關於 三峽大壩航運 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#11. 三峽大壩基本資料 - 台中學研究中心

這是近日暴雨期間媒體的資料: 三峽大壩於2003年落成，從2009年開始完全運作，建成不久就受國際質疑工程 ... 三峽工程主要有防洪、發電、水資源調度和航運四大效益。

#12. 三峡大坝（中国水利水电工程）_百度百科

三峡大坝 ，位于中国湖北省宜昌市夷陵区三斗坪镇境内，距下游葛洲坝水利枢纽工程38公里， ... 该电站设计坝高225米，总装机容量1056万千瓦，兼有防洪、航运、灌溉之利。

#13. 中国能源网：三峡工程发挥了巨大的社会与经济效益-

三峡工程的四大效益：防洪、发电、航运、抗旱 ... 在发电方面，三峡大坝自从建成以来，总的发电量为5000亿度，基本上达到当年初步设计预计的水平，即 ...

#14. 創造神話三峽大壩驚世工程 - Yahoo奇摩新聞

三峽工程是迄今世界上綜合效益最大的水利樞紐，發揮巨大的防洪效益和航運效益。 三峽大壩建成後，形成長達600公里的水庫，採取分期蓄水，成為世界罕見 ...

#15. 1.5萬次｜「船舶電梯」三峽升船機實現快速過壩升級長江航運

聞名世界的長江三峽水利樞紐，既具有防洪和發電的功能，又肩負船舶通航的 ... 技術難度最大的垂直升船機，而且為船舶翻越三峽大壩提供了「快速通道」。

#16. 長江郵輪之旅（四）搭船通過三峽大壩 - Udn 部落格

長江三峽大壩，是中國大陸最盛大的水利工程，三峽工程將長江航運樞紐，確定在上游段建設的大型水利水壩，並且使得水上旅程顯得特別有意思。

#17. 航拍長江激流航運船舶貨船縴夫腳步三峽大壩建設實拍影片 ...

歡迎前來淘寶網實力旺鋪，選購航拍長江激流航運船舶貨船縴夫腳步三峽大壩建設實拍影片素材，該商品由藏圖閣皇冠店店鋪提供，有問題可以直接諮詢商家.

#18. 三峽大壩的危害有哪些，盤點三峽大壩的利與弊 - 爵士範

三峽水庫運行時預留的防洪庫容爲221.5億立方米，水庫調洪可削減洪峯流量達27000-33000立方米/秒，屬世界水利工程之最。 2、航運效益. 三峽大壩的危害有 ...

#19. 三峽大壩對長江下游的重要性究竟有多大？ - 小熊問答

三峽工程作為一個巨大的水利樞紐工程，在防洪、發電、航運、灌溉、旅遊等方面都發揮著重要的作用，對於三峽大壩以東的長江下游地區來說，其重要性包括 ...

#20. 希望工程還是歷史浩劫？談長江三峽大壩

原來純以防洪為目標之大壩工程，最終亦成. 為涵括發電、航運、與觀光之多目標水壩。這座由中共政府決議興建之水利工程，不但是中. 國百年來的工程大事，亦創下許多「世界之 ...

#21. 三峽大壩相關新聞-第1頁 - ETtoday

長江三峽水利樞紐工程，常簡稱三峽工程或三峽大壩，是中國長江上游段建設的大型 ... 而它在發電、防洪及航運方面帶來巨大利益的同時，引發的移民、環境等諸多問題， ...

#22. 潰堤傳聞不斷…命繫6億人的三峽大壩工程，當年僅有一人敢 ...

被認為是中國有史以來最大的水利工程「長江三峽水利樞紐工程」（三峽大壩），集發電、航運、調水、防洪優勢於一身，當年早已定調要推行的工程， ...

#23. 為什麼要修三峽大壩? - 雅瑪知識

第三，三峽大壩的修建給長江上游的航運帶來了便利。三峽工程修建對交通不便，經濟發展比較落後的庫區應該說是一個千載難逢的好機會。660公里的宜－渝 ...

#24. 陸史上最大水壩！長江三峽大壩影響長江航運史 - 天天要聞

而大壩建成後，庫區水流速度減慢，上行貨輪貨流量接近、有的年份甚至超過下行。航道變寬，可雙向行駛並減少了事故率。庫區和船閘最大可允許排水量12000噸的內河船行駛。年 ...

