【增設自行車🚲停放架 方便通勤又防盜 】
為了推廣綠能交通，在上個會期我就向縣政府提案在「火車站、公車站、政府機關、學校、商圈與市場周邊增設自行車架」。
＃補足公共自行車UBike據點不足的狀況，並提升 ＃民眾騎腳踏車的意願。
然而縣政府推動進程緩慢，上會期也有其他議員提案推動和美UBike政策，但廠商評估後不認為有條件推廣。目前彰化縣中，僅彰化市、員林市與鹿港鎮有U-Bike，但據點不均、數量不足，使民眾在短距離的交通選擇還是騎機車。
👉很多近距離通行都是騎自行車可輕鬆到達，為何大家還是選騎機車而不是使用自行車呢?
🔹我希望先從改善停車問題開始，＃不清楚自行車能停哪裡？騎樓、路邊或是跟機車搶停車位? 都不是一個好辦法，導致大家最後仍選擇騎機車。
🔸當初的想法，主要是我看到火車站周邊竟然有這麼多違停的自行車，甚至占用無障礙停車格。但觀察後發現，根本 ＃沒有地方給私人自行車停放，僅有U-Bike與機車停車空間。
🔹為了解決這個問題，我要求縣府評估增設自行車架的可能，以增加騎乘私人自行車的方便性，不但有停車位提升停車密度，又能直接上鎖防盜，也能補足U-Bike據點不足的問題。
不清楚自行車能停哪裡 在 [閒聊] 機車停車格停腳踏車- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
首先, 這標題是肯定句
常在台北街頭出沒的我習慣騎腳踏車代步
每個月就會到台北車站幾次, 無論是朋友聚餐或逛街
雖然腳踏車目前不太容易亂停被拖吊, 但我還是盡可能停車格停
之前就有經驗把腳踏車停在機車停車格, 回來發現被移到旁邊紅線
想說機車族平常把別人機車移出停車格也不是新聞
腳踏車這麼輕又沒柱子讓我鎖三兩下就被搬走, 心情圈差之餘也沒被拖就算了
但就在昨天我又騎腳踏車到台北車站找朋友, 在懷寧街看到有位機車騎士離開
特別說明不是硬塞是等一台完整機車出來的空位, 我自己停機車不移動別人車
就把腳踏車停進機車停車格中, 站在旁邊用手機跟朋友連絡在哪邊等
沒20秒一個阿伯騎機車過來
「這是收費機車停車格腳踏車不能停」
想了一下跟他說可以停吧, 而且我也是等別人車離開不是亂插縫隙亂丟
阿杯：這是機車收費停車格, 腳踏車不繳費就不能停
我一邊在跟我朋友聯絡等一下在哪見面邊用手機, 簡單回他一句可以停
阿杯：哩J孝濂郎那ㄟ共不聽阿, 無來去報警
我已經聽過不下5次有老灰壓跟我這樣以長者自居說教, 聽到一定理智線馬上斷
「哩愛報哩去報, 無時桿嘎哩畫」
阿杯就悻悻然騎車離開, 過沒20秒又一個中年男子騎車過來
「這是你的車嗎？」
我說對, 他就說他去停其它地方就走了
聯絡好我朋友後離開去吃飯, 2小時候回來果不其然車又被移到旁邊店家門口紅線
唉, 這就是台北機車騎士的生態圈
整天跟汽車爭路權就算了, 機車騎士把別人機車移出機車停車格是常態
遇到騎腳踏車的更不客氣直接上前來說你不能停機車格
回家後找一下法條 https://goo.gl/GrchSe
依「道路交通安全規則」第 131 條之規定
自行車得比照大型重型機車以外之機車停放
意即自行車（腳踏自行車、電動輔助自行車、電動自行車）可停放機車停車格內
騎車出門前花30秒上網google一下有這麼難嗎？
這種大欺小的心態開起四輪來二輪族又得小心了
以上發發牢騷
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