這是一場你我都在內的戰爭，保護自己就是對國家、世界有功的事情。
前線的醫護人員也有家人，我們能做的就是用自律的行為謝謝他們的付出。
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自律的行為 在 凱子凱の日本旅行大補帖 Facebook 的最佳解答
弘前公園2020/4/10 18:00開始關閉到5/6
代表著今年弘前城也不開放賞櫻了
當地居民可能頂多也外濠西濠走走看看吧
北海道松前城櫻花祭4/25-5/12也取消了
松前這邊算偏僻的
青森也不算此次疫情比較嚴重的地區
這也代表著今年日本各地的櫻花祭差不多都取消了
日本在地人也頂多趁人少的時候去戶外走走吧!
應該不會像過去那樣野餐群聚了吧?
東京上週末還是多少有看到不顧一切去賞櫻野餐的人
這兩天日本已連破300人確診，日本人應該更緊張一些了吧?
當我們在嘲笑日本年輕人很天真的以為那只是老年人會得的病
當我們在嘲笑日本政府的政策怎麼那麼LAG的時候
當我們在嘲笑安倍在發那兩個又小又不是醫療用的布口罩
當我們開始自豪著台灣是全世界最安全的地方
我們似乎忘了去珍惜是多少人的努力才保護著台灣走到現在
於是四連休大家又開始拼命玩、拼命往人多的地方擠
反正台灣很安全? 反正台灣都是境外移入個案?
對，我們大家都被悶壞了，好想出去玩喔!
在被過於安全的保護之下，大家是不是有點鬆懈了呢?
17年前的SARS就是在清明連假之後開始炸裂
日本也是在3/20的春分三連休之後疫情開始往上飆
當我們在嘲笑其他國家的防疫政策之前
我們是不是又開始輕忽這個病毒的傳染力了呢?
美國CDC在一月是評估這個病毒並不會對美造成重大威脅，結果呢?
我們從農曆年看阿中部長團隊，到228連假
再到現在清明連假，他們有休息過，鬆懈過嗎?
當大家在出遊時，他們還是每天下午開著記者會
多少醫護人員已經沒有好好休息了呢? 就連各大藥局也很辛苦
居家檢疫還有補助可以領取
我們似乎被保護得太好，而忘記原本該有的危機意識了
若是社區感染個案增多，那一切可就不好玩了
別忘了這個病毒始終考驗的都是人性
我們也不用再嘲笑日本政府各項"很日本人"的政策了
我們應該自己先想辦法守住吧?
一個破口不小心、可能會害得我們反而摔一大跤
別忘了日本人的自肅能力確實是比較優秀的
但這個社會還是多少會有人不守規矩，比如還跑去打柏青哥
也隨著疫情日趨嚴重，日本多數店家也自行調整營業時間或者直接休業
相信每天這樣兩三百人確診，日本人肯定會更加自律了
東京小池知事也每天出來喊話說要STAY HOME
可是....四連休要一直待在家很無聊啊，就是想出外走走啊
我想還是有很多山上郊區可以呼吸新鮮空氣避開人群的吧!
何必要到人多的地方人擠人呢?
然後店家看到終於有人潮了，就大開門市拼命賺錢
別忘了現在這個局勢，是全球的經濟都在慘啊!
別忘了日本就是為了賺中國春節連假那波觀光財反而害到自己經濟損失慘重啊!
境外移入的個案持續增加著，已經讓醫療單位開始覺得有點負荷不了
更難以想像國家醫療資源會崩潰的那一天
大家可以看到歐洲跟美國疫情竄起來也不過是幾天時間而已
在全球疫情大流行的非常時刻，我們絲毫一步都不能鬆懈
為什麼到連假第三天才開始有一些禁止出遊的聲音呢?
誰又能知道人潮全部都擠去墾丁等觀光景點了呢?
