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疫情衝擊後，企業主和消費者更深刻意識，追求繁榮進步的同時，也要思考環境責任以及社會回饋。台灣企業要如何結合核心能力，透過ESG原則落實環境、社會與公司治理，持續推動企業邁向永續發展？
當用電大戶條款上路、2026年歐盟將實施碳邊境稅，國內企業在節能減碳及ESG趨勢上，都準備好了嗎？
👉🏻王錫欽：外銷鋼材明年起將加收「碳附加費」
👉🏻汪渡村：如何取得穩定且價格合理的能源，是當前企業最關心的部分
👉🏻張錫：在全球趨勢下，中小型企業面對因應比較辛苦，但ESG既是挑戰，也是機會
#ESG #碳邊境稅 #用電條款 #節能減碳 #綠電 #綠能 #永續發展 #台灣大未來
［中秋節快樂之我們第三季第一集上線了］
其實上線一週了，但是我都沒時間上來更新，今天稍微喵一下居然有200個人聽。 Amazing!
加上這兩天右眼發炎，不知道看了什麼歹咪啊，週五緊急去看醫生，還有上班很忙，那天被召喚去公司開會一路200時速狂飆，還直接素顏出席。
可能就是最近太累才發炎。
看了醫生開了眼藥水，一天點三次就叫我回家了。
隨便聊聊幾件事情，第一件事情：大選
而我們下週不在，老麥已經這週把投票信寄出去了。
好奇到底下週開獎結局會是什麼？
我今天散步還在抱怨，每個政黨都說自己最綠最環保，但是慕尼黑滿街、路上掛滿廣告，我家每週都會收到大量無用的廣告，與其碳稅、升油價，能不能把這一種無用浪費資源的行為禁止。
#我家紙類都是廣告紙滿滿的
第二件事情房價，我很幸運我們在去年買了這個房子，因為以我們一年前的預算，拉到底，也在這邊買不到房子了。 慕尼黑之外、網路又爛，但你難以想像，新房又小房價居然快百萬，慕尼黑就不用說了，貴中之貴。
但我今年看到一個廣告，價格算實惠還是私人新房，地點超好，應該立刻會被賣掉，想說給在找房的朋友，但很多台灣人應該無法接受這種鄉村生活！？
#好處就是半夜不會倍救護車嚇醒
#但壞處就是不能在慕尼黑喝掛
#越來越多慕尼黑人搬來這
最後一件事情，中秋：
說到中秋節，今年比較沒什麼感覺，但還是買了一點糕餅，今晚跟老麥兩個老人家在家裡烤肉配白酒。
少了小時候總是一攤吃過一攤、啤酒蝦、甕仔雞，還有一遍吃然後要拍嘴巴塞滿食物的照片，那一種local 鄉土的過節氣氛，取而代之是德式混合台灣香腸的烤肉宴。
已經好幾年沒在台灣過中秋了，只能睹物思人了。
還好，我們看的都是同一個月亮。
然後，謝謝你們一直支持我們這個零成本podcast，祝你們中秋快樂。
#週一要搭飛機
#今天還去PCR
#地方測驗中心免費
#但只到十月
#嗚嗚嗚
#收聽網址我貼留言
#露台這一些東西都要收起來了
#因為已經起秋了
那一年，中電執行長：「碳密集型企業到2050年麻煩會很大⋯」 依賴燃煤電廠的中電 決定轉向零碳排！（09/10/2021 財訊雜誌）
不要把永續投資想成縱身躍入未知的領域，而是當作避險策略。看看中電集團（CLP）的例子。
中電集團是亞太區最大規模的私營電力公司之一，投資遍及香港、中國內地、澳洲、印度、東南亞及台灣的能源市場。集團業務涵蓋能源價值鏈每個主要環節，包括零售、輸電和配電，並擁有多元化的發電組合。中電一向著眼長遠發展，不斷積極推動公司革新，讓業務可持續發展，迎合未來需要。
作者: 瑞貝卡．韓德森
中電是亞洲數一數二的民營電力公用事業。2004年中電宣布，截至2010年，它的電力將有5%來自再生能源。2007年，中電再加碼，承諾在2020年前實現20%的發電來源來自零碳能源。這是亞洲電力公司當中最有抱負的目標，然而若以傳統標準來衡量，這樣的目標根本沒有道理。
中電的大部分發電廠都是燃煤電廠，這在亞洲相當普遍，因為煤很容易取得，而且價格相對便宜，自然成為發電首選燃料。
在2007年，燃煤電力比太陽能、風力或核能都要便宜許多。即使到2013年，太陽能和風力成本已經大幅下降，中電仍然假設風力的成本會比煤高出30%，太陽能的成本更是煤的三倍。
