【開航訊息】
國泰航空停飛港龍航空台港線後,旗下廉航香港快運宣布自8月下旬起陸續開航台北-香港和高雄-香港航班!
<<台北-香港>>
08/23起每週一/六
10/03起每週一/三/六/日
夏季航班(08/26~10/28, 03/27~)
去程 UO111 台北 18:50 - 香港 20:50
返程 UO110 香港 15:55 - 台北 17:55
冬季航班(10/29~03/26)
去程 UO111 台北 18:40 - 香港 20:40
返程 UO110 香港 15:55 - 台北 17:55
2021票價($2438/$2823起)
去程含稅+手續費NT$2,628起
來回含稅+手續費NT$5,641起
2022票價($2248/$2763起)
去程含稅+手續費NT$2,438起
來回含稅+手續費NT$5,391起
(票價均包含7kg手提行李)
<<高雄-香港>>
08/26起每週四/日
10/04起每週一/三/四/日
11/01起每日一班
03/27起每週一/三/四/日
夏季航班(08/26~10/28, 03/27~)
去程 UO131 高雄 13:15 - 香港 14:40
返程 UO130 香港 10:50 - 高雄 12:20
冬季航班(10/29~03/26)
去程 UO131 高雄 12:45 - 香港 14:10
返程 UO130 香港 10:30 - 高雄 12:00
2021票價($2048/$2623起)
去程含稅+手續費NT$2,238起
來回含稅+手續費NT$5,051起
2022票價($2048/$2563起)
去程含稅+手續費NT$2,238起
來回含稅+手續費NT$4,991起
(票價均包含7kg手提行李)
目前10月前北高飛香港的航班都顯示"客滿",想要前往香港的話請從10月後開始搜尋
#香港快運
#台北 #高雄
#一路賣到明年8月
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,更多新聞與互動請上: PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ ) PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnnpts.fanpage ) PNN Youtube頻道 ( http://www.youtube.com/user/PNNP...
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台北飛高雄停飛 在 高雄好過日 Facebook 的精選貼文
【社區不明感染略增 9、10類疫苗意願選AZ先打到!】
指揮中心記者會重點:
■今日本土28例,境外3例,新增4例死亡。
■新北12例、台北11例、桃園2例、新竹縣1例、彰化1例、台中1例。
■居家隔離驗出10例,社區仍驗出18例(台北6人,新北8人)。
■5月11日至7月9日13986位確診個案中,已有11802人解除隔離,解隔離人數達確診人數84.4%。
■意願登記:呼籲50歲以上、18歲以上第9類(慢性病),意願登記將在7/12 17:00第一輪結算,於7/13-7/15收到簡訊者(從1922發出,其他是詐騙)才可以預約(有勾AZ的人才會收到簡訊),最快7/16接種,未來三週均是施打AZ疫苗。
■現在都還可以修改意願登記內容,可以 #把AZ勾起來就比較快打到,沒勾AZ疫苗要第四輪以後才會收到。
■BNT疫苗請靜待好結果,太多揣測或今天早上傳的內容無助疫苗簽約。
■台北的案例14860(妻)傳給=>15108(夫,6/29被告知隔離,7/2採檢確診),這部分有居隔。但15108在6/28工地傳給=>桃園的15207=>15245(15207子,Garmin公司員工)。7/2往前推三天是可傳染期,但6/28沒算進去可傳染期,剛好差了一天,因此15207沒被匡列到,幫澄清不算是台北疫調不實。但台北發言人說6/28起沒有去上班這點就講錯了,讓桃園有所意見,部長希望各地方政府互相合作,提高警覺。
Q&A:
■ 適度鬆綁中央有標準,但地方可以根據這個標準進行微調。例如內用是要「有條件」,地方政府覺得條件難達到就可以制定,目前除了澎湖以外幾乎都禁止內用,是根據地方判斷和謹慎管制,中央都尊重。
■ 第九類是依照去年1/1到今年5/31日,如果有人都沒有去看那就假設「沒有積極需要」,慢性病病情穩定武漢肺炎風險就低。(自己不想就醫好好控制慢性病,為了打疫苗才想到要看病,這麼不重視健康還想怪誰?)
