🚋淡海輕軌藍海線第二期路線原訂行經淡水老街，最後在當地居民反對下改走河岸路廊，目前修正交通部意見，預計月底再度提報中央
淡海輕軌藍海線第二期 在 Facebook 的精選貼文
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅立法院榮譽顧問呂孫綾，也在其Youtube影片中提到，我在淡水出生長大，對於在地居民的需求，我很清楚和了解，因此新北市政府委託顧問公司，所提出淡海輕軌藍海線第二期規劃報告，我也提出我的看法，也希望市府方面多加思考： 1️⃣ 若輕軌完工後，中正路(沙崙路-文化路)目前的交通服務水準評估竟然會比現況還要糟，我們就必須思考，交通建設是為了要改善我們的交通環...
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淡海輕軌藍海線第二期 在 好房網News Facebook 的最佳貼文
淡海輕軌藍海線第2期要這樣走
#淡海輕軌 #藍海線
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淡海輕軌藍海線第二期 在 立法院榮譽顧問呂孫綾 Youtube 的最佳貼文
我在淡水出生長大，對於在地居民的需求，我很清楚和了解，因此新北市政府委託顧問公司，所提出淡海輕軌藍海線第二期規劃報告，我也提出我的看法，也希望市府方面多加思考：
1️⃣ 若輕軌完工後，中正路(沙崙路-文化路)目前的交通服務水準評估竟然會比現況還要糟，我們就必須思考，交通建設是為了要改善我們的交通環境，如果會讓交通更混亂的交通建設，是不是我們淡水真正需要的？
2️⃣ 淡水老街機車與商家卸貨停車區，在未來輕軌施工或完工後的規劃，若沒有明確的規劃，未來一定會受到當地居民的強烈反彈。
3️⃣ 據我所知，這個案子中輕軌沿線的居民，不知道要將意見如何反應出去，市府沒有說明，也沒有溝通協調，這些在簡報中也沒有說明。
4️⃣ 鄭宇恩議員也提到顧問公司對於輕軌在老街速度評估過於樂觀，尤其中正路有所多店家必須上下貨，就會影響到輕軌的通行，所以我也就我實際的生活經驗上，對顧問公司的報告的輕軌速度提出疑問。
5️⃣ 每一項交通建設，都會因為每個地方的發展而會不同。所以不要拿其他國家成功的案例，套用在淡水這個地方，我們淡水居民有自己的生活形態與模式，一定要尊重我們淡水居民的意願、意見、與想法。
#下周三 (8/28) 晚上7點，在新北市立圖書館淡水分館，還會有一場說明會，歡迎關心的民眾、居民一同來表達自己的心聲。
#在地女兒呂孫綾
#不分大小事認真做好每件事 顯示較少內容
淡海輕軌藍海線第二期 在 問題淡海輕軌第二期路網不再進入漁人碼頭站？ - Dcard 的推薦與評價
下面連結為新北市捷運工程局發佈公告網站：想詢問大家原本淡海輕軌藍海線二期路段因原定行駛老街規劃遭到反對，改走河岸路線，然而在新的河岸路線方案多增設了一站V26A ... ... <看更多>
淡海輕軌藍海線第二期 在 支持淡海輕軌藍海線二期興建以建構完整捷運系統路網促進會 的推薦與評價
新北環狀線－歷經11年工程，於今年1月正式通車。 這是第一條全線在新北境內的捷運路線，橫跨 #新北新店、 ... ... <看更多>
淡海輕軌藍海線第二期 在 [討論] 淡海輕軌藍海線二期環差通過- 看板MRT 的推薦與評價
https://udn.com/news/story/7323/6903947
調整藍海線二期路名、增加V26A車站 淡海輕軌環差通過
環保署今召開淡海輕軌環差會議，開發單位欲調整藍海線二期計畫路線及站名、新增V26A
車站、土方量及餘土收容單位，環委均無其他意見，決議予以通過。
開發單位新北市捷運工程局表示，本計畫包含綠山線及藍海線及1處維修機廠，路線全長
約13.99公里，分為一、二期路網進行開發。綠山線起自捷運紅樹林站，7座高架及4座平
面車站、藍海線自捷運淡水站，沿台2乙往西，共9座平面車站。
因應地方民意陳情，改採行河岸路線方案，配合現行第一期路網營運的站名進行調整，路
線起於淡水捷運站後方廣場，沿金色水岸環河道路續行至觀潮廣場，彎入中正路銜接回原
路線。路線長度由4.44公里縮減為3.32公里；由淡水捷運站方向往漁人碼頭站，調整車站
名稱為V21至V25。
新北捷運局表示，由於欲增設V26A車站、V25車站前增設袋式儲車軌、V21車站加寬加長、
淡水老街區一致河岸段，基礎開挖深度及寬度也加深，因此土方數量也將增至為挖方量
29.3萬立方公尺、填方數7.2萬立方公尺、餘土量22.75萬立方公尺， 本次變更後餘土運
棄量較原環評書件約新增9萬1500立方公尺（鬆方）。
環委陳學文於書面意見指出，為維護沿路良好生態及避免汙染住家環境，施工及營運期間
應承諾不使用化學除草劑、殺蟲劑及毒鼠藥，新北捷運局回覆，遵照辦理，配合納入環差
報告第七章。
而環保署環境督察總隊要求，將「招標文件相關條款納入...」等文字刪除，以及釐清臭
氧標準；新北捷運局除表示配合刪除相關文字敘述外，也說明本計畫的空品對策將調整為
「施工期間，當臭氧濃度超過125ppb時，暫停施工機具操作，待背景臭氧濃度回復125ppb
以下時，再行操作。減少大型機具於中午11時~13時之期間操作。」
針對本案，環委均無其他意見，環委會宣布本環差報告審核通過。
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