#25. 超級階梯水壩發電站的悲劇基因——航運、養殖和環境與 ...

對于內河航運來說，水深、航道的寬度與來往船只的噸位和密度均是影響通航效率的重要因素 ... 三峽大壩爲例，其船閘本身就是整個流域最大的通航堵點！

#26. 主要用途是什麼三峽大壩的功能有什麼 - 極客派

1、防洪效益。三峽水庫執行時預留的防洪庫容為221.5億立方米，水庫調洪可削減洪峰流量達27000-33000立方米/秒，屬世界水利工程之最。 · 2、航運效益。 · 3、 ...

#27. 中国超级水利工程发挥了哪些效益？ - 新华网

采访团一行在三峡大坝坝顶和左岸电厂等地，了解了三峡工程、三峡船闸、 ... 三峡工程运行至今，在防洪、发电、航运、补水、生态等方面发挥了巨大的 ...

#28. 三峽工程悄悄通過驗收北京為何冷處理“世紀工程” - RFI

今年6月底長江爆發特大洪水，三峽大壩水位超高泄洪，給武漢等中下游一些 ... 存在亟需解決的問題，對長江中下游航運、灌溉、供水也產生一定不良影響。

#29. 沿着高速看中国丨拦洪水、强发电、通航运，三峡大坝担当国之 ...

位于湖北省西部的宜昌市，境内有G42沪蓉高速和G50沪渝高速，国之重器——三峡大坝也矗立在秭归县的长江江段上。 2021年4月24日，国资委、水利部、三峡集团在三峡坝区共同举行 ...

#30. 投稿類別：史地類篇名： 三峽大壩的利與弊作者

小型，防洪、發電、航運與灌溉、水電與用電。（朱汝蘭，2002）」. （三）. 表1 長江上、中、下游工程與作用. 工程. 作用. 上游. 三峽大壩、葛洲壩. 防洪、發電、航運.

#31. 地球景緻：中國-三峽大壩鳥瞰@ 張親民CMC(3C整合 ... - 隨意窩

利用長江豐沛的水量來發電，並用此來調節水量，使長江長久以來的水患獲得解決，建成後將能提供防洪、發電及改善長江上游航運條件等多種作用。 三峽大壩蓄水位高175公 ...

#32. 常识积累：三峡大坝 - 北京公务员考试网

三峡工程是迄今世界上综合效益最大的水利枢纽，在发挥巨大的防洪效益和航运效益。三峡大坝建成后，形成长达600公里的水库，采取分期蓄水，成为世界 ...

#33. 照片集-長江及三峽工程

建築中的三峽大壩中段，作為泄洪之用1. 建築中的三峽大壩中段，作為泄洪之用2. 建築中的五層水閘-下游方向. 建築中的五層水閘作航運之用1 ...

#34. 三峽水庫到底有多大？假如三峽大壩不停的泄洪，水放光需要幾 ...

上文中講到，三峽工程是集防洪、發電、航運、灌溉、旅遊等於一體的超級工程，其最核心的任務是防洪，在防洪面前，發電、航運這些統統都得靠邊站，三峽大壩 ...

#35. 我國三峽大壩為航運擴寬道路，水力發電供給小半個中國

在三峽大壩未建成之前，天然航道水勢落差較大，滿載的貨船根本不可能航行，尤其是去往上游。所以當時多是以下行貨運，上游的貨船只能是裝載儘量少一點， ...

#36. 長江三峽大壩個案 - 政治大學

本文涉及科際整合領域,其涵蓋學門至少有以下28種:國家建設、經濟發. 展、公共政策、能源開發、水利工程、土木工程、電機工程、高壩技術、船開. 設計、航運管理、自然生態、 ...

#37. 所有關於三峽大壩的爭議看這一篇就夠了 - 阿波羅網

長江流域是中國最富庶的地域，養育4億多人。三峽大壩破壞了整個長江的生態、航運系統，並且萬一潰壩，對長江中下游將是滅頂之災。1975年駐馬店板橋 ...

#38. 三峽大壩長江之殤 - 新紀元周刊

美國科學家列奧派特評論說，中國建設三峽工程是在做一個不知道結果的冒險。當初三峽大壩的四大目標「發電、航運、防洪和灌溉」，如今已成為天方夜譚。由於設計錯誤，未來 ...

