【試車報告】2018 Toyota Vios 豪華版 歡樂蛻變
【4K UHD | https://youtu.be/Dsy1vCOWA3g】
對於愛車成癡的人們而言,選車,並不是件難事! 畢竟不論買得起、買不起,心底中意的車款早就再清楚不過!
然而對於購車時較無特別需求,僅注重經濟、實用、好上手的買家,Toyota Vios大概會是許多朋友的選擇,那麼,這輛暢銷車款經過新年式蛻變之後,有什麼地方變得更迷人了,你可不能不知!
【大膽進化】
有別於舊款讓人感覺較溫順的外型設計,新年式Vios導入了泰規車款的造型後,強調動感的車頭既有碩大的頭燈組,還有結合LED日行燈的倒梯形氣壩,給了人相當濃郁的侵略感;至於我們為何不斷強調[新年式]三字,那則因為本次改款雖然看來有著極為大幅的變革,但骨子裡,它依舊不算是輛全新車款,眼尖的大家,也應該能從車頂線條,和前檔看出這個與改款前最相似的地方!
而在車尾,新Vios的設計則採用了較摩登、時尚的造型,並搭配同樣龐大的燈組,若您可以接受本車設計大膽的車頭,我想車尾就不難符合大家的胃口了!在其他細節部分,看到新Vios的車頂,大家還能看到它有著些微突出的空力巧思,在優化車輛空力之餘,從後頭看去,還可讓人回想起舊式跑車的雙泡式車頂,也算是頗富趣味之處。
【質感倍增】
雖然新Vios的外觀不一定所有買家都會喜歡,但說到這次新車大家肯定會喜歡的,我想會是它的內裝設計!
在改款前,Vios和Yaris給人的車內印象,便是佈滿毫無修飾的塑膠料件,雖然眾人皆知這是成本之下的考量,但也讓人不免盼望,是否能再替車款增加些質感…
反觀,改款後的Vios,光是剛坐上車,便能看到中控台給人的感覺完全不同了!透過霧銀處理、鋼琴亮面飾板、鍍鉻邊條,以及Drive+觸控介面的導入,沒錯,它還是有不少塑料,但至少質感大幅地提升了,讓人賞心悅目了不少! 此外,本車不只還多了藍色自發光儀錶,也因為新車換上了新座椅,不僅加上了更具質感的白色縫線,就連乘坐感也不若以往平價,雖然它不是包覆、支撐性高超的跑車椅,但至少不論腰靠、腿靠,乃至臀部都讓人感覺座椅泡棉Q到好處,駕車的舒適,也在這其中找到。
然而,這輛車也不是十全十美,雖然後廂空間提升至473L,且相當平整,後座腿部空間也稱得上充裕,但頭部空間則就稍顯不足了,此外,我們除了希望原廠得以再替車內增加些電源孔,並增設中控USB手機連結功能,要是補齊方向盤上的多功能操作鈕,這輛車也應該會更加完美才對!
【破除偏見】
在網路論壇中,相信大家對於批評Vios/Yaris車款安全性的網友都不陌生,不過,在改款後的Vios上,Toyota可說是祭出了相當令人讚賞的回應!
現在,Vios不論車型等級,皆標配了包含煞車優先系統、煞車力道輔助系統、可自動調配左右輪制動比例的煞車力道分配系統,和能夠防止車輛於起步後溜的上坡起步輔助系統,同時,就連循跡防滑、動態穩定系統,現在也都是車款標配了!此外,在正式發表之前,就連我們也很難相信Toyota竟會為頂級Vios車型配備了多達七具安全氣囊,由此便可見到Toyota力挽車壇輿論的積極!
至於我們的評價呢? 我們都懂氣囊多不代表車就可以隨便撞的道理,但可多些氣囊和輔助系統的防護,這著實對於消費者而言是件美事! 當然對Vios的競爭力也是同樣道理! 然而,在日漸重視安全的車壇、社會中,Vios固然越來越棒,但要是再能將盲點警示、倒車顯影技術配於頂規的豪華車型上,我想這輛車肯定能獲得更多消費者的青睞與肯定!