■ Moderna第一劑副作用相對AZ少
■超好笑問題又來了:#聽說有人打完疫苗身體有磁力可以吸鐵,傳說馬來西亞也有,指揮中心怎麼看?(這是獵奇八卦小報嗎?)部長表示:#你找一個人來吸吸看。
■百貨公司確診台北沒全面快篩這部分,可能是看員工足跡是否單純來做周遭匡列(但比起來台北就是匡列範圍較少)。
■新的疫苗因為不確定性,因此保存期限都訂的比較短,但使用證據多了以後常常可以放寬。BNT疫苗-70度一樣是6個月,2-8度以前是5天,但根據證據可以延長到30天。
■台北微風信義一名櫃哥確診,染疫前曾上班,#匡列接觸者只有9人。部長表示台北市現在案例少,疫調應該可以做得精確不用擔心。
(但可以比較:高雄漢神巨蛋一名櫃姐5/22確診,後來5/26四採陰確定是偽陽性,#當時三圈已經匡列到400人以上,高雄疫調覆蓋範圍常常是台北10倍~40倍)
■華儲2607位採檢,除了一位陽性以外都是陰性,並未新增。
■Moderna第二劑疫苗一定會保留一定量,未來如果有BNT疫苗,也會留一部份給12-18歲未來打。
■7/16以前,都會使用地方造冊或預約系統,7/16號以後「換軌」就會用中央的系統。
■記者問為何國外渴望解封,台灣民眾反而希望微解封小心一點願意多限制,部長解釋因為國外封太久,例如美國封一年因此民眾受不了,但台灣三級實施還不到兩個月,且第一次出現較多本土疫情,民眾願意配合更嚴謹防疫措施,但還是要適度調整避免防疫疲勞。
■中國黨記者認為中央尊重地方權限是甩鍋(反之,如果不給地方權限就是中央惡霸),部長表示指引是人用的,要透過修正才會更精確,另外中央和地方要共同負責,沒有甩鍋問題。
■BNT簽約的事情就是靜靜等待。
■印尼疫情嚴重,華航和長榮都停飛到7月底,如果台商要返台還是有轉機路線。
■降級指標增添一些標準,指揮中心都在討論與參考國外指標中。
■台灣疫情清零不是不可能,但很可能都有隱形無症狀感染者存在,不要把希望都放在清零。雙北無症狀感染者可能還多,還會引起家戶感染,所以降不下來。
台北飛高雄停飛 在 PTT Gossiping 批踢踢八卦板 Facebook 的精選貼文
『2020/12/02自由時報有一則新聞 https://i.imgur.com/JX9uMca.jpg
當時民進黨表示,美日都停飛中製無人機,台灣應該也跟進,蘇院長也表示同意
當時一堆覺青狂推蘇院長,又是霸氣又是守護台灣,總之各種吹捧
結果這則高雄跨年用中國製無人機被大家酸爆的新聞
覺青又說,只有五毛4%才會無限上綱,我們是反共不反中,iphone也是陸製的難道也要抵制嗎?
(iphone是美國公司請中國代工,這跟中國公司加中國製造有一樣嗎@@)
這讓我想到某台中議員爆料台中市政府在地下道大量使用中國的監視系統,這是不是想幫中國在台灣建立天網?請盧秀燕出來說清楚 https://i.imgur.com/IuJArgm.jpg 來源:自由時報
結果後來發現這套監視系統是林佳龍任內發包完成的
該議員又馬上改口說:海康威視後來才有問題(納入黑名單),林佳龍又不是先知 https://i.imgur.com/1jew1Xn.jpg
(所以林佳龍任內都沒發現市政府採購的是中國的監視系統嗎?請對岸幫我們建立監視系統本身就很古怪吧?還需要列入黑名單才能發現喔...)
結果地下道監視器這件事也不了了之了
同樣的例子還有台北市國小使用簡體教材,是從小洗腦台灣人,結果發現桃園也有用,覺青們瞬間噤聲...
