蘇貞昌：核定的計畫一毛不會少。
換句話說，「那些口頭承諾的， 說說而已」「那些未完成核定的計畫，再看心情了」 ＃再次展現神級的詐騙語法
其實軌道建設計畫原本就存在許多問題，包括財務的黑洞、後續營運的可行性。
然而對蘇貞昌院長來說，更大的問題可能在於「＃沒時間等了」「看得到、吃不到」。
根據台北捷運的經驗，一個捷運計畫從提出到可行性評估、綜合規劃評估、行政院核定和環評通過，最後都市計畫變更到開工，大約需要八到十年以上。
例如民生汐止線從2013年開始規劃，至今全案 中央的相關審議程序尚未完成，更不要說招標案動工。
請問蘇貞昌能當行政院長的時間還有多久？一年或三年？
不論多久，這些軌道建設預算要在他任內花錢、給錢、動工、剪綵的可能性微乎其微。
＃豈不是看得到吃不到？
既然自己花不掉，何必為他人作嫁？
要知道幾千億的錢，作什麼項目、標案工程標給誰、誰得標，這些都牽動難以想像的利潤和利益。
「等不及要花」，「我來花、我來分」，「 看得到也要吃得到」，或許才讓前瞻2.0棄程序冗長的軌道建設計畫ㄓ。
＃招標才是利益的開始
＃巷子內的資源分配藝術
＃錢要花才是權力
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