【自在選擇】
對會選購Vios的消費者來說,車輛所重要的,並非排氣聲浪、也非狂傲的動力,而是平順、實用、經濟,和好駕馭!
因此,在成本考量之下,Toyota在本次中幅度改款之際,仍舊替Vios搭載了原先那具1.5L直列四缸引擎,最大動力也依舊為107匹馬力,以及14.3kgm的最大扭力。
在這樣的設定下,雖然代表國人想等到入門的小排量渦輪車仍需段時間,但換個角度,這具引擎也替本車帶來16.8km/l的節能油耗,替小資族們省下荷包裡多一分錢,再搭配換檔滑順的Super CVT-i無段變速系統,這不就達成了上述說的經濟、輕鬆駕馭兩門必備課題嗎?
另外,經歷本次改款後,Toyota也替這輛車新增了Eco節能,以及Sport運動這兩種行車模式;在我們高速公路時速100km/h的實測中,這兩種模式約可讓引擎拉出800rpm的轉速差異,雖然這並不代表開啟模式後會有著極為巨幅的差異,然而,真想節約些油耗時,確實不妨將Eco開啟,而遇上爬坡、欲超車,或是想讓車輛動力反應更佳時,Sport模式下的Vios也能有別許多配備CVT變速箱的車款,不僅能讓動力反應更即時些,全油門驅策下甚至拉至6000rpm也不顯害臊,不只讓人可感受出模式下的車輛反應差異,也替用車多了幾分靈活性。
【恣意輕快】
至於在車輛操控部分,畢竟Vios仍是輛定位入門的車款,它的表現固然較難與其它帶有性能基因的車款相較,況且,也有些人總對這類入門車款的操控感到無信心,但在近年Toyota的努力下,這輛車又有何改變呢?
雖然為了讓人能夠輕鬆駕馭,Vios的轉向手感便設定地較為輕盈,但並不會讓人感覺方向盤過輕,讓人感覺飄飄的不安感,設定可說相當適中;而在更重要的底盤部分,雖然改款後Vios同樣維持前麥花臣、後扭力樑的懸吊結構,但舒適的懸吊設定,也讓Vios在通過市區斑駁的路面時能夠維持較高的舒適性,不至於讓過多跳動、起伏傳至車內。
而當略將車速提升後,我刻意選了一處道路起伏較大的路段,駕著Vios以普遍駕駛鮮少採用的車速衝上,在懸吊突然大幅伸張又收縮,且帶彎的路段,確實令車輪不免地哀鳴了聲,然而下一秒卻又回復平穩,並未出現腦中預期的搖晃與大幅側傾、飄忽感,讓人對這輛車的信心又更多了些!
沒錯! Vios大概不會是輛讓人可以充分享受駕馭激情的車款,但駕駛它的體驗可不差,它能提供的是自在、輕鬆感,而這,不也正是許多大眾所追求的嗎?
【TCar短評】
經過了這次幅度不小的改款,Toyota Vios的外觀更為大膽且充滿活力,內裝質感的進化更讓人對於本車多了許多肯定,至於動力與底盤,相信對於喜愛輕鬆駕馭,同時兼具舒適、節能的買家而言已相當適合;至於安全,Vios的進步是有目共睹的,只是若以消費者來說,要是它能夠再多幾分體貼,配上如盲點警示系統、倒車顯影這類標配,肯定更能讓人對它愛不釋手!
