官能トルクの新機軸エンジンでモーターサイクルの世界に旋風を巻き起こしたヤマハMT-09が、さらに魅力を増したユーロ5時代対応の第3世代に進化して登場。ディテール写真を見ながらその特徴を解説する。
同時也有2436部Youtube影片,追蹤數超過9萬的網紅みほちゃんねる/新井美穂,也在其Youtube影片中提到,今回はラウンドレッスンでロングホールとショートホールで支点をずらさないスイングの実践を行います! ショートホールと言えどフルバックティーからなのでドライバーで飛距離を求めてしまいますが、 今日も山高プロ(大栄カントリー倶楽部所属、PGAティーチングプロA級) に教えていただきながら、飛ばそうとせず...
「トルク」的推薦目錄:
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ユーロ5適合でも平均トルクを1.9%向上!
伝説の“K5”ベース!! スズキ「GSX-S1000GT」のエンジンはゼロヨン加速 10.15秒
https://young-machine.com/2021/09/22/244722/
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官能トルクの新機軸エンジンでモーターサイクルの世界に旋風を巻き起こしたヤマハMTシリーズが、さらに魅力を増したユーロ5時代対応の第3世代に進化して登場。3気筒ネイキッドのMT-09と上級版SPは、扱いやすい低中回転に対し、ひとたび高回転まで回すと豹変するヤンチャぶりが魅力だったが、新型となってどう変わったのか? テスター丸山浩氏が全開でテスト開始!
トルク 在 みほちゃんねる/新井美穂 Youtube 的最佳解答
今回はラウンドレッスンでロングホールとショートホールで支点をずらさないスイングの実践を行います!
ショートホールと言えどフルバックティーからなのでドライバーで飛距離を求めてしまいますが、
今日も山高プロ(大栄カントリー倶楽部所属、PGAティーチングプロA級) に教えていただきながら、飛ばそうとせずにレッスン通りできるように頑張ります!(この撮影は大栄カントリー倶楽部のクラブ選手権前の収録で出場選手として特別な許可をいただきフルバックティーからラウンドしています)
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@みほちゃんねる/新井美穂
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今日はOUTコース3番ロングホールからのスタートです!
ティーショットは少し右にいきながらもまずまずでしたが、やはりロングホールなので飛ばそうとする意識も働いたのか支点が少し流れてしまい、
開いた状態でインパクトしてしまったようです💦
支点がずれないとトルクで勝手にヘッドが戻ってくるそうなので、とにかく支点をずらさない意識を強く持って臨みたいと思います!
セカンドショットはつま先上がりのラフからだったので、ヘッドがインから入りづらいのでアウトから打っていきます!
そしてラフからでも同じように支点をずらさないようにしなりを使って打ちます!
少しラフに嚙み気味に入ってしまいましたが、
スイングとしては上手く打てました!
山高プロはティーショットが少し左に行きましたが、セカンドショットでバンカー横のスタンスが取りづらい場所からでも綺麗なドローボールで最高のショットでした!
私の3打目はフェアウェイど真ん中からで支点をずらさない意識でしっかり打て、芯で捉えることができました!
少し左足下がりだった分、若干右にはいきましたが良いショットだったと思います!
ただまだトルクを使ってフェースターンというのができていないので、インサイドからヘッドが入って自分で捻じるのではなくトルクでシャフトが自然に捻じれるのが理想だそうです!
4打目は2打目と同じようなつま先上がりのラフからグリーンを狙います!
今度は支点もずれずしっかり芝ごと打つ事ができグリーンオンできました!
山高プロは3打目でしっかりグリーオンしているのでバーディーチャンスです!
そして私も4オンなのでパーチャンスです!
18メートルぐらいあるロングパットなので残り3メートルぐらい先の弱まったポイントからどう切れるかをしっかり読んでいきます!
思ったより早くオーバーしてしまいました💦
山高プロもカップ回りで切れてしまい惜しくも外れてパーです!
次の4番ホールは最長のショートホールです!
ここは去年のクラブ選手権で池に入れてしまったホールです😨
今日は支点をずらさない意識で右手と左手を離して支点を感じる素振りをしてから挑みました!
今回は納得のショットが打てました!
どうしても距離は届かないのですが、アプローチは打ちやすいポジションからとなりました!
いつもお世話になっているコース管理の皆さんに見守られながら打ったアプローチはグリーンに乗りしっかりスピンもかかって止まりました!😆
2パットでボギーでしたが、フルバックティーからだと、どうしてもボギーオンの確率が高いため、
ボギーオンでもパーが取れるようにパターの精度も上げていきたいと思います!
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トヨタ カローラクロス ガソリン Z (2WD)
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車両重量:1350kg
エンジン:1.8L 直列4気筒
最高出力:140ps/6200rpm
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一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ?
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
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トルク 在 「トルクってなに?」【ミニメカニックTV】36話 - YouTube 的推薦與評價
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