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相較歐美，日本電動車近日也有動作! Nissan將與Mitsubishi合力生產輕電動車，並由共同合資的公司發售!🙌 輕電動車定位為K Car，是符合日本市場與習慣的都會通勤車。儘管續航力與電池容量小，但K Car在日本年銷售量約有200萬台，價格親民，後續發展仍值得期待!👀⚡(TechNews 科技新報)
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隊長上課跟同學分享～
平生不識陳近南，便稱英雄也枉然；
投資不識陳進財，便稱達人也枉然。
https://news.cnyes.com/news/id/4715306
#聯茂（6213）增資股出來後股價果然噴出，
印證隊長「產業研究在前，股票飆漲在後！」
⚠️盤勢為盤整格局，聯茂不建議追高。
單純跟同學分享之前提到過的訊息，
以及籌碼面、基本面、技術面的交叉運用而已喔！
產業與基本面的掌握、買賣點與操作的節奏，
兩者一樣重要不可偏廢！！
聯茂～
1.國內第2大、全球第5大CCL（銅箔基板）廠。為國內銅箔基板專業供應商：聯茂為國內銅箔基板供應商，2Q21 下游主要應用為Consumer（27%）、Networking（52%）、Smartphone（10%）及Auto（11%）。公司過去受制於新料號研發速度落後同業台光電（2383，smartphone）及台燿（6274，server），多為低階產品造成毛利率不佳，惟自2017年開始積極打入Purley新平台認證，滲透率由上一代Grantley的2%～3%提升至50%以上，隨著5G環境帶動高速產品比重攀升，產品組合持續轉佳。主要競爭對手為台燿、台光電、生益以及建滔化工等。
2.生產：CCL（銅箔基板）、FCCL（軟性銅箔基板）、玻纖膠片、多層壓合基板、LED散熱鋁基板、光學膜、軟性基材。
3.用於：5G基地台、網通、消費電子、汽車、手機。
4.客戶：金像電（2368）、博智（8155）、Google、Panasonic、華為、中興、聯想、Oppo、Vivo、AMD、Intel。
5.環保基材產品通過SONY、Toyota、Samsung認證。
6.5G基地台射頻板材料獲中國第2大電信設備商、歐洲電信設備商訂單。
7.去年EPS為8.19元，今年上半年EPS為4.51元。
8.今年8月營收31億6,600萬元，連續3個月創新高，月增7.28%、年增60.57%。
因應客戶需求，公司亦於江西龍南擴建新廠，2期產能規畫CCL月產能60萬張及黏合膠片350萬米，於今年Q3及Q4分批開出，屆時產能增加15%。下游客戶包含金像電、健鼎（3044）、欣興（3037）、瀚宇博（5469）、博智（8155）及敬鵬（2355）等。
另外，節錄部分法人報告給同學參考～
但切記，投資有風險，入市宜謹慎！
務必確認盤勢，不要追高！
跨足BT載板材料加入中國半導體國產化行列，惟2023年前難有貢獻：聯茂與三菱瓦斯（MGC）於去年Q4簽暑合資協議，將分別出資49%及51%發展中國BT載板材料事業，主要配合新一輪中國半導體國產化載板廠商包含深南電路、臻鼎-KY（4958）及東山精密擴廠需求，初期鎖定Memory為主的Wire Bond CSP產品，研究處認為BT載板材料毛利率達35%以上，聯茂跨足供應長線將有助於產品組合轉佳，惟實際產出尚需等待江西廠第3期產能支應，最快貢獻營運時點落於2023年。
法人預估》
Eagle Stream面臨同業挑戰，惟Whitley仍具支撐力道，預估2022年EPS為11.08元。展望2022年，Intel Server大改款Eagle Stream將於2022年Q2拉貨並於2022年下半年放量，研究處認為除了板層數持續提升2 層外，為了達到高速傳輸目的材料規格亦由現行的Mid loss跳升至Ultra low loss，可望帶動CCL價格提升50%以上，惟同業台光電及台燿亦積極搶進，聯茂Server市占領先地位將倍受挑戰，所幸Whitley滲透率持續攀升亦有助於產品組合持續轉佳。
中國5G基站在新一輪標案開出後規格明顯下降，另外，根據中國PCB廠接單來看，目前尚未進入大量拉貨程序，整體2022年中國5G 基站需求衰退風險攀升，成長力道來自海外市場，手機及NB等消費性產品市場在歷經2021年庫存回補下，2022年需求回歸常態，研究處預估2022年營收374億7,900萬元（年增9.5%），毛利率由2021年的20.2%提升至21.0%，稅後淨利42億4,300萬元（年增17.6%），EPS為11.08 元。
以上僅供參考～～～
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【汽車科技】日系純電車終於有新動作，日產（Nissan）宣布將與三菱（Mitsubishi）合作，共同發表新一代「輕電動車」，預計於 2022 年初於日本國內發售，不僅重量輕，連價格也很輕，瞄準超低價 2 萬美元以下，希望搶佔純電代步車市場。
https://pc3mag.com/k-car-nissan/
#2 萬美元 #Nissan #三菱 #日系 #純電車 #輕電動車
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如果你的車是雙離合器自手排，要怎樣開還能延長變速箱的壽命？今天老爹找了變速箱達人，一起來探討雙離合器自手排延長壽命的辦法有哪些？網路上大家探討的變速箱謎思，今天也會一起討論，就讓我們來聽聽老爹怎麼說吧......
