【說好的觀光科技大縣?】
過去幾年以來,苗栗蓋了不少的觀光場館。
但依照觀光局及審計部的公開資料,苗栗縣內的旅遊人次至106年的統計資料,相較於101年竟然腰斬了超過一半以上!
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⁉️審計部明確指出,苗栗縣擁有多元融合的民族特色、豐富的地理、人文、自然資源等觀光優勢,但是整體觀光發展策略未能有效推動苗栗縣觀光優勢,導致遊客人數下滑。
⁉️縣內文觀局在106年間的新聞中則表示:南庄、三義或國際慢城認證,將建立「慢城」品牌的觀光印象,吸引遊客造訪體驗。但以位在三義的三義木雕博物館為例,107年2月及108年2月的遊客人數,仍然連續兩年分別較前一年同期衰退24.38%及31.64%。
⁉️針對縣內觀光的問題,文觀局的研究報告寫著,總體環境而言,近幾年景氣不佳,旅遊市場萎縮亦為原因之一。但文觀局長在質詢時搖著頭說不是的,應該要增加其他點來統計。
那究竟是指原本的文觀局「研究報告寫得不對」,還是指「人數統計不正確」?對於縣內的旅遊問題,文觀局到底有無正確掌握與分析?
⁉️正好最近有一則新聞提到,因為「舊山線鐵道」及交通部的「擴大國旅暖冬遊」、「春遊補助」等方案,使得苗栗縣上半年觀光人次較去年同期成長22%。
但縣內其他各主要遊憩據點及場館的遊客人次,依交通部觀光局最新的統計資料,多數仍呈現負成長趨勢,其中負成長達「3成以上者」包含香格里拉樂園(-57.64%)、大湖草莓博物館(-46.19%)、客家大院(-43.33%)、雪見遊憩區(-38.90%)。
這樣的數據,除了呈現出縣內整體性的觀光問題和已興建場館的效益問題外。對於「舊山線鐵道」能否結合縣內或其他資源以維持觀光效益,恐怕也是文觀局必須要積極注意的!
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YouTube頻道訂閱:
https://youtu.be/QMp_9g57R50
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過60的網紅宋國鼎律師苗栗縣議員,也在其Youtube影片中提到,【說好的觀光科技大縣?】 過去幾年以來,苗栗蓋了不少的觀光場館。 但依照觀光局及審計部的公開資料,苗栗縣內的旅遊人次至106年的統計資料,相較於101年竟然腰斬了超過一半以上! -- ⁉️審計部明確指出,苗栗縣擁有多元融合的民族特色、豐富的地理、人文、自然資源等觀光優勢,但是整體觀光發展策略...
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三義木雕博物館交通 在 遛小人樂園 - 最懂小人心的旅遊平台 Facebook 的精選貼文
#遛小人新鮮報 #苗栗
「鄰近 #國內首條軌道自行車 超熱門景點『勝興車站』,可順遊帶小人兒一嘗空中騎車新奇體驗的『三義民宿幸福小築』!民宿座落於三義鄉且交通極為便利,此處集合三大亮點:霧都、木雕王國、五月雪桐花美景,週遭還有台灣鐵路最高點之「勝興車站」、「龍騰斷橋」古蹟、木雕博物館、四月雪小徑、天空之城等,不僅是每年五月時欣賞油桐花美景與螢火蟲共舞的熱門住宿,同時也是可欣賞諸多木雕創作的藝術村;民宿本身備有『免費特約停車場』,提供二至八人的景觀套房(也歡迎團體包棟),親子家庭前往還能 #租借桌遊 一起動動腦,並享受貼心的 #客製化遊程規劃服務;早餐時段,旅客可持餐卷至當地特約早餐店享用美味餐點。老闆提供的熱情服務讓許多到訪的親子家庭留下好口碑!」
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#民宿亮點簡介(含週邊景點)
🎪#超人氣熱門住宿房型:幸福親子雙人特別房(閣樓限冬季開放,備有嬰兒床及小型溜滑梯及地墊圍欄)、幸福樓中樓雙人房、幸福景觀四人房等。
🎪#貼心服務:民宿老闆十分熱情,除了提供手作早餐、讓網友激推的『客製化遊程規劃服務』,此外還能租借自行車、提供三義火車站免費專車接送等服務(建議於訂房時先預約,不接受入住當日臨時預約)。
🎪#勝興車站(國內首條軌道自行車):2018/08/08才剛正式試營運的『苗栗三義舊山線』,可讓全台遊客不用出國也能一嘗在空中騎車的新奇體驗!路線採單一路線往返,自『勝興車站』來回約需1.5小時,沿途可以欣賞到龍騰斷橋、漂亮的壯闊山景、6號隧道等,最特別的是部份路段會經過高架鐵軌,非常有刺激感!此外,一台自行車可乘載4人,且接受 #7歲以上或超過110公分 的小人兒使用,車上備有GPS定位與語音導覽系統,還配置有電力系統作為行進輔助,即使體力不夠也能輕鬆騎完全程。
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#三義幸福小築民宿
💡地址:苗栗縣三義鄉廣盛村八股路館前二巷1之9號(接待處住址)
💡電話:0931-602-121 / 0982-104-836 / (037)871-280