【2018 Toyota Vios 豪華版】
引擎形式: 1496c.c. L4 DOHC 16V
最大馬力: 107ps/6000rpm
最大扭力: 14.3kgm/4200rpm
變速系統: CVT無段變速系統
長x寬x高: 4425x1730x1475mm
軸距: 2550mm
車重: 1100kg
懸吊規格: 前麥花臣 後扭力樑
輪胎規格: 前後185/60 R15
台灣售價: 63.9萬元
【主要配備】
LED日行燈、光條式尾燈
投射式鹵素頭燈
倒梯形大型進氣壩
艇型空力車頂設計
15吋鋁合金輪圈
Smart Entry車門啟閉系統
Push Start引擎啟閉系統
湛藍三環式自發光儀錶板(附亮度可調功能)
豪華透氣皮質座椅
Drive+隨行駕駛系統(含藍牙無線通訊/音樂系統)
副駕駛座緩降式手套箱
智慧型恆溫空調
前座12V電源輸出孔
中控台鋼琴烤漆飾板
中控台鈦銀飾條
鍍鉻空調出風口調整鈕
鋼琴烤漆附鍍鉻飾板排檔座
SPORT MODE運動駕駛模式、ECO節能駕駛輔助系統
警示音+圖像化顯示倒車雷達
EBD電子煞車力道分配系統
BAS煞車輔助系統
BOS煞車優先系統
HAC上坡起步輔助系統
VSC車輛穩定控制系統
TRC循跡防滑控制系統
ISO-FIX兒童座椅固定裝置
WIL頸椎傷害緩和前座椅
雙前座氣囊、側氣囊、車側簾式氣囊、駕駛座膝部氣囊
TOYOTA Taiwan
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---------- 全新進口柴油LSUV KIA Sorento 強勢登台
市場唯一全車系搭載全時四輪驅動正7人座休旅車
自2016年,KIA以不斷提升的產品質量與規格,成為27年來首家非豪華汽車品牌J.D. Power新車品質調查冠軍,實際證明KIA妥善務實並突飛猛進的新車品質。2017年,KIA再次於眾多汽車品牌中脫穎而出,更大舉提升11積分點,以卓越的進步,蟬聯美國J.D. Power新車品質調查(Initial Quality Study)第一名寶座,再次以來自車主的肯定,證明KIA全品牌產品的妥善率和穩定成長。身為亞太地區最大汽車集團之一,KIA總代理森那美起亞亦為台灣消費者引進本次新車品質調查中,於中型豪華運動休旅級距奪冠的KIA Sorento,將於今日問市台灣市場。
由亞太地區最大汽車集團之一森那美汽車集團領軍,KIA近年來屢獲包含德國紅點,以及iF等世界級頂尖設計大獎,同時亦以紮實的產品品質與性能擄獲歐美市場青睞,成為全球汽車市佔率成長最速品牌之一,台灣總代理森那美起亞以國際視野與原廠規格在台投資經營,以與國際接軌的角度持續為台灣市場引進優質並切合台灣消費者需要與想要的最新車款;其中,源自汽車設計巨擘,KIA集團總裁暨首席設計師Peter Schreyer(彼得˙希瑞爾)一脈相承,KIA潛心打造的Sorento,代表著柴油全時四輪驅動正七人座豪華休旅突破性的升級,包覆iF國際設計大獎桂冠的設計,市場唯一且同級無可匹敵,全車系柴油動力搭載全時四輪驅動,兼備豪華駕乘內裝與外觀配備的進口休旅車款進軍台灣休旅市場。
KIA這十年來爆發性的產品提升顯見於全球各地日漸攀高的市佔率及用車回饋,今年一月於北美車展首度亮相即豔驚全球車壇的四門轎跑KIA Stinger更為KIA於豪華品牌級距立下備受矚目及讚賞的一席之地,獲選iF國際設計大獎殊榮的Sorento,擁有近乎完美比例的外觀與內裝空間配置,徹底突破市場既有大七人座的設計框架,同樣以KIA家族設計語彙,全新虎鼻水箱護罩和霧銀運動化下護板等經典品牌元素的映蘊融貫車身設計,最符合D-SUV級距的流體動力學設計彰顯於看似霸氣的車側輪廓上,流暢靈動的線條以最低調的弧線勾勒出,每一處車體設計細節無不彰顯Sorento承載自KIA品牌的動感靈魂,同時更不失豪華級距以上車款才有的深厚造車工藝和美學注入。