只能說資安什麼都是假的,顏色正不正確才是真的阿XD 』
Re: [新聞] 高雄跨年秀遭爆「無人機全是陸製」 市府:資安可全程掌握 https://disp.cc/b/163-d4Cb |新聞原文 https://disp.cc/b/163-d4tA
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"遠航復飛台金線 申請5月飛吳哥窟
遠東航空在停飛三年之後、今天重新起飛,上午飛出了第一班從台北到金門的班機;很多老員工說、等這一天等了好久,而遠東也宣布、已經申請復飛吳哥窟航線、希望五月能夠成行,接下來還有澎湖馬公和高雄等航點。為了宣示全新出發,遠航空服員的制服全部換新,要帶給旅客不一樣的感受。
為了歡迎遠航重新加入台金航線,金門機場出動兩輛消防車進行噴水柱的儀式來為遠航洗塵。
白色胖胖機身,紅色大Logo,大家記憶中的遠東航空終於回來了!停飛近3年,今天上午10點22分,這架編號B280252的班機重新飛抵金門!
上午的首航班機只開放給貴賓和集團員工搭乘,有集團員工剛好要到金門玩,搭上首航班機相當興奮,還有這位90歲的老阿嬤也見證這感人的一刻。
隨著遠航重新出發,空服員的制服也找來設計師重新設計,雖然還是跟過去一樣都以灰色跟紅色作為基本色調,不過原本翻領的襯衫式上衣,變成立領灰衣配黑裙,還多了紅色髮圈、髮束,並搭配紅色高跟鞋,相當亮眼,尤其對重新返回工作崗位的空服員來說,穿上新制服後心情格外複雜。
在遠航復航初期,目前只經營每天2班的台北飛金門航線,下一步除了陸續復飛國內線外,還要拿回國際線。
遠航表示,除了現有10架飛機,今年也將陸續引進新的飛機,進行機隊的汰舊換新,員工也會從目前的五百多人持續增加,預計明年會到一千人。至於資金來源目前都是總經理張綱維個人獨資,他希望未來陸續有公眾資金進入,他說這只是遠航重新出發的第一步,請社會大眾拭目以待。
爭取復航路艱辛 遠航員工感觸多
停飛將近三年、遠航的班底卻沒散,現有的五百名員工、裡面有七成都是老面孔。當時遠航因為財務危機被迫停飛,他們曾經走上街頭陳情抗議,但後來又選擇回到公司、就算沒薪水也堅守崗位,終於讓他們等到了重新遨翔天際的這一天。
親切的幫著乘客辦理登機手續,在遠航擔任督導的劉興中在停飛前,已經在高雄站服務了11年,雖然停飛的這三年一度轉到服務業去工作,但因為對公司一直有一份很深的感情,去年接到公司召回的電話就立刻答應回來上班。
目前遠航有500人,約7成是原來的員工,民國97年5月爆發財務危機遭到停飛後,沒領到薪水的員工曾經走上街頭抗議,還到總統府陳情,不過,20多年前就進入遠航從總機開始做起,目前是空服部副理的盧紀融就說,因為始終相信公司可以重新站起來,即使停飛後,公司沒支薪,她也沒有離開遠航。
而讓大家終於等到復飛的關鍵人物,就是這位來自建設公司董事長張綱維。自從停飛後,不斷有企業說要接手,但直到98年10月,張綱維接下遠航重整人的任務後,遠航才開始有了資金,復飛燃起了希望。
遠航雖然在今天復航,但目前仍在重整階段,遠航希望能在一年內恢復上櫃目標。而重整的期間除了要有5000萬元的乘客履約保證,營運資金需求也至少要1億元,民航局除了會加強監督遠航的機務、航務、財務與營運外,必要時也會要求遠航增資。"
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遠東航空今天終於拿到民航局發的、台北到金門航線證書、下個星期一18號就會復航。遠航是在97年5月,因為財務問題停飛,經過將近三年的時間、才獲准復航;目前已經完成台北松山機場跟金門機場、櫃檯和地勤的相關作業,初期每天將飛航兩班,也希望今年之內申請復飛澎湖馬公與高雄航線,兩岸航線也是未來的目標。不過民航局表示,遠航還在重整階段,未來將持續監督它各方面的業務,必要時就會做檢查。"
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台北飛高雄停飛 在 [問題] 大家會懷念以前北高的飛機嗎? - 看板Kaohsiung 的推薦與評價
以前沒有高鐵的時代
要去台北幾乎都是去小港機場搭機
記得直飛只要45分鐘左右
但加上登機等機時間總共也要一個半小時左右
跟現在高鐵差不多
可惜現在國內線北高已經停飛了
不然有點懷念以前可以坐飛機去台北的時代
大家也會懷念北高的飛機嗎?
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