💡官網:http://www.31happiness.com/
💡GoogleMap連結:https://goo.gl/maps/fKWTsjpacfK2
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圖片來源: 三義幸福小築民宿提供、苗栗玩透透粉絲團
#遛小人樂園 #親子旅遊 #親子景點 #溜小孩
三義木雕博物館交通 在 廖芷晴 Felia Facebook 的最讚貼文
這塊土地,不是只有人類,還有許多不同的生物。我們已經失去了雲豹,請留給石虎一條生路。他們需要完整的棲息地,而不是任由道路通過,只為了滿足人類逛街的需求,而犧牲他們生存的空間。
在台灣歷史上,曾經出現一種美麗的動物,叫做台灣雲豹。這種美麗的動物,在台灣是僅次於黑熊的大型動物。他們在1862年時,出現在英國的科學期刊記載中,在排灣族與魯凱族的傳說,也把雲豹視為神聖的動物。只是即使在日治時代,台灣就已經很少見到這種動物,唯一一隻標本,目前在國立台灣博物館,而最後一隻有記錄的野生雲豹,則是出現在1983年,小雲豹被發現在陷阱中,已經斷氣。此後台灣的科學家不斷的想要找出野生雲豹,但是在2014年間,已經正式宣佈雲豹絕種。
另一種岌岌可危的動物,叫做石虎。他們與雲豹,是台灣原生僅有的貓科動物。原本石虎遍佈在平地與低海拔的山區,不過因為台灣人喜歡開發,他們已經逐漸往中海拔的山區遷移,而且數量越來越少,大約僅剩五百隻,而且有六成左右生存在苗栗。不過,悲劇也就是他們在苗栗,因為某些人希望能夠開闢產業道路,也就是台十三線三義外環道。有人認為,每逢假日,三義木雕街與好幾家有名的小吃店就會有許多人潮,交通無法抒解,蓋了這條路,交通問題就能解決。
人類的謊言,動物的生命,真實的諷刺。
八公里,五十二億,三百隻石虎,人類的商機。
這一條即將出現的產業道路南段,通過石虎的棲息地,周邊的原生動物高達六成以上。一旦通過開始興建,石虎的棲息地會呈現破碎化的情況,對於石虎的繁衍有嚴重的影響。原本部分石虎的棲息地,也就是苗栗後龍十班坑山坡地,已經被縣政府變更用地為殯葬園區,可不可以留點生路給石虎?他們是台灣最後的原生貓科動物,就算以人類的思維考慮,苗栗如果可以成為石虎的最後棲息地,不是更有利於觀光發展?把石虎逼死了,苗栗就可以靠觀光發財?
這塊土地,不是只有人類,還有許多不同的生物。我們已經失去了雲豹,請留給石虎一條生路。他們需要完整的棲息地,而不是任由道路通過,只為了滿足人類逛街的需求,而犧牲他們生存的空間。
石虎不懂得怎麼過馬路,他們看不懂紅綠燈與斑馬線,其他動物也是。請反對台十三線三義外環道,我不要我的稅金花在這裡。
(圖片來源 : 特有生物研究保育中心,野生動物急救站。)
三義木雕博物館交通 在 宋國鼎律師苗栗縣議員 Youtube 的最佳解答
【說好的觀光科技大縣?】
過去幾年以來,苗栗蓋了不少的觀光場館。
但依照觀光局及審計部的公開資料,苗栗縣內的旅遊人次至106年的統計資料,相較於101年竟然腰斬了超過一半以上!
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⁉️審計部明確指出,苗栗縣擁有多元融合的民族特色、豐富的地理、人文、自然資源等觀光優勢,但是整體觀光發展策略未能有效推動苗栗縣觀光優勢,導致遊客人數下滑。
⁉️縣內文觀局在106年間的新聞中則表示:南庄、三義或國際慢城認證,將建立「慢城」品牌的觀光印象,吸引遊客造訪體驗。但以位在三義的三義木雕博物館為例,107年2月及108年2月的遊客人數,仍然連續兩年分別較前一年同期衰退24.38%及31.64%。。
⁉️針對縣內觀光的問題,文觀局的研究報告寫著,總體環境而言,近幾年景氣不佳,旅遊市場萎縮亦為原因之一。但文觀局長在質詢時搖著頭說不是的,應該要增加其他點來統計。
那究竟是指原本的文觀局的「研究報告寫得不對」,還是指「人數統計不正確」?對於縣內的旅遊問題,文觀局到底有無正確掌握與分析?
⁉️正好最近有一則新聞提到,因為「舊山線鐵道」及交通部的「擴大國旅暖冬遊」、「春遊補助」等方案,使得苗栗縣上半年觀光人次較去年同期成長22%。
但縣內其他各主要遊憩據點及場館的遊客人次,依交通部觀光局最新的統計資料,多數仍呈現負成長趨勢,其中負成長達「3成以上者」包含香格里拉樂園(-57.64%)、大湖草莓博物館(-46.19%)、客家大院(-43.33%)、雪見遊憩區(-38.90%)。
這樣的數據,除了呈現出縣內整體性的觀光問題和已興建場館的效益問題外。對於「舊山線鐵道」能否結合縣內或其他資源以維持觀光效益,恐怕也是文觀局必須要積極注意的!

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以下是三義木雕博物館的交通路線: 快來參觀吧~ 國道1 號( 中山高) →三義交流道下右轉→往三義市區(省道13 號木雕北街)→約二公里左轉上山(縣道130 號)→至 ... ... <看更多>