這一年您一定有在不同的地方與我們相遇
2020 這一年,我們完成了。
✔️地方會勘198
✔️選民服務546
✔️法律諮詢104
✔️議會質詢22
✔️議會提案85
🔴爭取地方建設
✔️成功爭取玫瑰公園全齡化公園
✔️成功爭取熊猴森樂園親水公園
✔️成功爭取蘆洲仁愛停車場魚菜共生
✔️成功爭取集賢環保公園5人制標準足球場
✔️成功爭取電信街籃球場
✔️成功爭取公車智慧站牌、電子站牌
✔️成功爭取重新立體停車塔外牆美化
✔️持續爭取增設公托公幼
🔴爭取孩子的教育設備
✔️三光 光興 正義 五華 厚德 重陽國小 三重高中冷氣及噴霧降溫裝置
✔️共16所 國小 國中 高中 設備再升級
🔴超人把拔系列活動動姿動
✔️三重戰鬥陀螺比賽
✔️籃球夏令營
✔️新北少年足球賽
✔️小小議員參訪團
✔️魔法泡泡
✔️夏日電影院
✔️熊猴森樂園冰芬焰夏
✔️三蘆青年社群未來營隊
2020威元跟團隊盡力去做到,用真實的陪伴,跑攤不輸人,服務和活動讓大家感受到我們的用心和努力,竭盡所能,希望能成為你的一點助力。💕
2021 威元持續與我的威力團隊 努力打拼, 為新北三蘆鄉親爭取安居樂業好生活🎈
送走 2020 年。
用努力,迎接2021的到來!
#bye2020
#2021新年快樂
#新北市議員王威元
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璀璨三重 飛越新北 ❤️
打開城市寶盒,象徵代表以農業起家、黑手創業、卓越三重之民間家將,將三重區交通網絡通往四通八達榮耀之路。
重新立體停車場外觀也是城市美學的一部分,感謝交通局停管科協助,讓好的創意可以實現。
一點一滴的改變
讓改變看得見❤️
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【氣爆六週年:工業城市轉型完成了嗎?】
時間過的很快,今天,是高雄氣爆六週年。
六年過去,氣爆區重建早已完成,傷痛逐漸撫平,傷疤已然淡去。在政治口水外,我們還是要回顧一下,高雄氣爆這場匯集多種系統失靈的工業災難,是否啟發了高雄,轉型成為更具韌性的宜居城市?
我們還是來回顧幾點好過日過去提到的問題:
#都市計畫與分區發展擺爛不做
1970年代,高雄市人口仍在爆炸成長,已超出了1936年日本第三次都市計畫下的城市範圍,東三民、五甲、草衙等帶湧入大量勞動人口,城市隨之雜亂無章第擴展開來。同時,在日本建立的重工業基礎下,中國黨政府持續在高雄南、北同時擴充發展石化業。在中油煉油廠旁,1970年代建立了仁武、大社工業區。要連結港區的管線,就從都市計畫區的邊緣繞過,然而,在十年內,過去的邊麓已經成了市區。新來的移民沒有一個知道自己的家園蓋在管線旁邊。
看得到的工廠通常會有人去抗議,但看得到的工廠不一定就不安全,法規與稽核要求也較多,看不到的管線反而無人理會,市民根本沒想過要政府與廠商做好管線管理。
#缺乏對風險監督控管機制
1991年,中油在凱旋路上增建管線,1994年管線工程經試漏試壓清洗無虞後視為完工。但在這之中,1991-92年間的崗山仔二之二號道路排水幹線卻把管線包入,犯了設計不當、疏於檢驗和後續巡檢三重疏失。且中油、接手管線的榮化與市府,均「忘了有這件事」,坐等管線腐蝕毀壞。
榮化說:我根本不知道中油建的管線有問題;中油說:我根本不知道市府蓋下水道會把管線包進去;市府說:我檢查箱涵都沒壞啊誰會去看裡面的管線?,在「這是沒有人的責任下」,三不管地帶必定就發生問題。
#想定外的危機處理缺經驗