Sorento座艙內細節至上的設計完整詮釋KIA不吝投資回饋車主更勝同級的擁車尊榮感,鋼琴烤漆面板揉合皮質內裝融貫座艙空間,以進口之姿但卻逼近國產休旅車的價格,提供的卻是更具動感操控與精緻奢華的結合,駕駛除了享有更貼合人體工學的觸手可及操控面板與ISG怠速熄火節能系統、可變行車駕馭系統、定速巡航及速限等各式滿載便利功能的方向盤及操控鍵鈕配置,更有搭載可選用電熱或通風設備的10向調整電動座椅,和4向可調多功能方向盤,完整客製最舒適的駕車視線,副駕駛座亦配有可選用電熱或通風設備的8向調整電動座椅, 第二排乘客可以滑軌前後調整空間配置,同樣第三排乘客亦享有獨立出風口、USB插座和完整寬闊的乘坐空間,一人駕車、六人乘車,全車皆開心舒適。Sorento每一分用料選材皆為一時之選,舒適同時靈活的空間配置,與無一不貼心的內裝配備,乘客好似置身於簡式奢華的空間,與更符合人體工學的整體乘坐使用規畫相得益彰。
KIA自車體設計開始,即以駕駛及乘員安全為最高核心,Sorento全車剛性結構再強化,提供各種駕駛狀況下最佳車體剛性,除全車系標配六顆安全氣囊及ELR三點式安全帶之外,亦搭載ABS防鎖死煞車系統、BAS煞車力道輔助系統、ESC電子車身穩定系統、HAC上坡起步輔助、ESS緊急煞車尾燈警示、ATCC彎道循跡控制系統、VSM車身穩定管理系統、四眼式前後停車輔助雷達、BSD盲點偵測警示系統、RCTA後方車側偵測警示系統、晶片防盜、ALFS主動轉向式頭燈、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置等,安全配備完勝同級競爭對手。森那美起亞以更優於其他進口品牌的價格,為台灣市場引進搭載更完整安全配備的Sorento,視台灣每一位準車主及其心愛的家人乘員安全為最高考量。
同樣延續KIA以駕馭操控為本,動力充沛同時具備實用舒適駕乘體驗的Sorento,保有豐沛輸出的動力配置,轉速介於1750至2750轉時,可釋放45公斤米峰值扭力,而最大馬力可在3800轉時,釋放200匹馬力,低轉速駕駛,仍得力於經過KIA高性能部門操刀的調校配置,擁有優異的即時回應;動感駕駛時帶來澎湃激情,實際穿梭於城市、於郊野的酣暢淋漓,都離不開舒適座駕與空間配置,而5.54公尺的迴轉半徑居然更優於多數中大型房車,更讓Sorento可以在台灣擁擠的城市間穿梭自如,駕駛於台灣道路上仍保有順暢靈巧且動力充沛的感受,整合KIA獨特且穩定性好評如潮的柴油引擎,以及全時四驅傳動技術,此結合確保著Sorento擁有無論任何路況皆能輕鬆勝任展現的駕駛舒適性。Sorento給予的不僅僅是舒暢的駕馭樂趣,更是市場唯一160萬內,進口柴油動力搭載全時四輪驅動,滿足多人乘用需求的豪華正七人座LSUV,這正是Sorento的獨特魅力,也是森那美起亞為台灣市場帶來的豪華新典範。
同場加映:鋼砲跑旅,車如其名 All-New Sportgae GT Line 2WD
回應市場對運動休旅「好,還可以更好」的期待,森那美起亞針對百萬即可入主的All-New Sportage車系,除業界最強七年不限公里原廠保固之外,全車系加配備不加價,更引進亦趨貼近台灣市場需求的跑格化運動休旅GT Line 2WD前驅版本,以增加數項超越同級競爭對手的豪華標準配備陣容面見台灣市場,配備豐碩且展現絕對價格誠意的車型,原裝進口,全新上市。豪華型格柴油跑旅,百萬之內即可入主。
All-New Sportage全車系標準配備全面升級,將人體工學皮質座椅列為標準配備;新推出的御尊版除搭載Push Start & Smart Entry智慧感應啟動系統,內裝亦升級原先GT Line版等級的鋼琴烤漆中控台飾板及扶手飾板,加碼搭載自動防眩後照鏡、雙區自動恆溫空調系統、8吋觸控影音娛樂系統等多項標準配備;深獲市場喜愛、滿載運動化跑格的GT Line本次亦引進2WD前驅版本,與GT Line AWD全驅版本皆搭載最新調校之運動化懸吊系統,亦將BSD(盲點偵測警示系統)、RCTA(後方車側交通警示系統)等增強駕駛與乘員的頂級安全配備納入標準考量,全車內裝外觀多達十多處升級變革,全新虎式造型鍍鉻水箱護罩、LED矩陣型前霧燈、全景天窗、LED尾燈、含電動腰靠10向電動可調式駕駛座椅以及8向電動可調式副駕駛座椅,甚至D-cut跑車化平底方向盤附方向盤換檔撥片等同級距SUV所沒有的原廠運動化規格,於GT Line雙版本皆為標準配備,GT Line 2WD以122.9萬親民的價格加入陣中,回應眾多準車主們對於晉身All-New Sportage GT Line車主的渴望。
