關於 クイックシフター ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

可変バルブの水冷単気筒は継承しつつ――

ヤマハ新型「YZF-R15/M」登場!! 最新のR7顔やクイックシフター、倒立フォークも！【海外】

https://young-machine.com/2021/09/21/244151/

日本ではグランプリレッドとして登場するのでしょうか。

ホンダ「CBR250RR」新色が登場！ 今年も実質的な速さでニンジャZX-25Rに対抗【海外】

https://young-machine.com/2021/08/15/224090/

乾燥150kgの軽量コンパクトな車体に、44psのパワフルなDOHCエンジンを搭載。21モデルはオプションでアップ/ダウン対応のクイックシフターが装備できるようになりました。

’21 KTM 390デューク試乗ショートインプレ 【クイックシフターがオプションで追加可能に】
https://young-machine.com/2021/07/03/206095/

※先行注文のクイックシフター搭載済み車両を運よくゲットできたのですが、通常は元々ついているのではなく、オプション品で別途装着する必要があります！
動画中の言い回しが新型全て元々クイックシフターが装備されている様に聞こえてしまうので、テロップと合わせてこちらでも訂正いたします！

今後もCBR250RR×こつぶ をよろしくお願いいたします！


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#CBR250RR #モトブログ #バイク女子

'20年8月のデザインプロトタイプ公開を経て、トライアンフ トライデント660の市販バージョンが上陸した。トライアンフのミドルクラスと言えばストリートトリプルシリーズ、ネオクラシックと言えばストリートツインがあるのになぜ、と思った人は多いはずだ。

搭載されているのは、ネーミングからも分かるように660㏄の水冷並列3気筒だ。だが、ストリートトリプルSと排気量は同じであっても(RSとRは765cc)ボア×ストロークが異なる。具体的にはボアを2mm小さくしてストロークを2.6mm伸長している。このためにわざわざ67点ものパーツを変更していることから、トライデントに賭ける意気込みが伝わってくるだろう。最高出力はストリートトリプルSの95.2psに対して81psとやや低めだが、3600rpm以上の広範囲で最大トルクの90%以上を発揮するというから、日常域での扱いやすさは想像に難くない。そして、純正アクセサリーでクイックシフターを用意するあたり、スポーツライディングを楽しめる要素も十分期待できるだろう。

フレームは、ストリートトリプルシリーズの流用ではなく、スチール製のペリメータータイプだ。これにショーワ製の前後ショックとニッシン製のブレーキキャリパーを組み合わせる。

実車のスタイリングは写真から受ける印象以上に抑揚があり、マスが集中している様子が見た目にも伝わってくる。激戦区のミドルクラスに97万9000円で登場したこの英国車、間違いなく今年の注目株と言えるだろう。

【くらべて選べるバイク動画】バイク王TV
今回は、CBR250RR・YZF-R25・ZX-25R・GSX250Rを乗り比べ！

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【250ccスーパースポーツ対決ムービーページ】
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モーターサイクルジャーナリストのケニー佐川(佐川健太郎)さんが、バイク王の在庫から選りすぐりの車両をインプレッション！
各車種の特徴比較やミニサーキットでの走行シーン、試乗インプレッションを収録。
今回は『250ccスーパースポーツ対決』です。

★関連動画
【モタード対決 試乗インプレ】バイク王TV ～WR250X・CRF250M～
https://youtu.be/JdmaEgT6orU

【新旧ニダボ 試乗インプレ】バイク王TV ～CBR250RR(MC22・MC51) ～
https://youtu.be/n-VQ7xEjsKY

【250ccアメリカン対決 試乗インプレ】バイク王TV ～レブル250・ドラッグスター250～
https://youtu.be/xT5cqy23iTc

■試乗車両
①CBR250RR (HONDA)
2016年発売。アクセル操作を電気信号で伝達する「スロットルバイワイヤ」を250ccクラスで初採用し、エンジン出力特性は3種類から任意に選択可能で、発売当時はクラス最高出力を誇りました。ヘッドライト・ウインカー・テールランプの灯火類はLEDとし、倒立フォークを採用します。MC22型とは異なり、並列2気筒エンジンやトラスフレームを採用するなど、構造が全く異なるモデルです。

②YZF-R25 (YAMAHA)
2014年発売。エッジの効いたデザインやレーシーなサウンドはまさにスーパースポーツそのもの。一方、前傾になり過ぎないライディングポジションや良好な足つきなど、日常での扱いやすさも忘れない“オールラウンダー”なモデルです。

③ZX-25R(KAWASAKI)
ZX-25Rは、2020年9月10日に発売された、並列4気筒エンジンを搭載したフルカウルスポーツモデルです。上級仕様のスペシャルエディション（SE)が設定され、ニンジャZX-25Rではオプション設定だったクイックシフターなどが標準装備されました。バイク王では一部の店舗でインドネシア仕様のZX-25Rが乗れますのでぜひ乗っていただければと思います！
https://www.8190.jp/rideon/rental/?utm_source=youtube&utm_medium=social&utm_campaign=bikeotv&utm_content=210215_040rental

④GSX250R (SUZUKI)
GSX250Rは、2017年4月に発売されたフルカウルスポーツ。、エンジンはGSR250ゆずりの248cc水冷並列2気筒ユニット。街乗りやツーリングなどで多用する中低速域での扱いやすさを重視していたように思います。2018年10月には2019年モデルが登場し、MotoGP参戦チーム（チームスズキエクスター）カラーが設定されました。

撮影協力：トミンモーターランド
http://www.tomin-motorland.com/

TEXT by BLL研究員