銀行、合作金庫、第一銀行、華南銀行、彰化銀行、上海商銀、兆豐銀行、臺灣企銀、新光銀行、基隆一信、基隆二信、淡水一信、新竹一信、新竹三信、彰化六信、花蓮二信、中華郵政、日盛銀行、南農中心及南資中心，計21家金融機構。
活動詳情｜https://www.taiwanpay.com.tw/content/info/news_detail.aspx?enc=A46919D3B85F88C16F1EBD399A522C09
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中華gogoro 在 Jerry Tsai Youtube 的最佳貼文
4/26 彭先生的發文內容如下
新資費與政策詳細解說給你聽：
1. 騎到飽 1,199 (兩顆電池) 與 499 (一顆電池) 不變，今年有明年也有，與現今的規則一樣，每次申辦最少用期為三個月。
2. 騎到飽的三年綁約 899 (兩顆電池) / 399 (一顆電池) 及兩年綁約 999 / 449 今年還是可以選擇，2022 年起不再提供。
3. 現在使用騎到飽資費的用戶，在合約有效期間，都不會受到影響。未來合約結束之後，請依當時有的資費做選擇。
4. 自由省 299、預選里程 315 (499)、預選里程 630 (799) 繼續提供用戶選擇，但多贈送「性能提升」與「里程遞延」優惠。
5. 無論從哪一種方法（付費或免費）取得「性能提升」，都可以在六月帳期開始後自行關閉或再打開。
6. 舊的暢遊、自在或商用資費等依里程計費方案，也都享有免費「性能提升」與「里程遞延」功能。
7. 新的「高用量自由省」方案，與現有「自由省」方案相同，採用安時計費，每安時為 2.3 元。
8. 新的「高用量自由省」享有贈送的電池使用費折抵金、免費「性能提升」（可自行關閉）、未用完電池使用費折抵金遞延、綠點動態折扣（最高 20%）。
9. 新的「高用量自由省」有兩種方案：多顆電池每月 1,199（贈送 3,000 元電池使用費折抵金）、與單顆電池每月 499（贈送 1,300 元電池使用費折抵金）。
10. 如果綁約 18 個月使用「高用量自由省」：多顆電池每月 899（贈送 3,000 元電池使用費折抵金）、與單顆電池每月 399（贈送 1,300 元電池使用費折抵金）。
11. 全體 Gogoro 用戶的實際平均能耗：兩顆電池車種，每安時可騎行 1.1 公里，單顆電池車種，每安時可以騎行 1.4 公里。
12. 多顆電池的「高用量自由省」里程推估：每月贈送的 3,000 元電池使用費折抵金，等於贈送 3,000 / 2.3 = 1,304 安時，依照全體兩顆電池車種平均能耗 1.1 KM/Ah，約等於騎行 1,434.8 公里，因為「自由省」方案可以在綠點換電站享受最高 20% 的動態折扣，以平均獲得 10% 的折扣計算，1,434.8 / 90% = 1,594.2 公里。
13. 單顆電池的「高用量自由省」里程推估：每月贈送的 1,300 元電池使用費折抵金，等於贈送 1,300 / 2.3 = 565 安時，依照全體單顆電池車種平均能耗 1.4 KM/Ah，約等於騎行 791.3 公里，因為「自由省」方案可以在綠點換電站享受最高 20% 的動態折扣，以平均獲得 10% 的折扣計算，791.3 / 90% = 879.2 公里。
14. 以上 12, 13 項的推估是以平均值為基礎計算，有人的能耗會高於這個平均值（可騎行公里數會減少），有人的能耗會低於平均值（可騎行公里數會增加）。
15. 如果兩顆電池車種用戶每月的騎乘公里數都落在 700-1,500 公里之間，綁約 18 個月的「高用量自由省」是我最推薦的方案，因為 899 的月租費，可以同時享有「餘額遞延」及「性能提升」兩項優惠。
16. 不論車種用戶偶爾需要跑高里程，不綁約的「高用量自由省」是最佳的方案，因為 1,199 / 499 的月租費，可以只使用一個月，不用綁約還是可以同享「餘額遞延」及「性能提升」兩項優惠。
17. 打開「性能提升」與「方格旗」、胎壓不足等，每公里能耗會增加。打開「Smart」或輕催電門、胎壓打足，每公里能耗會下降。和開汽車一樣，騎車方式是電耗（或油耗）的關鍵。
18. 每個人儀表板上的剩餘里程 (Range)，也是依照上述個各自騎車習慣對應的數據推估而來。
19. 2021.6.1-2021.12.31 的資費選擇為：a1. 兩顆電池騎到飽 1,199/999/899; a2. 一顆電池騎到飽 499/449/399; b1. 預選里程 315 (499); b2. 預選里程 630 (799); c1. 自由省 299; c2.多顆電池高用量自由省 1,199/899; c3. 單顆電池高用量自由省 499/399; d. 商用資費
20. 2022.1.1 後的資費選擇為：a1. 兩顆電池騎到飽 1,199; a2. 一顆電池騎到飽 499; b1. 預選里程 315 (499); b2. 預選里程 630 (799); c1. 自由省 299; c2.多顆電池高用量自由省 1,199/899; c3. 單顆電池高用量自由省 499/399; d. 商用資費
也許這就是gogoro文化吧～～
不能用簡單易懂的方式嗎？？？？
