兩位副市長又投下震撼彈啦！比特王獨家首播！
葉匡時 在 比特王 Facebook 的最佳貼文
同時也有199部Youtube影片，追蹤數超過43萬的網紅Bit King REAL Taiwan's true politics，也在其Youtube影片中提到，李四川、葉匡時專訪 💰支持比特王為公理正義發聲，開放小額捐款。 ➜ 🌝https://p.ecpay.com.tw/3470D （贊助方式：信用卡、ATM、網路ATM、超商都可！） 版權宣告: 比特王出任務Youtube頻道所提供之所有內容，包括文字、照片、影像、插圖、錄音片、影音片或其他任何形式...
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葉匡時 在 民視新聞 Facebook 的最讚貼文
▌再找葉匡時同框受訪！朱立倫極力拉攏「韓家軍」
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距離國民黨主席選舉只剩一天，朱立倫和江啟臣紛紛上廣播節目做最後衝刺，朱立倫找來韓家軍，也就是前高雄副市長葉匡時一同受訪，宣示意味頗為濃厚。不過江啟臣強調，韓國瑜已在電話澄清沒有支持特定候選人，更大酸朱立倫和張亞中捉對廝殺，兩人才該先簽和平協議，更嚴正駁斥自己退選的傳聞，強調參選到底。
葉匡時 在 Bit King REAL Taiwan's true politics Youtube 的最佳貼文
李四川、葉匡時專訪
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葉匡時 在 天下雜誌video Youtube 的最佳貼文
「在高鐵通車之前，很多人是坐飛機的，台北、高雄飛機的頻繁程度，可能現在很多年輕朋友不知道，是每五分鐘到十分鐘就一班飛機，像公車一樣。」
2007年1月5日，高鐵通車了。這條造價4806億元的高速鐵路，歷經台灣10年的跌宕起伏，終成一股推動台灣向前的力量。高鐵改變了台灣的空間概念，連結台灣南北成為一日生活圈，甚至影響台灣未來百年的城鄉風貌。
高鐵通車14年來，早已成為台灣民眾生活的一部分，每日平均載客量，從通車之初的四萬三千人，成長到現在的十八萬五千人。雖然載客量年年成長，但作為台灣第一個民間投資的BOT計劃，高鐵也有著極大的財務負擔，除了近五千億的興建成本，後續的營運、折舊、攤提、還有利息等支出，再加上要給政府的回饋金，一路艱辛，甚至一度傳出破產危機。
這集節目，與我們連線的是前交通部長葉匡時。葉教授在交通部多年，從政次到部長，率先規劃「高鐵財務改革方案」，雖然因為許多複雜的政治因素，在執行前就辭職了，但隨後的改革，確實使台灣高鐵遠離瀕臨破產的命運。我們請葉教授來談談這段心路歷程，也帶大家回顧高鐵的故事。
主持人：涂豐恩
與談者：實聯精密化學公司副董事長兼總經理、前交通部長 葉匡時
#高鐵 #葉匡時 #好好說那年 #交通部 #podcast #聽天下
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葉匡時 在 天下雜誌video Youtube 的最佳貼文
兩年半前普悠瑪出軌，媒體密集報導、官員辭職、寫數百頁檢討報告，然後不了了之。兩年半後，49條斷魂，能不能換來具體行動？
獨家公文揭露台鐵18年前就要改革，但歷經了十三任閣揆卻都做不到。
台鐵連四任局長都發生重大事故，預算、人力都給足，為何還頻出包？
採訪兩位前交通部長賀陳旦、葉匡時，以及匿名採訪台鐵各級員工，一起來看看每天55萬人次搭乘的台鐵該如何給出一個安全的承諾。
借鏡日本國鐵民營化34年，曾經的「守舊巨獸」如轉型受國民肯定？台灣又該如何避免下一次的悲劇？
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這一次，台鐵怎麼救：https://bit.ly/32xIji5
天下雜誌video製作 製作人／李洛梅 採訪／吳靜芳、史書華、楊孟軒 企劃／蔣岑苹 視覺統籌／何綺
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葉匡時 在 葉匡時 的推薦與評價
葉匡時. Oct 11, 2016. 2008年我在研考會任副主委時，與當時的江宜樺主委在推動行政院組織改造時，就主張三級機關的首長可以政務與常務並用，但銓敘部堅決反對。 ... <看更多>
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支持小編剪片剪到天亮❤️ ：http://bit.ly/3DXfVYY國道1號五股楊梅拓寬路段通車十週年，前交通部長 葉匡時 15日就在臉書上感慨，「在當時國工局長曾 ... ... <看更多>
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