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單擔碳纖框-發揮碳纖魅力~
德國thyssenkrupp是唯一獲得德國及日本等等的交通部門認證的碳纖輪框，可以合法街道使用，其安全度、耐用度及防撞擊等測試都通過多國法例才獲得認證。thyssenkrupp的碳纖框有別其它使用人手及模具製造的碳纖輪框，是由巨型碳纖編織機（圖右下角）編製而成，因此有極高精密度，工程師更會利用先進的光學儀器檢測輪框結構，確保結構完美，避免引發斷裂等意外。
最近，thyssenkrupp公佈DUCATI PANIGALE V4 / V4S / V4R系列專用輪框，在單尾擔無遮無掩下，更能夠發揮碳纖魅力。
詳情：
極品碳纖輪框抵港-德國thyssenkrupp
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=81401
Motard Tech
地址：九龍牛頭角定富街96號地舖
查詢電話Tel：2628 1096
2020真是讓人恐懼、不安、傷心的ㄧ年！
到年底還有3個月的煎熬、未來的禍福誰知道！
以前都覺得每年過得好快，轉眼之間就過去，今年就特別難度。
洛桑妮 在27.09.2020離開轉眼10天
這些天整理一些牠以往的照片，一幕幕美好浮在眼前就像昨日，每看一次淚水就無法控制。
牠真的太乖，我都很自豪說洛桑妮聽得懂德文、中文、跟英文，不管用什麼語言測試牠都會執行指令。
在家總是在牠固定位置，不會進臥室，也不會上沙發，從來沒有咬過一雙鞋子，更不會隨意在家裡大小便。
牠最愛的零食放在牠睡覺的矮櫃上，沒有我們的餵食也絕對不偷吃，自律性非常好。極度的好。
開車出去玩在後座總是非常安靜，就算四五個小時不停也不見牠焦慮，亂動，幾乎不會覺得後座有隻大狗。
牠很安靜從來不會對人吠，也沒有攻擊，遇見干擾也是閃避非常溫柔。
這樣的洛桑妮一輩子擁有一個牠就足夠，往後沒有任何「牠」來取代。
牠就是太乖、乖到我們完全沒有感覺牠的不適，每年都會去醫生哪兒注射疫苗、體檢，醫生也只是說一切都好，有些反應醫生也是回說；老狗的症狀。
一年多前開始厭食，抽血檢查說是甲狀腺的問題，所以固定用藥之後又恢復精神。
一年後又開始食量減低，醫生也沒有說要特別檢查，跟醫生提說牠後腿無力常常費力起身、醫生還是一句話；老狗正常。
跟大麥町研究狀況，大麥町說洛桑妮跟他上山時一切都好「？」
都好？我覺得懷疑，因為跟我出去常常是出發時體力很好，回家時就速度減慢，想法還是；他老了體力不行。
健康狀況急轉直下是一個半月的時間，還是一樣後腿無力，很費力支撐站起來我都笑他腿麻嗎？幫他按摩後又開心的跳起來好像沒事。
食欲不振吃的很少體重急速下降，但是因為毛髮多外表看不出來，也就沒有特別小心。
直到後來開始不吃，大麥町打電話詢問醫生後，醫生還是一句；老狗都是這樣，不放心帶過去看看。
去時醫生看了洛桑妮，先是抱怨我們怎麼這麼晚才帶過去？
當下決定掃描，後發覺內臟有很多陰影尤其是脾臟部位、肝的部位。
抽血檢查後，所有內臟功能指數都非常的糟糕，醫生當下就是宣佈無救，可以考慮安樂！
我跟大麥町傻了，我生氣醫生怎麼這麼簡單就讓我們放棄！
不能開刀？
醫生說就怕開一半就在死在手術台上。
我要努力，醫生沒有拒絕，我想他也不想擔責任，而是讓我們自己決定。
回去後開始照顧洛桑妮，奇怪的是洛桑妮沒去醫院時還是一樣，自己會在院子走來走去，去了醫院回到家身體就急轉直下，整個臥倒！