那麼，中電這個算盤到底是怎麼打的？我認為中電考慮的，是繼續重度依賴燃煤發電的風險。燃煤發電隱含著重大的政治風險，發電廠是不動產，運轉期間長，成本又高，一般需要花三到五年建造，之後可以運轉發電二十五到六十年。
由於無法移動，又往往是當地唯一的供電來源，燃煤電廠要成功營運，關鍵在於跟社區保持良好關係，也就是取得一般所稱的「營運社會許可」。中電相信總有一天，燃煤電廠所在社區很有可能會把汙染、淹水的責任怪到電廠頭上，屆時電廠的營運社會許可就會出現大問題。中電擔心政府可能會採取行動懲罰燃煤電廠，也許透過某種形式的碳價或碳稅提高煤的價格，也許直接勒令燃煤電廠關閉。
繼續採用燃煤發電也會有技術風險。中電相信，太陽能和風力的成本很有可能大幅下降。新技術在剛推出的時候，價格往往比較高，例如第一支可攜式消費性手機在1983年推出時，要價3,995美元，換算成2018年的幣值就是1萬美元多一些。
但大多數技術都會沿著所謂的「學習曲線」發展，當需求增加，企業便會投入更多資源在研發上，而隨著技術愈來愈普遍地用於產品中，企業的製造能力也愈來愈強。雖然在2007年，太陽能和風力比燃煤貴許多，但遲早比燃煤便宜的機率顯然是存在的。
我不知道中電有沒有為這兩種風險訂出確切的機率，但我在2008年問了好幾位公用事業公司的高階主管，他們認為這兩種風險發生的可能性有多大，結果答案非常一致。這些高階主管大多認為，未來二十年中，再生能源的成本可與化石燃料競爭的機率是30%左右，而公眾施壓迫使政府實施某種形式的碳稅或碳價的機率也是大約30%。我們把這兩種不確定性以四個象限表示：
這張圖的右上方界定了「一切照常不減排」的世界，即沒有法規管制碳排放，再生能源相對於化石燃料的價格也仍然昂貴。我有時會說，這叫做「老天保祐」的未來，因為有那麼多的企業、花那麼多的時間，祈求這樣的未來。根據那些能源主管的說法，有大約49%（70%×70%）的機率，到2030年時，我們的世界跟現在差不多。左下方界定的是「綠色天堂」，在這樣的世界裡，碳排放是要付費的，再生能源也比燃煤便宜。在2008年，許多公用事業主管認為這種未來不太可能發生，機率只有9%。但其他兩種未來：「再生能源有競爭力」和「法規管制碳排放」，發生的機率都是21%左右。
這張圖解有兩處頗有意思：第一，它顯示未來世界跟現在差不多一樣的可能性小於50%；第二，每當我在會議中亮出這張圖，大家總是覺得很新鮮，通常一開始會嘲笑那些堅信綠色天堂即將來臨的夢想家，再慢慢轉到苦惱該如何兩邊押寶避免損失。中電的領導層認為，未來世界能夠一切如常不減排的機率實在很低。2013年，時任中電執行長的包立賢（AndrewBrandler）這樣說：
我們認為，碳對任何企業都是長期威脅。如果是碳密集型企業，到2050年麻煩會很大，很有可能到時你已經被淘汰。中電成立超過一百年，我們希望到2050年，中電還在經營，但我們不能等到2049年才開始行動，必須一步步朝著目標邁進，隨著世界的變動，為每一個轉彎預先做好準備。
這是了解中電策略的關鍵，危機就是轉機。亞洲的電力事業如果要去碳化，那麼在競爭白熱化之前搶先轉向零碳能源，將會是極具吸引力的商機。
本文摘自天下雜誌《重新想像資本主義 》
完整內容請見：
https://www.wealth.com.tw/home/articles/33822
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「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成，致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中，推動智能、永續的美好生活願景。