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許多網友敲碗想要看台塑95+和台塑98的油耗對決，現在老爹就決定幫網友實現心願，再拍攝一集油耗實測，這次老爹找了兩台Ford Kuga ST-Line X來做測試，Ford Kuga ST-Line X搭載了2.0 公升的渦輪引擎，實測地點是從台北到台中合歡山來回，里程555公里，這一次會是誰勝出呢？就讓我們看下去吧.....
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*本影片為實測狀態，數據結果僅供參考
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三菱汽車價格 在 Re: [討論] 補助60年換來一家代理中國汽車的公司- 看板car 的推薦與評價
影片沒有提到
裕隆引進MG
主要替補三菱汽車的洞
日本三菱汽車已破產
未來確定不會有任何三菱新車
急需引進品牌做代工
補上台灣三菱汽車的市場
讓生產三菱汽車產線 售後 保養廠等繼續生存
當老闆遇到三菱汽車破產
不找其它品牌代工
難不成等死 解散台灣三菱汽車
代工國外一線品牌
量少 賣的貴
售後到三菱保養廠
台灣消費者不見得買單
從市場銷售結果
裕隆引進MG 大致上是成功
比過去台灣一些引進新的汽車品牌還要成功 例如Tobe汽車
MG維修 緊貼三菱保養廠開設
未來逐漸把三菱全轉成MG
這種跟中國車廠合作模式
未來台灣其它車廠肯定有樣學樣
※ 引述《whizz (智識可食? 食之悉)》之銘言：
: https://www.youtube.com/watch?v=U59PnmEMyRY
: 江浙集團 有多鳥 看了就知道
: 台灣的汽車產業跟垃圾一樣就是這樣搞得
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.59.243 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1696342679.A.F46.html
不花大錢找水野和敏弄U6 GT
全車系朝向Level 2列標配
或學MG找bosch弄Level 2
順便把品質顧好
如今納智捷銷售不會如此慘
過去裕隆跟中國車廠合作歷史不大好
※ 編輯: jiern (180.217.59.243 臺灣), 10/03/2023 22:30:07
指的是台灣三菱新車
內文那裡講國外三菱沒新車？
消息來源
https://reurl.cc/V4Lx2y
可以看看台灣三菱 是不是陸續把保養廠轉給MG
※ 編輯: jiern (180.217.59.243 臺灣), 10/03/2023 22:41:40
裕隆老闆以前講過
台灣三菱汽車全交由自己楊梅研發中心開發車輛
台灣三菱汽車是自己研發
2015年日本三菱確認斷絕
※ 編輯: jiern (223.138.35.119 臺灣), 10/03/2023 23:10:08
未來確定不會有任何三菱新車
這二句話那裡不正確
要解讀成國外不會有任何三菱新車
關我什麼事
我又不知道 逛車版的人
竟然有不知道台灣三菱汽車是自行研發車輛
隨著日本三菱汽車破產換其它企業接手
已跟台灣三菱沒有合作開發車輛計劃
不然台灣三菱汽車 這幾年有什麼新的家用車款
... <看更多>