回家立刻上網查詢，醫生檢查出最大問題的脾臟，脾臟出血是很大的問題，常常發生時需要急救，一旦大出血容易喪命，脾臟也是造血功能，一旦脾臟出了問題無法造血，血就是肉，沒有血也難怪肌肉萎縮無力。所以後來再怎麼餵食洛桑妮也願意吃就是越來越糟。
就算我們每天打抗生素、止痛藥、營養素都是強撐。
為了照顧洛桑妮大麥町夜夜陪睡，設定鬧鐘，半夜帶他出去尿尿，給他水喝，只要有動靜大麥町就起身查看，因為我們都不希望牠睡在屎尿中，這樣十幾天的看護大麥町也累得撐不下去。
夜夜外出尿尿，前幾天還能幫忙抬起身子然後緩慢出去，最後兩三天是完全無法站立只能趴著尿、也因為半夜大麥町抬不動只好套上尿褲，因為沒吃也無法用力幾乎沒有糞便！
我知道努力真不行，跟醫生哭說著還有機會嗎？
醫生看我每天去都哭稀裡嘩啦，也跟著眼紅答應我再幫忙，希望有機會。
最後我自己知道，再撐下去痛苦的是洛桑妮，我們只好妥協跟醫生約時間。
時間上唯一的等候就是遠在維也納的兒子，卡在工作上重點沒法馬上走。
委屈洛桑妮再忍忍，我跟醫生再多要止痛藥，讓洛桑妮撐著兒子回來。
在等兒子回來的那一天，我跟洛桑妮說；寶貝再等等，等Kai回家媽媽帶洛桑妮去看醫生，讓醫生給打一針不痛痛，可以好好睡覺。
洛桑妮懂了？
離別當日我說；洛桑妮你是好美的寶貝，讓媽媽給妳照漂亮的照片好嗎？
以往厭煩我照相的洛桑妮，總是不配合的轉頭或是趴在地板上，這次牠竟然頭抬得高高讓我照了幾張，之後撐不下去頭又趴下去。
最後的照片中的洛桑妮竟然非常美麗，眼神有光、嘴角還帶著淡淡的微笑。
兒子回家讓兒子跟牠有一點時間話別，一些時間後，我發覺洛桑妮的眼神一直弱弱的看著我，當下我理解說洛桑妮問我；可以去醫生了嗎？
強忍著不讓牠難受，眼淚還是奔潰狂飆！
送去醫生哪兒牠很安靜，上了台先注射麻藥讓牠睡，可是藥劑已經輸送不了，血液幾乎沒有循環，總共打了三劑最後藥劑打靠近心臟位置，然後才注射最後一針。
當下我們一家人的情緒一定是崩潰的，就這樣送走了洛桑妮。
我們有安排寵物葬儀公司，依照時間來接洛桑妮。之後洛桑妮將火化後葬在牠平日最喜歡的位置。永遠的相伴。
我相信肉體的離開靈魂依然還在。
我覺得洛桑妮會回家，為了證明他會回來，所以床單洗乾淨放在牠位置，隔日鋪平的床單有輕輕壓痕。
晚上聽到一次，牠每次趴下時骨頭跟地板撞擊的聲音，像每一次我聽到的一樣。以往我都笑牠說；趴這麼大力骨頭不痛？
夜晚上床前在樓下可以聽到樓上客廳有東西掉落聲。
這一些小動靜，我想在牠離開第七天之後，應該就真的走了。
祝福牠成為一個小天使，來生是個美麗動人的女子。
傷心💔需要時間癒合。
只要牠有美麗的來生，我們祝福、再祝福！
【Nissan Qashqai Turbo試駕】👇🏻
https://www.opencar.hk/article/detail?kind=car-review-feature&id=1486
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忽然有驚喜！Nissan Qashqai Turbo
講明先，作為一個專業又有少少承擔嘅汽車傳媒人，理應以公正持平、不帶半點個人喜惡嚟評論新車。不過人非草木，愈係接觸得多車嘅汽車傳媒人，其實心底裡更主觀、更有個人堅持。就以本人為例，我對SUV車種係帶有點啲偏見，但個人喜愛極對唔可以影響專業性，所以我都會深切了解SUV嘅好處同優點。