#39. 三峽大壩的作用- 探謎揭秘 - 老资料

三峽大壩 的作用 · 1、防洪效益. 三峽水庫運行時預留的防洪庫容為221.5億立方米，水庫調洪可削减洪峰流量達27000-33000立方米/秒，屬世界水利工程之最。 · 2、航運效益. 三峽 ...

#40. 三峡大坝(中国水利发电工程) - 搜狗百科

三峡工程是迄今世界上综合效益最大的水利枢纽，在发挥巨大的防洪效益和航运效益外，三峡大坝左右岸安装32台单机容量为70万千瓦水轮发电机组，安装2台5万千瓦电源电站， ...

#41. 耗资2千亿，如今13年过去了，三峡大坝是亏了还是赚了？_航运

从经济效益上看，耗资2千亿的三峡工程，自2006年竣工这13年来，拿回本了吗？ 在航运方面，三峡大坝的建成极大地改善了宜昌至重庆660公里的繁重航运 ...

#42. 三峽大壩竣工之後：

防洪、發電和航運是中共一再強調的三峽工程三大效益。防洪，能保護長江中. 下游千萬人民的生命財產安全；發電，三峽工程可負擔中國大陸10%的電力供應 ...

#43. 湖北宜昌促航运科学循环低碳发展开启三峡绿色航运新模式

三峡大坝 所在地湖北宜昌，是整个长江船舶集中停泊的地方，据统计，每年在三峡河段过闸的船舶超过6万艘次，船舶待闸靠港期间产生的污染，一直困扰着长江 ...

#44. 不見領導也沒儀式！開工26年後中國終於宣布三峽大壩驗收完成

三峽大壩 爭議不斷，今年夏天才因連續洪水再度引爆工程疑慮， ... 優良，運行持續保持良好狀態，防洪、發電、航運、水資源利用等綜合效益全面發揮。

#45. 三峽大壩高185米，直接攔截長江，船隻如何通行？看完佩服之至

三峽大壩 工程堪稱中國目前最偉大的一項基建工程，並且大幅度改善了長江流域的航運情況，但三峽大壩高達185米，並且直接攔截長江，那麼通過長江的船隻 ...

#46. 三峽大壩 - 中文百科知識

三峽 水庫回水至西南重鎮重慶市，它改善航運里程660公里，年單向通航能力由1000萬噸提高到5000萬噸。稱三峽工程為世界上改善航運條件最顯著的第一樞紐 ...

#47. 三峡水库蓄水前长江三峡部分河段河势图

上述天然滩险，凡是在三峡大坝以上的，蓄水后均被淹没，仅在少数几个两岸山体对峙、 ... 新中国成立前所进行的三峡工程研究，规模逐步扩大，功能由以航运为主转入综.

#48. 長江與三峽大壩| IC之音竹科廣播FM97.5 - IC975

三峽 水壩有防洪、發電和航運的效益。對於城鎮村落、可耕農地和歷史遺跡的淹沒，自然生態的破壞與污染堆疊，中下游淤泥的沉積，以及四川地震帶對大壩的影響 ...

#49. 長江三峽大壩無法防洪？專家警告：萬一潰堤大水直沖上海

中國著名旅德水利專家王維洛示警，三峽大壩的防洪功能根本沒用， ... 無疑是球員兼裁判，官方宣稱大壩具有協調區域發展、發電、航運、南水北調與防洪5 ...

#50. 38. 長江三峽大壩是目前世界最大的水利工程，具有防洪、發電

38. 長江三峽大壩是目前世界最大的水利工程，具有防洪、發電、航運、蓄水等等功能，但淹沒了許多耕地、古蹟、動植物棲息地及居民生活空間。請問：三峽大壩所淹沒的範圍，為 ...

#51. 三峽大壩在全世界的地位,三峽大壩的真正意義是什麼40 - 嘟油儂

而且三峽大壩一旦崩潰的話,下游的人民將全部葬身在洪水中。 ... 三峽工程主要有三大效益,即防洪、發電和航運,其中防洪被認為是三峽工程最核心的效益。

#52. 長江三峽水利樞紐工程 - Wikiwand

但是，出於為重慶改善航運條件的考慮，各方最終同意建設中壩。 三峽大壩為混凝土重力壩，它壩長2335公尺，底部寬115公尺，頂部寬40公尺，壩頂高程為 ...

