好久不見的【有人陪隧】上線啦~😽
這幾個月以來,高鐵延伸宜蘭好像成為宜蘭「#政治圈」最關注的事
不只上個星期宜蘭跨黨派的民代(包含我)上立法院陳情
今天也是交通部 #首次 😒在宜蘭舉辦高鐵選址地方說明會
不少團體已經在現場表達訴求,再密切關注囉
這次【有人陪隧】邀請到
前宜蘭市民代表參選人aka 執業十年資深房仲 呂柏凱 👏👏👏
站在 #反對高鐵延伸宜蘭 的角度
來談談高鐵延伸宜蘭的議題
以柏凱的 #顏值 與 #顏藝,只用聽的有點可惜 🤣
所以這次會讓【有人陪隧】第一次用錄影的方式呈現
影片稍晚會更新上傳Youtube
大家敬請期待
#以下金句摘錄不代表本人立場
#還沒準備好就進來了 🚅
#民間選址吵成一團最後才開箱四城
#問你各位意不意外開不開心 🤷
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Podcast:Ep.69【有人陪隧】宜蘭年輕人看高鐵,越看越搖頭?_不動產經紀業呂柏凱
https://open.firstory.me/story/cktvopafh4i2f0924tjvpdyam
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【#反對高鐵延伸宜蘭】
事實上,
宜蘭反對高鐵延伸宜蘭的人是比贊成的人較濟
毋過因為欠缺官方規畫資料佮公共討論平台
反對的聲音煞攏無法度通發聲
只有地方首長佮民意代表逐工佇遐烏白喝
根本無欲共高鐵佇宜蘭設站對地方的衝擊提出來公開討論/辯論
這款「綁票民意」的行為實在不可取
宜蘭縣內大眾交通工具無普遍
坐高鐵到宜蘭欲搬車誠無方便
尤其若是歸家口人欲來宜蘭
有序大抑是囡仔行動不便者
票價閣 ài 坐巴士兩倍起跳
一點鐘若閣只有兩班車
改坐高鐵意願應該是無懸
縣府講欲加強縣內運輸
毋過到底是欲服務縣民抑是觀光客
路線佮班次設計的思考是完全無仝
需要的預算嘛差誠濟
縣府應該說明清楚
而且毋管車頭起佇佗位
對其他鄉鎮的人專工去搬車攏無利便
欲去高鐵站的時間
坐巴士嘛可能已經走到半路矣
而且閣有土地房屋徵收、拆遷
有偌濟人兜會受害攏猶閣毋知
路線設計、地質探勘、環評、鑽磅空、徵收拆厝
雪山磅空工程就開15冬
高鐵工程期絕對是超過十冬以上
雪山磅空造成萬年地下水斷流
新工程講對翡翠水庫完全袂影響嘛是絕對無可能,用水烏暗期閣20冬走袂去
高鐵欲轉移雪山磅空窒車效果絕對是真有限
甚至會當講根本毋免期待
民意代表毋通自欺欺人
#宜蘭猶是認真規畫輕軌服務縣民較實在
>>> 李克聰說,高鐵延伸宜蘭主要目標,是要紓解國5塞車問題,那高鐵就必須比台鐵、公路客運等大眾運輸更具吸引力,但高鐵從南港到宜蘭,價格預計約240元,比台鐵和客運多約一倍。<<<
>>> 李克聰說,且高鐵每小時僅2班次,鐵路每小時則可有4到5班次,利用率比高鐵高很多,但高鐵造價粗估要1700億,卻是北宜直鐵800億的2倍。<<<
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#我是孫博萮
我公開 #反對高鐵延伸宜蘭
#宜蘭社大 為期一禮拜 ê #公民素養週 到盈暗結束
規禮拜對無仝面向探討高鐵到宜蘭 ê 議題
是自舊年交通部核定高鐵延伸宜蘭開始
第一擺有公開 ê 平台認真探討高鐵議題
雖然官方資料猶是誠不足
但是宜蘭人經過雪山磅空開通了後 ê 經驗
已經警覺著毋是交通建設就一定會紮來咱向望 ê 生活
顛倒是嚴重破壞宜蘭人 ê 生活品質
進前佇阮 宜蘭縣環境保護聯盟 內底討論高鐵議題 ê 時
有理監事分享伊聽講調查有七成以上 ê 縣民贊成
害我一直感覺我反對敢是「無正常」ê 少數?
這幅相片是我佇發言時
向現場學員做 ê「民調」
請逐家攑手
表達「贊成」抑是「反對」高鐵到宜蘭
結果贊成 --ê 逐改攏是「個位數」
反對--ê 煞至少有七、八成以上
這表示「頂頭 ê 人」其實從來毋捌真正聽著人民 ê 聲音
反對 ê 聲音嘛煞毋捌有機會通表達予「頂頭 ê 人」知影
閣一擺感謝 宜蘭社區大學 這改公民素養週討論這个議題
予我感覺家己袂「孤單」
我嘛會繼續徛咧這个「主流(?)」ê 立場
佮反對高鐵開發 ê 鄉親徛作伙!
#反對高鐵延伸宜蘭
#支持輕軌人本交通
直播回顧:
5/3
https://fb.watch/5l4JzV9OBa/
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https://fb.watch/5l4LEklvdx/
5/5
https://fb.watch/5l4MRIrKUF/
5/6
https://fb.watch/5l4O1ll3fs/
5/7
https://fb.watch/5l4Pd9ju_E/
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