香港汽車市場對SUV有幾認受，相信都唔使多介紹，好多人都喜歡SUV高頭大馬、外表粗豪有型，總之就夠晒台型。不過事實係香港地小路窄，太大部嘅SUV其實唔係好適合香港用，所以香港市場最好賣係引擎容積2公升以下嘅中小型SUV。Nissan可以話好早已踏足SUV市場，現役嘅第二代Qashqai喺2014年初推出時只有2.0公升NA引擎版本，馬力150匹，其實已收到相當唔錯嘅銷售成績，但科技會進步嘛，5-6年車款都係時候Upgrade一下喇。
引擎喜出望外
今次Qashqai嘅改動，幾乎同外觀冇關係，只轉用一個更大型嘅電鍍V-motion鬼面罩、修飾頭泵把及用咗19吋雙色合金軨。見到咁樣嘅Facelift就想行出Showroom？明白嘅，如果你係嗰種著重外表嘅車迷，Qashqai係會令你失望。但尚未試車就離開咗Showroom嘅你，連試車嘅機會都唔俾自己，實在係一大錯誤！全因為Facelift後嘅Qashqai要試過車先知有驚喜。點解會咁講？全因Qashqai改在骨子裡！先以1.3公升直四Turbo引擎取代原有2.0公升直四自然吸氣引擎，向錢看嘅朋友會第一時間話：「正！牌費又慳一筆！」無錯，每年牌費真係慳咗，而且馬力輸出比以往高出11.1%，達到160匹！扭力方面亦有270Nm，低至1,800rpm就全數釋出，單睇數字就知Facelift後嘅Qashqai帶有少少辣味。此外，呢副引擎之所以可以用咁細容積就爆到咁大馬力，全因用咗GT-R R35引擎嘅「缸體鏡面噴塗技術」(Mirror Bore Spray Coating)，喺汽缸表面噴咗一層0.2mm嘅金屬鏡面薄膜，比傳統內壁薄得多，令活塞同內壁磨擦大大減少，好處就係熱力傳遞更快，令引擎運轉反應更敏捷，達到低廢排、低油耗，馬力同扭力都提升晒。
首配雙離合器波箱
引擎有大躍進外，波箱都有突破性改良，完全放棄傳統式扭力轉換器自動波箱，改為7速雙離合器自動波箱，轉波速度更快、更利落，更重要係動力流失更少。雖然唔少歐洲SUV都有用呢一種波箱，不過日本SUV用上雙離合器波箱實在罕有，Nissan之所以掌握到成熟技術，其實都同GT-R R35有啲關係，因為07年底推出嘅R35，當年都係首款日本車用雙離合器波箱，屈指一算Nissan量產雙離合器波箱已有13年！當然比其他日本車廠行先幾步。
喺大埔道及下城門水塘啲山路實試Facelift Qashqai，有一點令我好有驚喜，就係引擎扭力輸出相當充沛，當波檔處於1、2波，行至高低落差比較大嘅低速彎角時，只要稍為深踩油門就可以令輪胎尖叫，而車頭係會有猛力扯出彎，好勇猛啊！不過來港嘅Qashqai只有前輪驅動款式，所以最好留意一下出彎時嘅油門深度，避免出現推頭現象。
設備一應俱全
SUV之所以成為香港車迷寵兒，除咗外表討好外，另一原因係設備普遍都比同價位房車多，而呢部Qashqai嘅設備喺同級更可以話同級最齊全！乜嘢車道偏離警告系統、前方碰撞輔助制動系統、主動式乘坐穩定系統、主動式軌跡控制系統及環視顯像系統都有齊，配合埋已取得EURO NCAP撞擊測試五星評級，安全性有晒保障。而車廂方面，最正當然係超巨天幕車頂，有極強採光效果，令車內空間感更強烈。此外，原廠Nappa真皮座椅都有非常好嘅承托表現，唔會比傳統房車遜色。
綜合Facelift Qashqai嘅表現，絕對屬於「低調地認真升級」類別，如果未擁有過Qashqai嘅朋友如果單睇外表未必吸引到你，如果係上代車主或Facelift前嘅車主試車，就會深深感受到佢有幾大改良。都係嗰句啦，未試車就out咗佢，你會後悔囉。
Nissan Qashqai Turbo Spec.