#53. 修建長江三峽大壩的益處,三峽大壩的建設意義 - 貝塔百科網

三峽工程是迄今世界上綜合效益最大的水利樞紐，在發揮巨大的防洪效益和航運效益。三峽大壩建成後，形成長達600公里的水庫，採取分期蓄水，成為世界罕見的 ...

#54. 三峽工程 - MBA智库百科

三峽工程(The Three Gorges Project)三峽工程是一個具有防洪、發電、航運以及供水等巨大綜合利用效益的特大型水利 ... 狹義的三峽工程是指三峽水利樞紐工程，即三峽大壩。

#55. 中國專家警告「長江三峽大壩根本無法防洪」：若潰堤大水直沖 ...

中國近日連續暴雨成災，多達24省遭到洪水侵襲，質疑長江三峽大壩潰堤的聲浪又起 ... 王維洛進一步指出，官方宣稱大壩具有協調區域發展、發電、航運、 ...

#56. 歷史上的今天 6月1日(國際兒童節、共產黨中國兒童節 - 方格子

長江長江, 三峽, 三峽大壩, 工程, 歷史上的今天, 共產黨, 發電, ... 達23億立方公尺，開始發揮三峽大壩防洪、發電、航運3大綜合效益，千百年來暴怒的 ...

#57. 百年瞬间丨三峡大坝全线建成 - 央视新闻

新闻播报：三峡大坝今天全线到达海拔185米设计高程，这标志着三峡工程防洪、发电、航运等综合效益开始全面发挥…… 三峡工程从设想到施行，历经近百年 ...

#58. 三峽大壩- 用水庫看世界-庫斯拉

長江三峽水利樞紐工程，簡稱三峽工程或三峽大壩，是中國長江上游段建設的大型水利工程項目。 ... 航運三峽工程建成後，該段長江將成為湖泊，水勢平緩。

#59. 【中國6 億老百姓的危機】三峽大壩上游洪水急升 - 報橘

被認為是中國有史以來最大的水利工程「長江三峽水利樞紐工程」（三峽大壩），集發電、航運、調水、防洪優勢於一身，當年早已定調要推行的工程，竟有一人在 ...

#60. 三峽大壩建好後有哪些好處？是否已經開始盈利了？ - 劇多

保證長江中下游不受特大洪水災害，每年供電上千億千瓦時，節省燃煤上百億噸，保護環境，符合中國低碳發現理念，還有航運什麼的就更不用說了～～.

#61. 极简科学课丨三峡工程如何突破技术难题？

三期导流的顺利实施，确保了施工期长江航运通畅，使三峡大坝顺利建成、横贯长江，让“截断巫山云雨，高峡出平湖”的愿望变成现实。 “切豆腐、纳鞋底”，从 ...

#62. 三峽大壩該不該建 - 輕鬆奔跑

三峽大壩 該建，因為三峽大壩發揮了巨大的防洪效益和航運效益。 三峽工程是迄今世界上綜合效益最大的水利樞紐，在發揮巨大的防洪效益和航運效益。

#63. 长江三峡水利枢纽工程

除了防洪,三峡工程还具有发电、航运等综合效益。 长江三峡水利枢纽工程大坝位于长江中游的湖北省宜昌市，1993 ...

#64. 吳奕軍專欄：三峽大壩真正危機在專制惡政 - 上報Up Media

為解決長江洪災、水利、航運等問題，三峽大壩工程早在國民政府時期於美國輔助下即有芻議，中共建政後歷經多次討論，直至文革後1980年代始具體評估並 ...

#65. 三峡大坝破堰进水对长江航运和三峡风光没有影响 - 新浪新闻

三峡大坝 破堰进水对长江航运和三峡风光没有影响. http://www.sina.com.cn 2002年05月05日17:41 新华网. 新华网宜昌5月5日电(记者施勇峰) 记者今天在三峡工程坝区采访时 ...

#66. 三峽大壩的修建對長江沿岸氣候是否有影響 - 第一問答網

6月10日，長江三峽大壩庫區水位已經達到135米，到2009年還要升到175米，即將發揮防洪，航運和水電諸多大利。可是它對當地氣候會有些什麼影響？

#67. 長江三峽大壩開始蓄水 - 風傳媒

三峽大壩 正常蓄水位175公尺，防洪庫容221.5億立方公尺，緩解了中下游枯水季的航運交通，每天有多達140至200艘船要求通過5級船閘。三峽電站每年發電量約1000億度，評估 ...

