【經濟部研議延長電動車免貨物稅 加油站設電動車充電站須制訂距離標準】
全球 #電動車 市場正熱,台灣去(2020)年電動車銷售量達6610輛,年成長率308%,經濟部統計處預估2021年產值可望破百億元。行政院為推廣電動汽機車,自民國106年1月28日起 #免徵電動車140萬元內之貨物稅政策,這個政策即將於今年12月31日到期,如欲延期,須由行政院公告延長,或由經濟部提出「#稅式支出評估報告」,供財政部評估延長年限與否。
今日楚茵到立法院財政、經濟、教文委員會聯席會議質詢,現在已經五月了,仍未看到經濟部的評估報告,而本會期只剩一個月,下一個會期是預算會期,如果評估報告再拖一個月,就要等9月開議才能審延長年限法案了。#經濟部 次長曾文生回應,會盡快提供稅式支出評估,並與財政部討論,基本上經濟部支持延長免徵年限。
為了推動電動車普及服務,經濟部能源局近年來在中油廣設電動機車充電站,日前中油更宣布年底將在士林區加油站架設首間Tesla電動車充電站,然而,電動汽機車充電站起火事件時有所聞。檢視現行「#加油站設置管理規則」,僅規範加油站架設電動機車電池交換站無須受加油站面積應有一千平方公尺之限制,而電動機車在加油站的充電站應為 #充電樁,而非交換電池而已,該規則甚至沒有規範電動汽車充電站設置標準,潛在危險不容小覷。
#能源局 副局長李君禮回應,高壓設施皆須距離加油站 #8公尺 以上,能源局將依個案檢視其是否離加油站8公尺,並提交報告。楚茵將持續監督能源局制定明確規範,充電站設置加油站固然立意良善,但是一切須以安全為重。
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電動機車充電站越來越普遍,北市議員潘懷宗質疑,中央對充電站管理仍停在「單一設備安全」階段,無地下防火區畫規定也無加油站油槽距離限制等,恐成公安疑慮。市長柯文哲坦言,這的確有問題。產發局表示,經濟部年底前應會訂出相關法規。柯文哲也指示,北市府先訂出務實的管理規範。
新竹前天發生電動汽車特斯拉充電站起火、桃園中壢去年也發生電動機車電池交換站火警意外,潘懷宗昨天在市政總質詢質疑,目前電動汽機車充電站,毫無消防、建築、環保等法令限制。
潘懷宗說,台北市有198處電動機車充電站,停管處所轄路外停車場,有32處設有電動機車充電站,其中29處位於地下室。這29處充電站共有92台充電機、736顆電池,恐形成安全疑慮。
潘懷宗說,由於目前地下停車場設置充電站,不僅無消防法規規定,連隔間都沒有,建管處也無申請紀錄,全國消防及建築法規,也根本找不到充電站三個字。
潘舉日本為例,日本為避免電動車充電設備萬一起火恐引燃油氣,充電樁需距離加油站油槽的注入口半徑16公尺以上,但中油與電動機車業者合作,在加油站設置電池交換站,北市就有10處,但卻沒有法令規範充電樁與加油機或油槽的距離。
潘懷宗要求,北市產發局應優先於中央研議納管充電站,至於已設置的充電站,停管處應補強防火相關措施,聯合消防局啟動消防安檢,並規範充電站與加油站的安全距離。
柯文哲表示,電動汽機車充電站的確有公安疑慮,由於中央已經研擬修法,不過台北市怎麼做,全國就會怎麼做,北市府會先訂出務實的管理規範出來,並與中央合作。
https://udn.com/news/story/7323/5001975?from=udn-catelistnews_ch2
#潘懷宗 #充電站 #電動機車 #柯文哲
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智慧城市電動車滿街跑,台達電展出路燈充電樁新構想
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陳映璇 2019.05.30
台達電在今年Computex展,秀出8K綠劇院,以及微電網展示區,展現自家在能源管理上的專長,放眼電動車、儲能商機。
電源管理大廠台達電,在2019年台北國際電腦展(Computex)攤位打造8K綠劇院拚搶鏡,更設置微電網展示區,提出各種電動車充電解決方案以及儲能方案。
台達電執行長鄭平表示,發展智慧城市已是全球趨勢,建築、交通、ITC資通訊設備是城市裡三大高耗能來源,未來都是台達電守備的範圍。
路燈安裝充電樁,降低建置成本
鄭平引用IEA(國際能源署)數據指出,2030年全球電動車保有量上看1.2億輛,未來11年內將成長40倍。隨著電動車快速成長,大量的充電需求可能造成電網負擔,台達開發「雙向」電動車充電設備,把閒置電動車的電可回充到電網,讓城市電力調度更有彈性。
舉例來說,一台小型電動車需70-80度電,足以供應一個家庭一週用電量,當電動車放在停車場或是閒置時,讓汽車的電可以回充到電網,把電賣回給台電,舒緩用電尖峰狀況。
隨著5G聯網時代來臨,路燈在智慧城市將扮演舉足輕重的角色,由於路燈遍布全台,未來加裝IoT連網設備後,路燈能夠偵測車流、空氣品質、用電等功能,成為城市節能的幫手。
另外,也能變成電動車的充電據點,路燈加裝充電樁後,只要把車停在停車格內即可充電,相較重新找地、拉線建置充電站,路燈加裝充電樁更能降低建置成本。不過以上的充電樁解決方案,仍在驗證階段,尚未在台落地。
因應再生能源發展,儲能商機萌芽
儲能設備也是台達電切入能源的一環,今年4月《再生能源發展條例》修法通過,未來用電大戶需設置一定比例的再生能源發電設備,可透過購買綠電憑證、設置儲能設備、再生能源設備、繳納代金等四個方法,以此推動再生能源發展。
台達電主攻儲能貨櫃,展出擺設一般小型工廠使用的儲能貨櫃以及電網等級(MW百萬瓦)的儲能貨櫃,其中電網級貨櫃已獲台電、中油使用,像是中油智慧綠能加油站嘉義示範站、台電高雄永安的太陽能案場等。
