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【賀🎉辛苦每一位參與寶高的工程人員✨#我們得獎啦✨】
#新店寶高智慧產業園區 榮獲110年度 #新北市政府公共工程優質獎 第1名🏆
感謝評選委員的肯定 這份殊榮屬於每一位參與的工程人員💪
#新店寶高園區 自108年7月動土開工歷經2年
📌占地4.1公頃 終於在今年7月落成🏭
未來將提供✔77個廠辦單元供企業租用設廠
還有✔餐廳✔便利商店✔銀行 滿足園區內生活需求
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🔥第二階段招商🔥現正火熱展開
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歡迎「智慧城市」相關領域的頭家們
與我們做伙逗陣拚事業🤝
新北市也將從新店寶高園區出發👣👣👣
逐步落實發展都市工業區的願景
#安居樂業
#拚事業就這麼簡單
我的新北市
台灣世曦工程顧問公司
根基營造股份有限公司
#北宜高鐵宜蘭站址探討
高鐵延伸到宜蘭，是政府建構「東部快鐵，西部高鐵」的前進部署，實現東部「交通平權」的國家重大建設。其中場站選址涉及宜蘭作為東部門戶的戰略定位，不僅要考慮場站開發效益的「小算盤」，更要考慮如何透過高鐵設站，帶動宜蘭區域發展、創造最大經濟效益的「大算盤」。
因此，宜蘭高鐵計畫，從委託世曦工程顧問公司，綜合規劃期初、期中、期未簡報中，一直都是以宜蘭火車站為優先方案。#四城站 則是規劃為「 #鐵道產業園區 」， 主要包括鐵道博物館、鐵道的調度所、維修廠、機電中心。「四城鐵道產業園區」未來可創造千餘個工作機會，並可帶動宜蘭地區的觀光發展。
現在宜蘭縣政府建議設站於縣政中心站，宜蘭市公所建議設站於宜蘭火車站，宜蘭大多數的民意反對設站於四城站。
不料於110年8月19日立法院交通委員會安排宜蘭地區三大鐵道建設考察，會中交通部胡湘麟次長(前鐵道局長)竟公開宣布四城站為高鐵宜蘭站優先方案。引起宜蘭地方強烈質疑政策大轉彎，群起發聲反對設站於四城站，並要求交通部於一個月內至宜蘭縣辦理說明會。
歐珀建議，行政單位應該好好檢討：
一、台灣西部高鐵的路廊規劃(海山線之爭)及站址開發。
二、台灣東部的國五路廊規劃
三、台灣東部蘇花高變蘇花改再提升為蘇花安(再花349億)省道。
這三項台灣重大交通工程錯誤的決策經驗。
很正面的好消息！台灣的能源轉型，發展再生能源發電的腳步正持續向前邁進中.....
目前沃旭手上的大彰化東南以及大彰化西南兩座離岸風場的第一階段為數111座離岸風機的水下基座，已經完成了17座（每座水下基座有三個基樁），這些水下基座與基樁是由台灣本土的供應商所承製，這次沃旭採用的台灣供應商包括了世紀鋼、台塑重工以及台船三家本土廠商。
沃旭目前已全面展開大彰化東南及西南第一階段900 MW離岸風場海上施工，今年將進行海纜鋪設、海上變電站與水下基礎安裝，並於明年起進行風機安裝作業。
沃旭的大彰化東南以及西南兩座離岸風場預計在2022年開始分階段投入商轉發電。大彰化東南及西南第一階段離岸風場位於彰化外海35至60公里處，是台灣第一座位於航道外的大規模遠岸風場，兩個離岸風場共1255.5MW規模，將分兩階段開發，第一階段先完成約900MW容量的111座離岸風機，預定2022年完成建造，屆時可提供乾淨能源給一百萬台灣家庭全年所需用電。
除了大彰化東南、大彰化西南兩座離岸風場，沃旭手上在彰化外海還有另外兩座離岸風場，分別是大彰化西北離岸風場以及大彰化東北離岸風場，這兩座稍後開發的離岸風場預計在2025年之前都要開始商轉發電。沃旭在彰化地區的四座離岸風場總規模達到2.4GW (2400MW) ，全部完成後，可以供應全台280萬個家庭供應潔淨、可靠且穩定的全年所需電力。
【#風場快報 333支水下基樁全數製造完成！打樁工程持續進行中！】
沃旭很高興宣布大彰化東南及西南第一階段離岸風場總數333之水下基樁全數完工，其中三家台灣新進水下基樁一級供應商夥伴世紀鋼、台塑重工、及台船與沃旭透過密切合作，成功克服學習曲線，均已完成made in Taiwan (MIT)水下基樁製造！
大部分MIT水下基樁目前存放於台中港後線土地及台北港區，按施工規劃陸續運往風場進行打樁，目前已完成17個點位的打樁作業，沃旭能源承諾打樁作業採用已商業化之最佳技術以保護環境，並由供應商招募之台灣本地鯨豚觀察員協助進行，目前已完成17個點位的打樁作業。
大彰化東南及西南第一階段離岸風場位於彰化外海35至60公里，共有111座風機，將採用沃旭針對台灣海床特性及風場條件所量身打造的管架式水下基礎，每座水下基礎將使用三支水下基樁打入海床，形成堅實穩固的水下基礎結構。
記得隨時鎖定👀，跟著 #沃旭一起打造世界級離岸風場！
特別感謝沃旭在地供應商夥伴─ 台灣世曦工程顧問公司 同仁提供壯觀打樁作業照片！
#沃旭能源 #大彰化離岸風場 #離岸風電 #海上工程 #水下基礎 #打樁作業 #環境保護 #世紀鋼 #台塑重工 #台船
完整圖文內容請見：
https://www.facebook.com/OrstedTW/posts/1131953087299756
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#鐵道上的無名英雄 #瑞芳－猴硐搶修完工
記得去年12/4台鐵瑞芳猴硐段邊坡走山，立院行程結束我就趕赴現場，當天雨勢大到雙眼幾乎睜不開，雨水夾帶土石成為泥流，現場一片瘡痍。
連日滂沱大雨加上低溫，使得初期工程進度並不順利，但台鐵與施工團隊沒有放棄，他們泡在水裡，日夜輪班，趕在第10天搶通東正線。
而靠近山坡側的西正線，除了清除土石、修復邊坡，也建立起監測系統確保施工及行車安全。61天後，恢復雙線雙向通車。後續還有上邊坡自由型格框、噴凝土及岩栓、坡面排水溝、微型樁建置等，預計6月中完工。
感謝台鐵同仁使命必達，與所有參與搶修的團隊一起完成這個極為艱困的任務，有您們真好！
@大地工程技師公會
@台灣世曦工程顧問公司
@水土保持局-永續水土保育
#聯合大地工程顧問公司
#中棪工程顧問公司
台灣世曦工程顧問公司, Taipei, Taiwan. 356 likes · 2 talking about this · 5440 were here. Local business. ... <看更多>
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