#68. 三峡大坝成长江航运最大堵点通行能力达极限 - 海事服务网

“要想发展长江黄金水道，首先得解决目前最大的制约因素三峡大坝碍航的问题，”4月29日，重庆市一位从事了30年长江航运的资深人士对21世纪经济报道记者 ...

#69. 38. 長江三峽大壩是目前世界最大的水利工程，具有防洪、發電

38. 長江三峽大壩是目前世界最大的水利工程，具有防洪、發電、航運、蓄水等等功能，但淹沒了許多耕地、古蹟、動植物棲息地及居民生活空間。請問：三峽大壩所淹沒的範圍 ...

#70. 对历史负责到底：回忆三峡工程上马过程的始末

那时的设想是，水库蓄水的（海拔）高程是200米左右，大坝以发电为主，兼顾灌溉、防洪、航运等，水电站的装机容量为一千多万千瓦。当时，这样大的发电站已经是了不得的 ...

#71. 三峽大壩建好後有哪些好處，又有什麼壞處？

三峽 工程是目前世界上最大的水電站，也是中國最大的工程。它是綜合治理長江中下游防洪問題的一項關鍵性措施。併兼有發電、航運、灌溉、供水和發展庫區 ...

#72. 长江防总开展航运应急调度三峡江段滞留小功率船舶已全部疏散

2018年8月15日 — 据长江防总介绍，根据交通运输部长江航务管理局提供的情况，截至8月7日15时，三峡大坝上下游水域待闸船舶达到949艘，其中适航流量低于25000立方米每秒 ...

#73. 三峽大壩的好處– Bransbury

中國三峽大壩的利三峽工程是迄今世界上綜合效益最大的水利樞紐，在發揮巨大的防洪效益和航運效益。 1、防洪效益三峽水庫運行時預留的防洪庫容為221.5億立方米，水庫調 ...

#74. 对历史负责到底：回忆三峡工程上马过程的始末 - 中国研究服务 ...

那时的设想是，水库蓄水的（海拔）高程是200 米左右，大坝以发电为主，兼顾灌溉、 防洪、航运等，水电站的装机容量为一千多万千瓦。当时，这样大的发电站已经是了不得 ...

#75. 对三峡工程的历史检验令人乐观

关于三峡工程是"生态灾害"的说法是否符合实际，专家们认为，三峡大坝每年 ... 在航运方面，葛洲坝工程建成后改善了川江200 公里三峡峡谷航道条件， ...

#76. 全球／長江流域暴雨不斷三峽大壩成不定時炸彈？ - 民視新聞網

三峽大壩 不但是世界上規模最大的水電站，也是中國有史以來最大的水壩，年發電量約1000億千瓦小時。 ｜防洪、發電、蓄水、航運大壩四大功能效益不彰？｜.

#77. 三峽大壩船流量近飽和過壩擠塞等兩日 - 東網

三峽大壩航運 繁忙，去年的船流量已近飽和，現時過壩出現擠塞的情況經常出現，少則等候1至2日，遇上船閘檢修，更需等待7至10日才能翻過三峽大壩。

#78. 有关水的一些事（21）从三峡大坝通航繁忙说起

2000年、2004年长江三峡上游地区经济无法与2011年相比，相应的货物运输量也要少得多；2、三峡工程的修建改善了三峡上游地区的航运条件，提高了航运能力。

#79. 無定向學堂：三峽大壩撐得住？ - 20200628 - 明報OL

2020年6月28日 — 加上央視報道長江三峽大壩水位超出防洪限制水位兩米，同時網上流傳大壩出現 ... 長江三峽大壩主要有3個功能，包括防洪、發電和航運，伍世良解釋，水力 ...

#80. 鄂西山水(二) 宜昌長江三峽大壩 - 草根影響力新視野

草根影響力新視野肖霞客(旅遊達人) 三峽大壩，位於宜昌市三斗坪鎮境內，距下游葛洲壩水利樞紐 ... 而它在發電、防洪及航運方面帶來巨大利益的同時，引發.

#81. 多部委已调研建三峡大坝第二船闸重庆等省市支持 - 手机搜狐

长江三峡工程航运办公室曾给出方案称“初步考虑在三峡船闸北侧新增双线船闸”，且新建三峡船闸的技术难度、移民搬迁、生态环境等问题基本等同于现有船闸。 国务院总理李克强4 ...