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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺
——
【 本集參考資料 】
→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA：https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問：到底退役電池會去哪？又會被怎麼處理？ - INSIDE：https://bit.ly/3jMNOmh
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說到美國食物大家的第一直覺想必是速食加汽水吧，美國一直以來都是碳酸汽水的主要消費國。但隨著美國人對於飲食健康越來越重視，含有大量糖份的碳酸飲料的銷量開始大幅縮減。加上從2015年起，美國開始在部分地區對含糖飲料徵稅，造成碳酸飲料的價格往上提升，進一步促成大批美國民眾減少對汽水的消費。
今天我們就來一探究竟是什麼產品和品牌打破了過去可樂和汽水壟斷的飲料市場，創造了新的潮流。
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踏入秋冬，就近的去台灣旅行浸個暖笠笠溫泉就最舒服了！台灣其實有很多知名的溫泉，遍佈東南西北，不同地方的泉水也各有特別之處，不知道去哪裏？現在就讓我介紹一下吧。
台北相信是香港人最愛去的台灣縣市，除了吃喝玩樂，這裏更有稱為台灣四大溫泉的北投溫泉和陽明山溫泉。
前者是全島規模最大的溫泉區，旅館數量集中，大多環繞北投溫泉親水公園四服的中山路、泉源路等。這裏的溫泉不但泉孔甚多，而且泉水豐富，有「溫泉之鄉」之稱。
後者則位於大屯火山區，水溫達攝氏70度以上，水質清澈略透乳白色。有些溫泉旅館更可看到山景，十分寫意。
位於宜蘭的礁溪溫泉亦是遊客愛去的泡湯之地。這裏是碳酸氫鈉泉，色澤清晰而且無臭。泉水含豐富礦物質，浸泡對身體健康及養顏都有幫助。
台南的關子嶺溫泉較不為人熟悉，但其實這裏也是台灣四大名泉之一，有全台灣唯一的泥質溫泉。由於泉水會經泥岩層和含各種礦物鹽類，因此顏色會帶黑。浸泡不但可嫩滑肌膚、促進新陳代謝，更對風濕關節炎等病痛有相當療效
計劃去台灣浸溫泉的你不要錯過台灣觀光局駐香港辦事處的「秋冬花湯攻略促銷活動」。今年多間航空公司亦會與指定旅行社合作，推出以下套票優惠──「機票+指定溫泉酒店」或「機票+台中指定住宿+台中花卉博覽會入場門票」。最便宜的機+酒套票只售$899(未稅)，國泰都只是需要$1180起(未稅)。限量10,000組，售完即止，購買日期至11月30日，還不趕快相約親朋好友去賞花嘆溫泉！
秋冬花湯攻略促銷活動詳情： https://goo.gl/6Hcu1t
價格：
國泰航空 3天2夜 $1180起
國泰港龍航空3天2夜 $1180起
中華航空 4天3夜 $1099起
長榮航空 2天1夜 $899起
香港航空 2天1夜 $899起
注意事項：
1. 活動指定溫泉/花博套票請以各家旅行社販內容/價格為主
2. 活動指定溫泉/花博套票限量10,000組，售完即止。
3. 機票出發日期自10月16日至12月16日，另受各航空公司/旅行社其他條款限制，訂位艙等及禁止使用期間請以各旅行社販售之套票為準則。
4. 活動溫泉/台中酒店入住期間限定至12月16日止。(16/12當天日入住亦可)
5. 以上內容(包括價格)只適用於指定產品及出發日，不包括任何適用之稅款、服務費、附加費及其他費用等。
6. 活動其他未盡事宜，依台灣觀光局駐香港辦事處及各航空公司/旅行社規定辦理並保留修改之最終決定權
編輯：黃愷晴
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