不是說很多飯店業績只剩下幾成，結果墾丁訂房率破八成
出一張嘴，事後諸葛大家都很會，但沒必要吵這個了
我並沒有批評出遊的民眾，可想而知大家都悶壞了
我也很想出去玩啊，但是總得先保護好自己吧！
連假過了就過了，國人就再相互提醒防疫心態要再升級吧！
日本人或許也不斷地在謾罵他們政府龜速沒效率的防疫政策
但大家開始下班之後就直接回家，不再去聚會喝酒了
自肅是沒有法律規範的，就是靠自我要求跟大家配合
我們國家目前幫我們守護得比日本好
但日本人可以"自肅"這種自律的行為是我們可以學習的
防疫不分你我，疫情沒人敢說會到多久，請勿懈怠了
大家可以靜下心來思考，我們是不是沒有前段日子那麼謹慎了呢?
千萬不要以為台灣目前看似還很安全而因此自滿
如果能繼續守到九局下半，我們也得想辦法守住而不被逆轉
出外口罩請戴好，請保持社交距離，保護好自己
自律的行為 在 臨床筆記 Facebook 的最讚貼文
台灣第一位帶回武漢肺炎的台商，不知道她事先已知有發燒，咳嗽，肺炎的情況？如果知情，是否在登機前應告知航空公司採取防備措施，減少疫情蔓延？
在醫院都有告示牌，發燒要戴口罩。雖有宣導，但還是有些病人隱瞞病情，不戴口罩，掛號台知道狀況後，還要提供口罩讓他們戴。
這些小小舉動，不僅是醫療預防傳染的專業與用心，但也需要病人的知而行，發燒咳嗽就戴口罩。這種個人自律的行為，充分反映出個人文明，同理心的高低。
往往就是這些人會造成無法預估的後果。
除了戴口罩之外，疾管署提醒，國人近期前往中國大陸，應落實「5要6不」原則
5要：
1.禽肉及蛋要熟食
2.要以肥皂澈底洗手
3.出現症狀要戴口罩速就醫
4.與禽鳥長期接觸者要接種流感疫苗
5.要均衡飲食及適當運動
6不：
1.不生食禽鳥蛋類或製品
2.不走私及購買來路不明禽鳥肉品
3.不接觸或餵食候鳥及禽鳥
4.不野放及隨意丟棄禽鳥
5.不將飼養禽鳥與其他禽畜混居
6.不去空氣不流通或人潮擁擠的場所
其實，不摸臉、不揉眼，勤洗手可能比戴口罩重要！
#個人衞生禮節
#自己千萬不要隱瞞病情
#要學會標準有效的戴口罩方式
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自律的行為 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳解答
【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處（9/29）】
#學生專車摔車意外
這個月初，壽山高中學生在搭乘學生專車時，發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外，雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽，主管機關為教育局；發生事故的車輛，檢驗責任在於公路總局轄下的監理站，我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調，學校專車的行駛僅於上下課時段，其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異，加之與客運公司溝通、評鑑等業務，都屬於交通局，如何確保後續不會再發生類似事故，交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質，並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時，智翔有提供兩點關於人行道設計的建議，其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計，重點在於，利用些微的高度做出區隔，讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式，是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針，同時，行人空間的方便性，也與商業區的活絡息息相關，更多的行人能為店家帶來商機，相同的主張，智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言，市民對於人行道與停車格的重新設計，摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量，智翔則認為，民意有時對進步的政策是阻力，有時可能也是助力，而負起與民意溝通的責任，除了是我們代議士的工作外，政府也應該一起努力，如果交通局願意，也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後，勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地，回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程，今年四月也曾發生死亡工安意外，那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實？抽檢的頻率為何？
捷工局局長則回答，工安管理有賴統包業者自律外，還有監造單位與PCM（工程專案管理）來協助。而智翔也建議，主管單位的臨時抽驗不能事先通知，否則無法知道工地真實的情況，會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出，桃園的綠線捷運先導公車在路線上，GR（蘆竹區中正北路-南崁路二段）與GR2（八德區介壽路二段-建德路）已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等，所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法，並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔
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