#82. 三峽大壩,高185米,長江中的船如何透過?太佩服中國智慧了

眾所周知，三峽大壩是全國乃至全世界規模最大的水利工程之一，它不僅在防洪和發電方面為國家的發展做出了巨大貢獻，還溝通了長江上下游的航運，可大家 ...

#83. 三峡大坝水位已超156米航运未产生过大影响 - 新闻

8月24日，一位记者在三峡大坝上游库内拍摄库区水位。国家防汛抗旱总指挥部24日发布消息称，长江上游干流第三次洪峰已经进入三峡水库，经三峡水库调控 ...

#84. 拆除三峽大壩還中華大地永遠流淌的長江(圖) - - - 觀點評析

長江是世界上航運條件最好的大河，被譽為黃金水道。但是三峽大壩腰斬長江，扼殺了長江航運未來發展的潛力。李克強連嘆可惜，但無魄力去修正錯誤的決策 ...

#85. 三峡大坝航运-西瓜视频搜索

西瓜视频搜索为您提供又新又全的三峡大坝航运相关视频内容，支持在线观看。更有海量高清视频、相关直播、用户，满足您的在线观看需求，看三峡大坝航运就上西瓜视频。

#86. 三峡工程助力长江经济带起飞 - 中国青年报

经过十几年的奋战，在三峡大坝建成以后，三峡水库从2003年6月开始进行蓄水 ... 一份来自长江航务管理局的材料从改善了航运条件、提高了运输能力、保障 ...

#87. 三峽大壩- 高中地理 - 翰林雲端學院

主因：為解決湖盆地區水患嚴重、根本解決長江洪患。 效益：防洪、發電、航運、供水。 影響：長江魚類的生態破壞、水汙染、河道的侵蝕淤積問題、地下水位改變、溼地面積 ...

#88. 三峡大坝 - 湖北省人民政府

位于西陵峡中段的湖北省宜昌市境内的三斗坪，是当今世界上最大的水利枢纽工程。三峡大坝改善长江航运条件，年单向通航能力由1000万吨提高到5000万吨， ...

#89. 三峽大壩的作用是什麼？

三峽工程是迄今世界上綜合效益最大的水利樞紐，在發揮巨大的防洪效益和航運效益。三峽大壩建成後，形成長達600公里的水庫，採取分期蓄水，成為世界罕見的 ...

#90. 三峽大壩還能撐多久？如果拆除三峽大壩，會產生哪些影響？

三峽大壩 不僅是中國基建史上的奇蹟，也是全世界水利工程的標杆，然而就是這樣一個 ... 從航運的方面來看，三峽工程的興建從根本上改善了長江的航運條件，可以讓排水量 ...

#91. 三峽大壩的危害有哪些，盤點三峽大壩的利與弊

在三峽大壩還未修建時就已經有很大的爭議了，如今三峽大壩已經開始運轉， ... 迄今世界上綜合效益最大的水利樞紐，在發揮巨大的防洪效益和航運效益。

#92. 長江三峽大壩帶給人們的是什麼？ - 地理教室，無國界

據BBC報導，中國當局在論證三峽工程時表示，三峽有著「無可替代的」優越性，具體表現在四個方面：發電效益，防洪效益，航運效益，以及造福居民。但是， ...

#93. 三峡大坝过闸货船大增，牵出一张鲜为人知的“经济晴雨表”

船舶开航率是经济活跃度的重要参考，航运业被称为“经济晴雨表”。 疫情对经济影响多大，复工复产进度如何？船联网从物流水运角度给出了参考意见。 船联网 ...

#94. 三峡大坝对长江下游城市的重要性有多大？ - 宜昌旅游

三峡工程作为一个巨大的水利枢纽工程，在防洪、发电、航运、灌溉、旅游等方面都发挥着重要的作用，对于三峡大坝以东的长江下游地区来说，其重要性包括以下几方面。

#95. 三峽大壩「升船機」完工爬升113公尺成世界之最 - 三立新聞

現代科技再突破，電梯不再是人類專用！號稱是全球最大的水電工程，三峽大壩最後工程終於完工，一組能夠運輸3000噸級客輪或貨船的「升船機」，也就是船隻 ...