橘子也需要柏油和駁崁——
縣市要合併嗎？城鄉平衡才是重點！
在竹北東區鋪一條路，可能動輒十萬人次在走；我們新埔，像內立有一條路，進去只有六戶人家，可是卻有二十幾甲的橘子園。一甲用20,000斤算，一個人一年吃5斤橘子，二十幾甲就是給十萬人吃的。
橘子沒有選票，不會上網爆料、搞連署公投、拉白布條或寫縣長信箱；可是，政府施政不能只顧「聽得到的聲音」。
一般人覺得，民主就是政治人物要注重選票；那麼，政府有限的預算裡，要花多少錢在都市裡蓋公園、花多少錢在鄉下做駁崁？哪個選票比較多？（以面積幾乎相同的竹北和峨眉來比，人口是35:1，開出來的票是26:1）。
如果政府一直把錢花在人口多的地方，就會吸引更多人住進去；而政府在鄉下少花錢（甚至連在無自來水地區都不擴大補助），也會把更多人推出去、離鄉離農。政府很難阻止人口往都市集中，但如果不是減緩而是加劇這個趨勢，鄉下學校就越來越空，而都市就會學校擠爆、馬路擠爆、停車場擠爆，連供水供電都很吃緊——然後用更大的聲音要求政府把錢花在都市。
輿論和「網路聲量」也是。在震耳欲聾的「趕快給我蓋新學校」、「我住學校旁邊卻不能就近入學」等抱怨中，你有沒有聽過「我這邊三十年沒鋪過柏油了」、「我家現在抽不到地下水了」？
這個問題，沒有縣市合併就已經存在，我們要趕快改善。
如果沒改善，則縣市合併會讓這個情況減緩，還是更糟？
現在的新竹縣，竹北人口已佔35%；若縣市合併，竹市東區加上竹北就已經42%。六都，特別是縣市合併的中市、南市、高市，情況如何？先檢討一下，再來談竹竹要不要併吧。
一般停車場限高 在 [問題] 台灣的機械車位為何都限制高度居多?? - 看板car 的推薦與評價
我不知道有沒有限制長度跟車寬的機械車位
但我只知道台灣大部分的機械車位都是限制高度居多，且都限制高度1米6
為什麼台灣的機械車位都設計成這麼矮呢?? 這樣根本不好停SUV
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.71.156
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1552915875.A.A6B.html
應該要設計成限制高度1米7才對
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.71.156), 03/18/2019 21:35:19
你停的車位連CAMRY也停不下，可能還停的下CUV
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.71.156), 03/18/2019 21:38:05
我覺得應該要重新設計機械車位的限制高度才對，如果要解決這問題甚至需要整棟樓打掉重蓋，地下室樓層高度要設計成
高4000mm才有辦法停SUV(當然打掉重蓋是不可能的事情)
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.71.156), 03/18/2019 21:40:26
所以我才不解為什麼台灣人這麼愛SUV??
WISH或是像Prius 4.5這類型的車子在台灣才比較實用
或者是Corolla Wagon也是非常實用，SUV只有高而已，剩下的優勢就沒了
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.71.156), 03/18/2019 22:27:17
沒記錯的話，機械停車位月租費好像比較便宜??
每個月好像只要繳3000元就可以了，平面車位的月租費好像比較貴?
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.71.156), 03/18/2019 22:28:27
這也要看自己的住家附近有沒有平面車位可以停
但是中國跟日本好像沒有像台灣人那麼愛SUV
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.71.156), 03/18/2019 22:31:24
有分上下兩層的機械車位幾乎都不能停SUV
連CUV都很勉強
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.71.156), 03/18/2019 22:42:31
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