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https://www.youtube.com/channel/UCWQhuleHvqtuN_LDwq99EnA/join
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中華gogoro 在 [新聞] 99900元起！eMOVING「EZ-R」上市Gogoro - 看板biker 的推薦與評價
1.媒體來源:
ETtoday
2.記者署名:
記者張慶輝
3.完整新聞標題:
99900元起！eMOVING「EZ-R」上市 Gogoro聯盟首款混血車問世
4.完整新聞內文:
中華車旗下電動二輪品牌eMOVING今（15）日正式發表全新EZ-R電動機車，並為其開出99,900元起的建議售價；作為Powered by Gogoro Network（下稱PBGN）的全新機種，EZ-R是首款搭載聯盟成員自行研發馬達的車款，同時在車架懸吊設定與配備上，都和其他PBGN車款有顯著差異，將為市場帶來與眾不同的全新選擇。
▲99900元起！eMOVING「EZ-R」上市 Gogoro聯盟首款混血車問世。（圖／記者張慶輝攝）
過去PBGN車款雖然都是由各聯盟成員自主設計外型，但在基本架構變動不大的前提之下，外型多少都能看出些許相似之處；此次eMOVING的EZ-R則打破這個局面，在更大的自由度之上打造出銳利動感外型，並有非常個性化的高辨識度，成功走出自己的路。
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▲99900元起！eMOVING「EZ-R」上市 Gogoro聯盟首款混血車問世。（圖／記者張慶輝攝）
在配備方面，EZ-R的操作與儀表介面均為eMOVING自行開發，不過高階車型仍是使用卡片感應式鑰匙搭配手機連線功能，並非更便利直覺的Keyless系統；便利性部分則有同級最大27.4公升車廂、前置杯架、掛勾與寬廣置腳空間，ABS車型另有USB充電埠，值得一提的是車身側面其實有預留飛旋踏板安裝位置，或許未來還有升級的空間。
▲99900元起！eMOVING「EZ-R」上市 Gogoro聯盟首款混血車問世。（圖／記者張慶輝攝）
▲99900元起！eMOVING「EZ-R」上市 Gogoro聯盟首款混血車問世。（圖／記者張慶輝攝）
▲99900元起！eMOVING「EZ-R」上市 Gogoro聯盟首款混血車問世。（圖／記者張慶輝攝）
EZ-R的最大重頭戲便是動力與操控，eMOVING自行開發的空冷馬達最高輸出達7.2kW（9HP）與28牛頓米扭力，搭配高張力皮帶終傳，0-50km/h加速僅需3.7秒，搭配ECO、Normal與Boost的三段騎乘模式，滿足騎士在不同情境下的動力需求，而且少了複雜的水冷系統，可靠性與後續維護便利性都比其他PBGN車款更高，相對來說車架設定也能有更大的自由度，不僅前後採12吋胎圈設定，1,305mm短軸距與重心集中化也能帶來更靈活的操控體感。
▲99900元起！eMOVING「EZ-R」上市 Gogoro聯盟首款混血車問世。（圖／記者張慶輝攝）
▲99900元起！eMOVING「EZ-R」上市 Gogoro聯盟首款混血車問世。（圖／記者張慶輝攝）
除了有靈活的車架設定，EZ-R的原廠懸吊亦提供預載可調功能，制動則以前245mm搭雙活塞卡鉗、後200mm搭單活塞卡鉗配置，並規劃CBS連動煞車與ABS防鎖死煞車兩種車型選擇，後者更保有未來升級TCS的空間，所有車型均標配有定速巡航與倒車輔助功能，日常使用與長途旅行更加便利。
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▲99900元起！eMOVING「EZ-R」上市 Gogoro聯盟首款混血車問世。（圖／記者張慶輝攝）
eMOVING為EZ-R開出CBS版99,900元、ABS版104,900元的建議售價，搭配政府汰舊換新補助最低僅需58,110元與62,610元即可入手，上市期間還可享30期0利率與首年免基本月租費，前往經銷商試乘還可抽AirPods與AGV安全帽等大獎。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://speed.ettoday.net/news/2561369
6.心得及附註：
開獎...CVT被取消，功率7.2kW氣冷，未來可升級TCS，這系統跟狗肉SS平台還滿像的...
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Sent from JPTT on my HMD Global Nokia 4.2.
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.15.32.240 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1692085105.A.8EB.html
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