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「創新合作國際化，永續宜居大新竹」
今天「大新竹發展論壇」舉辦第一場創新工作坊，我們邀請到 ＃中華大學創新創業中心 張耀文主任、＃台灣經濟研究院 康廷嶽副所長、＃國立臺灣大學土木工程學系 張學孔教授、＃林同棪工程顧問公司 林忠正副總工程師，以及眾多業界和學界的夥伴們，透過一個下午的交流討論，濃縮無數知識和經驗的結晶。
在這波全球疫情衝擊下，許多國家經濟成長大幅下滑，台灣成為有效防疫且維持經濟正成長的少數國家。疫情帶來新的時代，已然形塑另一種生活模式，國發會的景氣指標顯示，目前景氣正在釋出良好訊號，將從穩定轉向熱絡，現在正是台灣在國際站穩腳步的最佳時機。
交通是城市骨幹、也是新竹市能夠發展的產業，我們每天穿梭移動就是城市交通的一部分，不論是塞車的日常煩惱、或是更大層面理想的減碳生活，我認為完善建置的智慧交通就是最佳解方，進一步拓展新竹市智慧交通產業鏈。
創新服務的生態系正在漸漸形成，新竹市具備科技產業與技術挹注的優秀條件，有絕佳的機會與優勢掌握先機，大新竹的建設需要不斷推進，我們在新的生態系中不只要留住產業，還要創造更多產業可能。
＃大新竹發展論壇 ＃創新工作坊
【參加新竹之翼-大車站計畫論壇 分享西區門戶計畫經驗】
今(29)下午參加由新竹市政府主辦新竹之翼-大車站計畫論壇，此場論壇由王俊雄教授主持，台鐵局長鹿潔身、林同棪工程顧問總經理王宇睿、成功大學交通管理科學系鄭永祥教授等，一起討論「車站與都市發展」。新竹市林智堅市長也共同參與。
我在專題演講時分享「西區門戶計畫案例」，從台北車站站區及北門早期的歷史發展脈絡談起，台北車站特定專用區都市計畫自1993公告以來沒有調整，但車站周邊地區一直處於施工的狀態，北市府這兩年半來所推動的西區門戶計畫，是以人為本原則下，逐步將當時的規劃願景實現，將公共環境重新整備，歷史古蹟北門城重現，忠孝西路路型拉直調整，國光客運遷移，交六站區及行旅廣場的打造，塑造為國之門的客廳。也期待未來能帶動後續周邊舊城區的復興發展，包含台鐵E1E2、C1D1雙子星、北門郵局創新創意中心等的開發啟動，將讓台北車站地區此亮點更為閃亮。
台鐵局鹿局長分享時也提到臺北市幾個車站活化的案例，包含市府正推動「東區門戶計畫」發展核心南港車站、松山車站、萬華車站等BOT案例，藉由多功能商業開發，帶動車站周邊發展。也提到臺鐵也正轉變心態，樂於與地方政府合作，共同規劃車站地區發展，共創雙贏。
綜合座談，我也提到臺灣的城市發展的動能宜配合前瞻基礎的軌道建設計畫回到車站，站區開發是台灣各個城市復興的關鍵，是促進城市更具魅力與經濟發展重要的一環。而即便首都臺北仍在進行以車站為核心的門戶計畫，因此對新竹在林智堅市長領導下所提出的大車站計畫方向相當認同，重新擦亮新竹車站。新竹可重新思考站區與都市復興之間關係，啟動都市計畫檢討及進行都市設計，以及各專業面向合作。同時也建議，地方政府應密切的與台鐵合作，共同攜手打造發展具魅力的各個城市的車站地區。
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