隨著再生能源條例的修改,以及政府大力推動再生能源(太陽能、風能),未來儲能會有爆發性成長嗎?台達主管分析,最終仍得回歸儲能要解決什麼問題,儲能設備對用電敏感的產業如半導體、化工廠有需求;但對一般中小企業安裝儲能設備較沒有誘因,關鍵在台灣電價仍太便宜;對再生能源業者來說,由於再生能源發電具有間歇性問題,儲能可扮演電網中調節電力的角色,達到削峰填谷,有助於縮短投資回收期,不過儲能設備仍有價格昂貴的問題,安裝以後是否能為企業帶來效益,算盤仍得打得精。
這次台達也在Computex打造8K綠劇院,運用8K投影技術,以及各種物聯網解決方案,像是劇院結合樓宇自動化,可控制燈光與簾幕,劇場可依不同情境呈現迎賓、播放、散場等三種應用,提升觀影體驗。
附圖:[台達執行長鄭平]
台達電執行長鄭平指出,建築、交通、ITC設備是城市中三大耗電來源。
陳映璇攝影
[台達電]
打造智慧城市,未來路燈也能變成電動車的充電據點。
陳映璇攝影
[中油綠能加油站.png]
台達的電網級儲能貨櫃,已獲中油智慧綠能加油站嘉義示範站採用。
陳映璇攝影
資料來源:https://www.bnext.com.tw/article/53470/delta-in-computex…
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台灣中油中壢工業區加油加氣站(直營)中壢區中華路二段230號 ... 電車時代來臨環保綠能趨勢升高,近年政府也不斷推動充電樁點設置,歡迎加入充電樁這個行業的大家庭,與 ... ... <看更多>
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「福林汽車充電站」是台灣中油首座電動汽車複合快充站,設置地點在福林加油站旁的停車場,除了智慧停車設備之外,另設置6座250kW超級充電樁(6槍,TPC及CCS2),以及2座 ... ... <看更多>
中油充電樁 在 [新聞] 全台首座中油x 特斯拉超充站在這裡!士- 看板car 的推薦與評價
原文連結:https://bit.ly/3eVSItx
原文內容:
全台首座中油 x 特斯拉超充站在這裡!士林福林加油站將設 6 支超充樁,年底上線
台灣首座結合加油站的特斯拉超級充電站即將在年底上線!自由時報報導,中油已規劃台
北士林區的福林加油站做為電動車充電示範站,將設置至少 6 支特斯拉超充樁與 4 支台
達電充電器,預計年底上線,日後也會在新竹與其他符合超充空間與用電條件的位置設置
更多充電站。
https://bit.ly/3tnBs5N
圖片來源 / Google Maps (becky)
首座中油 x 特斯拉超充站已由旗下擁有 USPACE 共享車位業務的悠勢科技於本月初得標
,站點是位於台北士林區中山北路五段上的福林加油站,將針對此站進行用電重新規劃以
符合超充 250kW 至 300kW 的用電需求,屆時將是一座提供加油、充電、咖啡、汽車美容
、複合商場的綜合型站點。
中油發言人張瑞宗表示,國內石油管理法有限制加油站不得裝設充電樁,但福林站有設置
停車場,因此不在法規限制內,中油此刻也已選定新竹一處作為下個充電站點,其他具備
停車空間並可擴充用電的站點也在陸續盤點中,預計下個月就會有更完整的結果。
在二個星期前,台達電也宣布與北基加油站合作建置快速充電站,將於 57 座北基加油站
設置充電器,並預計在 2025 年前於全台建置 400 支 DC 直流充電樁與近 1 千支 AC 慢
充。
電動車也能在加油站充電! 57 座北基加油站年底前將大舉設置充電樁
(原文網址:https://bit.ly/3tmZ3nb )
心得/說明:(30字以上)
這個合作的特斯拉超充站
還有 iRent 停車空間以及購物商店
的確是轉型的第一槍,給中油一個讚
除了這個案子之外,文末連結也有提到
北基加油站也宣布旗下 57 座加油站和台達電合作
會佈建充電設備 (快充+慢充),並提供購物商店
說實話這比我想像的時程還早了許多
本來以為二年後才會有加油站轉型
不過當充電網路佈建速度越來越快
應該可以消除一些電動車準車主們的里程焦慮
再加上有越來越多電動車款可供選擇
接下來電動車掛牌數應該會快速提升
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.45.66 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1620285504.A.EEB.html
不確定台達電的充電器是否就是 CCS1
通常只是 J1772,但如果是 CCS1 就一兼二顧也蠻不錯的
所以普遍都會變成依靠複合式商店賺錢
或是使用慢充收取停車費+充電費
我幾次去都很空耶... 應該是特定時段才塞吧
BP 和 Shell 都把旗下加油站開始陸續轉型成充電+購物站了
但是還是很多人不看好電動車,是不是很奇妙呢
但是花博超充站常常不夠用啊... 多多益善
目前費率還沒公佈
但如果以目前特斯拉的費率來看
應該是一度10元內
福林站場地很大,分成 A B 兩個區塊
A 是加油站,B 是充電站和停車場還有複合式商店
安全距離絕對足夠
話說最近跟要買房的朋友聊天
我說現在加油站是嫌惡設施,但10年後應該就不算嫌惡設施了 XD
※ 編輯: hiphoprover (123.192.45.66 臺灣), 05/06/2021 16:44:51
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