二十多年過去,地方已經換黨執政。到了管線破洞時,當時的地下管線圖資建置根本無法立即查詢,而城市救難體系亦無針對石化災難的緊急作為。在無法確定災害種類與嚴重程度下,大量人車仍然進進出出。在城市結構與使用分區失調、基礎建設敷衍行事、欠缺風險管理能力等一連串的失誤下,悲劇於焉發生。
#重建過程的成功與遺憾
在氣爆後,中國黨政府發布「不立專法、不設專責機構,不編特別預算」的 #三不原則,媒體更流出中國國民黨副主席兼秘書長、總統府秘書長曾永權在黨政小平台會議中對經濟部說:「不要搭舞台給高雄市政府,讓經濟部處理石化管線是送舞台給高雄市政府來卸責」。
但民間資源持續湧入,市府也隨即發包進行了道路與基礎建設的修繕,在11月20日恢復一心、二聖、三多、凱旋等四條幹道通車。而在災民賠償部分,為了避免921地震後,東星大樓災民告台北市府國賠案,經北市府屢次上訴纏訟8年;和建商的訴訟更纏訟14年,結果一毛錢也拿不到的類似慘劇發生。市政府就以「代位求償」賠償災民,避免長年纏訟。
救災、重建、代位求償,算是高雄市府應變較好之處。然而,當時市府能做、該做而未做的,也有許多。
在社區重建的過程,市府沒有利用基礎建設整建的契機進行街區再造,甚是可惜。例如,輕軌建設的拖延和通車後缺乏接駁系統的通盤調整,讓災區失去「生態交通」轉型的先機。另外,凱旋二、三路上,原本聚集大量租車業者,佔用騎樓人行道營業,嚴重影響行人路權。在氣爆後,租車業遭受重創,在重建中,一度有興建立體停車場,透過路外停車方式加強管理的倡議。然而,卻因用地取得有爭議,重建後業者照樣佔路營業。路修好了,建築的皮拉了,市民權益、生活品質卻沒有提升,其他商業未見發展,租車服務也缺少創新。凱旋路重新發展的契機就這樣錯過了。
#整體石化業未來的思考
在災區以外,若上升到整個城市,最重要的「石化業未來」與「工業風險管理」,一度浮上檯面,在2016年政黨輪替後,間接促成了五輕如期關廠以及中油總部改籍。
然而我們仍得面對的是,若高雄不可能完全放棄石化業,那麼在都市規劃中,集中風險管理,避免長距離管線輸送,縮減分散多處的石化園區,提升工安與環境標準,這些政策都仍待推動。但,韓市府迴避處理「#石化專區」議題,大林蒲遷村、仁大降編、石化高值化、循環園區建立、中油實質南遷等問題,只能留待新市府處理。
長久以來,從大仁宮、鎮興橋、到81氣爆......,高雄背負著國土開發不均的「工業城市」重擔,除了承受種種污染和產業轉型無力沈痾外,還冒著性命財產直接損失的危險。 我們希望,在我們這一代,能徹底面對與解決問題,跳脫工業城市的宿命,絕不能讓32位市民平白犧牲!
三重 重新 立體 停車場 在 機關名稱:新北市政府交通局 - 標案瀏覽 的推薦與評價
日期 類型 代碼
20211224 決標公告 38229‑110‑079
20211222 決標公告 38229‑110‑083
20211216 公開取得報價單或企劃書公告 38229‑110‑080 ... <看更多>
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各位版友好,因為朋友們六、日要開車來三重 和小弟南下出遊,所以車子要停在停車場
但因考量連停二天的停車費可能上看千元,所以想問問版友們 有沒有六、日二天
也有每日最高上限的停車場呢? 感謝分享。。。
PS.停車範圍 菜寮站附近皆可
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