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有沒有在台中的朋友在這間公司工作或是去面試過的啊?想找船務相關的工作這間看起來不錯但在面試趣上找不到太多評論 - 台中,面試,工作. ... <看更多>
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看到版上,這家公司的資訊非常少就來分享一下我在這間公司4個月的感想臺灣日通國際物流股份有限公司,是一間日商,以下簡稱日通,日通是所謂 ... ... <看更多>
臺灣日通國際物流股份有限公司評價 在 [心得] 臺灣日通國際物流股份有限公司- 看板Salary - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
看到版上,這家公司的資訊非常少
就來分享一下我在這間公司4個月的感想
臺灣日通國際物流股份有限公司,是一間日商,以下簡稱日通,日通是所謂的forwarder
,中文是「代為貨運承攬業者」,簡言之,廠商將貨給日通,然後日通跟航空公司或船公
司訂艙位,將廠商的貨送到世界各地
接著,我之前待的地方是新竹營業所,擔任航空業務的職務,我只待了4個月,就被公司
以未達標準這個理由,叫我走路
接下來開始說明這4個月的所見所聞
進去之前,面試的時候,日本人主管就明講說,我們公司沒有業績獎金,沒有抽成,但是
有底薪,我想說,好沒關係,那就這樣吧,然後有配一隻公務手機,等於24小時on call
9:00開始上班,12:20中午休息
13:00再度開始上班,17:40是表定的下班時間
但是責任制加班是常態,沒有加班費,有時候半夜還會接到國外電話打來
開始上班後,每天的行程大概是這樣
一進公司,就是回覆E-mail,回覆給國外的日通,回覆給客人等,如果國外沒有回覆,就
打電話去催,辦公室的電話可以打國外
以上那些都結束後,差不多就中午吃飯了,休息時間只有40分鐘,有時候忙一點就更少了
如果早上的事情還沒有處理完,就繼續處理,如果處理完,就開始call客戶,問他們有沒
有貨要出或什麼時候可以去拜訪之類的,就是維護客戶關係,開發新客戶
一開始,主管給我幾個有固定在出貨的客戶,就跟我說維持好,然後去翻翻看舊資料,聯
絡那些客戶,看能不能去拜訪他們,結果舊資料相當少,因為之前電腦硬碟壞了
接著,這4個月打了幾百通電話,拜訪了至少50家廠商,有報價的廠商也不少,但是選擇
走日通的卻不多,原因就是:運費太貴
日通是一間很大的公司,所以分工很細,除非是很常出貨的路線,否則業務都要去跟其他
部門要成本價,至於能賣多高,就要看業務的本事了
但很囧的是,我都用成本價報給客人了,還是被說貴,那問問看差多少好了,結果差最多
的,整整貴了兩萬多臺幣,差少一點的,也比別人貴了七八千
最後,公司就以未達公司標準,叫我走路,其實很不甘心,過去幾個月,臺灣進出口相當
低迷,貨量就是不多,加上公司運費又比別人貴,哪會有生意
提一下其他部分
福利的部分:
年終
三節獎金
尾牙抽獎
員工旅遊(有國內外,但不管國內國外都只有三天)
沒有業績獎金(104&1111上面寫有,我是9月初離職的,不知道有沒有改)
其他我忘了
薪資部分:
22K + 一堆津貼
帳面上是28K,扣掉勞健保,實領將近27K,因為我不知道,放薪資條照片有沒有違反版規
,如果沒有,晚點補上
再強調一次,沒有業務獎金,主管帶我出去拜訪客戶的時候,也是這樣跟他們講
我要走的時候,內勤們還直接當著我的面說,說什麼我不太記得了,只記得有人說我們缺
業務
現在forwarder都希望找有一定貨底的人,很少培養新人,這是個惡性競爭的環境,大家
都在比誰最低價
這是一個不會倒的夕陽產業,但是對新人是越來越難生存,新人要開發一個客戶,需要不
少時間累積,但是客戶不會只向你詢價,他們一定是同時問很多家,結果報價稍微慢就被
搶走,更不用說費用比別人貴了。而且不斷拼低價的結果,公司利潤就減少,當然薪資也
會跟著減少,這樣新人怎麼活得下去?
總之,這間公司不是很推
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