＃東京交通～善用JR「山手線」
目前大家要前往日本旅遊的機會不大，但是可以利用這段期間做做功課，了解一下要如何規劃自助旅行。「東京」這個全日本最大的城市，我建議第一次前往東京自助旅行，可以善用JR「山手線」，只因為我常常在日本旅遊社團中看到有夥伴提到，規劃東京自助旅行，最頭痛的就是交通，每每看到地鐵圖就是一個頭兩個大，選擇搭乘的時候又會有一些小矛盾～～例如：坐地鐵比較省錢、但是坐JR可以省時（運用交通優惠券），這個時候就會不知道要用哪種方案才好？
其實這要看行程安排做決定。
一般初次去東京自助旅行，我會建議多運用JR，畢竟它大多是在路面上，省卻搭地鐵鑽來鑽去的摸索，也可以利用搭車時欣賞外面的風景。
東京有4條都營地鐵及9條Metro地鐵，現在兩家公司合作推出「Subway Ticket Tokyo」的交通優惠券，24小時800日圓、48小時1200日圓、72小時1500日圓，相較於JR的「東京都市地區通票」一日券760日圓，是便宜許多，只是「花錢省時間、省錢花時間」，這常常是對立的，任君選擇，適合自己的就是最好的！
只是第一次去東京，只靠JR就可以滿足了嗎？JR環狀綠線的「山手線」及中間黃線的「總武線」、橘線的「中央快速線」就涵蓋了許多著名景點，光這些景點就可以安排一個星期以上的行程！規劃行程不困難，抓出重點，逐一解決，只要記住一個重點～～別想一次玩個透，因為東京很大，光都會區就可以玩上好幾次七天六夜，更別說是玩到近郊囉！
後續再針對JR山手線的其他車站特色做分享，讓大家了解東京這個大城市，有著不同風貌、迷人之處！
中央快速線 在 [新聞] JR東日本公開中央線快速綠色車廂- 看板Railway 的推薦與評價
JR東公開中央線快速綠色車廂
今天公布了中央線快速標準款的E233系綠色車廂(GreenCar)
跟首都圈在來線系統一樣也是採用標準的雙層車兩節編成
原中央線快速的列車通常為10兩編成
而未來加入綠色車廂後將會更改為12節車廂
(為此幾年前還特地把一些車站的月台擴建)
不過外塗裝顏色將會使用中央線快速車專用的橘色
未來將會應用於中央線快速系統的東京-大月與青梅線直通的立川～青梅
該項服務原計畫於2023年底開始導入實施
但受到全球半導體短缺影響有可能將會將導入時間推遲1年左右
目前還不知道實際導入的時間點
註
我還記得當初第一次看到中央快速要導入綠色車廂這新聞已經是疫情前幾年了
沒想到轉眼一晃都已經快搞好了
このほどJR中央快速線E233系グリーン車が完成、姿を現しました。
グリーン車は2階建て車両で、東京駅における短時間での折返しや各駅でのスムーズな
乗降を可能とするため、グリーン車の乗降ドアがこれまでの関東圏JRの普通列車グリー
ン車のような『片引きドア』ではなく『両引きドア』となっています。
グリーン車運行区間（JR東日本ニュースリリースより）
中央線（快速）の多くが現在1編成あたり10両編成。2両グリーン車が連結されることに
より、1編成あたり「12両編成」となります。
JR中央快速線グリーン車は、2023年度末サービス開始予定となっています。グリーン車
運行区間および列車は下記の通り。
中央快速線（東京～大月間）：E233 系通勤電車（オレンジ帯の電車）で運行する全て
の列車
青梅線（立川～青梅間）：中央快速線と直通運転を行う全ての列車
サービス開始は2023年度末を予定していましたが、世界的な半導体不足の影響を受け、
少なくとも1年程度遅れる見込みです。 具体的なサービス開始時期については、決まり
次第発表されます。
https://tetsudo-shimbun.com/article/topic/entry-3077.html?fbclid=IwAR3T_6n8ztC
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