引擎：1,332c.c.直四Turbo
馬力：160ps/5,500rpm
扭力：270Nm/1,800rpm
傳動：7前速自動，附+/-模式
車身：4,394 X 1,806 X 1,624mm
軸距：2,646mm
車重：1,315kg
售價：$286,800
查詢：合誠汽車 (2803 5333)
#Nissan #Qashqai #Turbo #Facelift #DSG #SUV
不知道大家有沒有被偏見所困擾
今天就來探討迷思
希望透過今天影片
相信大家之後看一件事情
都能多方面參考
如果大家有什麼迷思歡迎在底下留言討論
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－－－－－－－－－－ 性能 游刃於心
「M」式熱情—全新BMW M3、M4在台上市！
「M」是BMW的精髓，象徵最尊貴的賽道靈魂、最頂級的設計工藝及最創新的車用科技，不僅締造許多賽道紀錄，更將狂傲運動潛能與日常行車生活完美結合，以最嚴苛的標準為性能房車樹立典範。在BMW M家族之中，M3更是具有致命吸引力的精神指標，完整訴說「M」的光榮歷史與品牌理念。歷經前四代車型在外觀上的演進及性能數據的提升，現行第5代M3、M4於2013年正式繼承優良血統，將BMW卓越的駕駛樂趣推向更高境界，去年適逢M3誕生30週年，BMW也推出M3三十週年限量紀念車款及M4 GTS向傳奇致敬。今天，全新M3、M4將再次以嶄新面貌延續經典，傳遞運動精神並成就BMW終極駕馭樂趣。
「M」款專屬的設計語彙
由BMW M公司(M GmbH)強勢改造，全新M3、M4標準配備LED主動式轉向頭燈，以六角型線條重新勾勒BMW經典四圓頭燈，且與雙腎型水箱護罩緊密相連，塑造科技感濃烈的銳利目光，新型LED尾燈導光條設計也讓全新M3、M4的背影更加難以忘懷。全新M3、M4車長、軸距仍維持4,671mm、2,812mm相同尺碼，位於前保桿下方的M款氣簾(Air Curtain)、進氣壩與M款車側導流氣孔(Air Breather)除了使運動性格更加鮮明，更能有效抑制前輪拱內的空氣亂流，增加行駛時的車身穩定性。寬扁的輪廓、富張力的車身折線、M款雙柄式後視鏡、具有中央凹槽的碳纖維車頂等設計兼具美學與空氣力學，可大幅降低行駛時的空氣阻力，造就卓越的動態表現。
全新M3、M4標準配備Competition Package競技化套件，搭載專屬20吋M款深色鍛造星輻式輪圈、黑色高光澤水箱護罩、黑色高光澤車側鰓狀飾條及車尾銘牌，帶來熱血的視覺衝擊。運動化排氣系統不但採用雙邊四出的黑色高光澤排氣尾管，震撼的聲浪更不斷激起駕駛內心恣意馳騁於賽道的渴望。
由於標準配備Competition Package競技化套件，全新M3、M4車內配置專屬M款跑車座椅及前座安全帶(除M4 Convertible)，符合人體工學的設計搭配細緻的Merino真皮材質，可同時兼顧激烈操駕與乘坐舒適兩種需求，椅背上的車型銘牌更是全新M3、M4不容錯認的身分象徵。全新M3、M4搭載目前最新的iDrive介面(ID6)，科技質感不言而喻，中控台諸多元件運用鍍鉻材質點綴，且M款多功能真皮方向盤含換檔撥片與碳纖維飾板含鍍鉻黑色飾條相互襯托，全新M4儀錶檯更採縫線處理，不僅營造熱血的競速氛圍，也同步提升整體座艙豪華感受。
令人聞風喪膽的凌厲動能
延續BMW M家族傲人的運動基因，全新M3、M4皆搭載BMW TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎。歸功於豐富的賽事經驗，這具由BMW M公司專屬打造的超強心臟可榨出431匹德制馬力與550牛頓米的強勁扭力輸出。而台灣引進車型由於皆搭載Competition Package競技化套件，因此經原廠專業調校後的BMW TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎動力輸出提升至450匹德制馬力，搭配M DCT七速雙離合器變速系統，全新M3、M4自靜止加速至時速100公里僅需4秒即可完成(M4 Convertible為4.3秒)，不斷突破自我極限。