KIA始終秉持安全為造車最高考量,並以充分的主被動安全配備和優異的操控性能擠身全球五大車廠之一。All –New Sportage於歐洲送測時榮獲NCAP五星撞擊測試評價,同時於美國亦獲得高速公路安全保險協會IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) Top Safety Pick Plus (TSP+)的殊榮,再次證明自車體設計開始,KIA將駕駛和乘員安全擺在首位的決心。KIA引進前輪驅動All-New Sportage GT Line 2WD加入銷售陣容,除較豪華版和御尊版更加碼配備RCTA(後方車側交通警示系統)、BSD(盲點偵測警示系統)等高階安全配備之外,更提供EPB(電子手煞車附自動駐車功能)、Auto Hold(自動駐車系統),以加值不加價的安全標準配備為台灣型格車主們升級更全面的行車安全。
All-New Sportage GT Line AWD無論外觀設計或動力配置,皆以運動化跑格調校,擁有多項獨特配備,憑藉全新虎式蜂巢式水箱護罩、霧銀運動化下護板、全車鍛面鍍鉻把手、HID頭燈、LED矩陣式前霧燈、LED尾燈與19吋鋁圈,打造一身勁帥足以讓人一眼戀愛的外型,吸睛力百分百;內裝備有鑲嵌GT(Grand Touring)銘牌的跑車化平底方向盤附方向盤換檔撥片、無線手機充電、雙區恆溫空調系統、電動調整座椅(駕駛座10向及副駕駛座8向)等,尊榮的用車配備與空間配置,佐以運動化懸吊和ATCC(彎道循跡控制系統),注入更豐沛且熱血的跑旅靈魂於其中,比來自各國的同級競爭對手足足省下近逼6位數的價格,強悍的高C/P值顯見森那美起亞的用心與絕對誠意。
KIA All-New Sportage不僅擁有來自全球權威市調機構追蹤KIA車主用車滿意度的第一名殊榮,自2016在台上市後,更以滿載VSM(車身穩定管理系統附方向盤轉向修正)、ESC(電子車身穩定系統)、HAC(上坡起步輔助系統)、ABS(電子式防鎖定煞車系統)、BAS(煞車輔助系統)、TPMS(胎壓偵測系統)等主被動安全配備,集安全、空間、操控樂趣和前衛設計,旋及引領車壇韓流SUV風潮,成為深獲車主高度滿意的跨界鋼砲休旅。總代理森那美起亞為回饋台灣消費者對All-New Sportage的熱情和支持,推出全新編成,品質更好,配備更豐碩,價格同樣甜美超值,為各位車主、準車主提供更完整且豐富的各式標準配備,創造車主更層峰、更舒適的駕車與擁車體驗。
⬛本影片已取得【digiMobee移動生活網】授權使用
KIA Sorento建議售價:
豪華版 146.9萬
旗艦版 159.9萬
KIA All-New Sportage建議售價:
豪華版 98.9萬
御尊版 109.9萬
GT Line 2WD 122.9萬
GT Line AWD 136.9萬
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
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今年夏天不知怎麼搞的
家裡變得容易有蚊子
雖然也只是兩三隻
但這就足以讓我兒子全身被叮了幾十個
光一個晚上臉上居然就被叮了快10個
從我兒子剛出生沒多久
我老公就曾經提議如果家裡有蚊子就用電蚊液來防止蚊子咬兒子
他一直都是會插著電蚊液然後在電蚊液附近睡整夜的人
他覺得電蚊液沒味道所以沒影響對人體不會有害
他也是曾經提議過使用蚊香的人
但都被我拒絕了
因為我覺得蚊香和電蚊液這種都是屬於長期使用會有害身體的化學用品
雖不會聞到出人命
但我覺得對人體的影響是隱形的只是我們暫時無感
更何況我兒子是幼兒
對幼兒難道不是應該更加謹慎嗎?