舉世無雙的精準操控
除了擁有強悍動能，全新M3、M4更令人驚艷的莫過於極度刁鑽的操控本能。歷經BMW專業車手於德國紐柏林北賽道(Nürburgring-Nordschleife)無數次的測試與專業技師的精密調校，全新M3、M4完美結合後輪驅動、50:50車身配重、輕量化車體結構等元素，並升級搭載Competition Package競技化套件含主動式M款差速器競技化設定、懸吊競技化設定、DSC與MDM競技化設定，造就更加優異的車身動態表現。
無微不至的貼心守護—BMW智慧駕駛輔助
盡情享受駕馭樂趣的前提是確保行車安全無虞，全新M3、M4標準配備車壇中最先進的BMW智慧安全駕駛輔助，含主動防撞輔助系統與行人偵測功能、盲點偵測警示、車道偏離警示。當全新M3、M4判斷撞擊即將發生時，Active Protection主動安全防護系統(含駕駛注意力輔助功能、前座自動束緊式安全帶)會立即介入將椅背豎直、關閉車窗，大幅減低車內乘客可能受到的傷害程度。
BMW ConnectedDrive互聯駕駛
全新M3、M4搭載BMW ConnectedDrive互聯駕駛服務，以車上內建SIM卡為媒介，進行聯網或語音通話，包含下列功能：
智能緊急求助(Intelligent Emergency Call)：藉由手動或自動撞擊感應連接至BMW原廠客服中心，車輛資訊如：位置、底盤號碼、受損情況等將同時回傳至原廠客服中心，由客服人員詢問駕駛狀況並聯繫救助支援單位。
道路救援服務(Breakdown Call)：車主於車輛故障時可藉由iDrive系統與道路救援客服中心通話尋求道路救援服務，車輛資訊如位置、底盤號碼、車輛里程數、水箱、電瓶狀態等情況皆會同時回傳至道路救援客服中心。
遠距售後服務(Teleservices)：車主在購車時可先指定日後保養的BMW汎德服務廠，在每次定期保養到期之前，車輛資訊將回傳至車主指定之BMW汎德服務廠，由售後服務顧問主動聯繫車主，以達到保養的如期執行。
智能旅程管理(Journey Management)：車主在ConnectedDrive Portal網站註冊並開通功能後，下載BMW Connected App(目前僅提供iOS系統下載)至智慧型手機，即可透過手機計劃及管理旅程，如將目的地傳送至車內導航系統、尋找BMW經銷商或其他興趣點、根據預定抵達目的地時間與交通狀況計算何時應該出發，並藉由手機提醒車主。
智能遠端遙控(Remote Services)：下載BMW Connected App(目前僅提供iOS系統下載)至智慧型手機，即可藉由手機遙控並監控車輛狀況如車輛位置、車輛開啟或上鎖等狀態，甚至開啟空調送風。
旅程諮詢秘書(Concierge Service)：透過iDrive系統與BMW原廠客服中心進行通話，協助找尋餐廳、飯店、電影院等資訊，確認後客服中心會將選定的興趣點之導航路線傳送至車上的BMW原廠導航系統。
即時路況資訊(Real Time Traffic Information)：車主可根據由BMW原廠導航系統上以紅、橙、黃、綠不同顏色顯示的主要道路車流量狀況選擇最佳路徑，有效率地縮短車程時間。
線上生活資訊(ConnectedDrive Services)：使用BMW iDrive系統內建的應用程式即時查詢資訊、天氣、Google地圖等功能，也可透過BMW Connected App將智慧型手機中的App(如Spotify, Twitter等)同步連結至iDrive系統當中。
⬛本影片已取得【digiMobee移動生活網】授權使用
全新BMW M3、M4價格表
建議售價(萬元)
M3:515
M3手排版:502
M4:518
M4手排版:505
M4敞篷跑車:539
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
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