剛剛他居然又說到要用電蚊液了
開始唸我我不用電蚊液那就只能讓我兒子繼續被叮阿
還說:妳就是主觀意識這麼強阿!
我聽完實在很不爽
覺得就跟你講過那種東西長期使用對幼兒不好
那難道你一直覺得用電蚊液不會傷幼兒身體就不是另一種主觀意識強嗎?
況且要解決這件事又不是只有用電蚊液一種辦法
想問問大家對於在家長時間使用電蚊液對幼兒的影響的看法是如何呢?
因為我實在不知道該怎麼說服我老公接受用電蚊液對幼兒身體不好這件事
另外也想請問大家都是怎麼驅蚊防蚊的呢?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.139.184.106
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BabyMother/M.1527614919.A.F8A.html
※ 編輯: holy88 (101.139.184.106), 05/30/2018 01:31:02
非常感謝大家給我的每一個建議
但在此我想解釋一下
大概是因為我沒有說明很詳細
才導致大家認為我只是一味否決老公的提議而沒有任何作為
首先我先解釋一下
我兒子身上的那30幾個包並非同時同地被叮咬的
第一次被叮咬10幾個
是他跟著我到室外曬衣服時在旁邊玩時被叮的
當時我不知道蚊子已經變這麼多
因為他一直都會跟著我在家外面曬衣服以前都沒事
第二次被咬10幾個則是帶他去專賣盆栽的店買盆栽
結果那裡蚊蟲多我已經很注意小心了
沒想到還是無法倖免
第三次臉上的包
是房間內有偷跑蚊子進來我不知道
原本我們家都沒蚊子
結果某天醒來就發現他居然被叮了那麼多個
接下來關於作為
我早就有買電蚊拍
我比較希望是把蚊子打死的方式
因為用電蚊液只是純粹驅離
蚊子還是在室內
清醒時在家活動仍可能被叮
但有時明明在房間曾經看過蚊子
但就是沒打到
或是之後一直在找蚊子拿著蚊拍要打死牠
牠卻還是躲好好的遲遲不出來
雖可以用蚊帳
但清醒時人在家裡活動也還是會被叮
所以我才會上來尋求不管清醒或睡覺都能防蚊的方式
我並非如某幾位鄉民所說完全沒作為放任兒子被蚊子叮這麼多
被這麼說實在很受傷啊
身為媽媽怎麼可能完全不管放任兒子一直被叮呢
但我知道也是因為我沒寫得那麼仔細大家才誤解
謝謝大家給我的意見和建議囉
※ 編輯: holy88 (101.139.153.16), 05/30/2018 17:50:31
※ 編輯: holy88 (101.139.153.16), 05/30/2018 17:54:01
上來這求助拉!>_<已解釋 請別再誤會我寧可讓孩子滿身包也什麼都不用囉!
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