趁安駕七折券過期前 終於找到一天好天氣進行新手之旅
考照訓練車騎過GSR600 ER6送修 選擇只剩XJ6和FZ6
基於未來買車的考量 就決定選未停產的車種XJ6S ABS
1.第一次起步
跟考照車比起來 租用車怠速較正常 離合間隙也很好抓
一開始范先生先請我繞場感覺車況 果然一兩圈就能上手
轉速就算只有三四千轉也相當好騎 很線性
最大的問題就是我前五個紅綠燈都會跑進機車停等區...
2.68快速道路
速限九十大概六檔五千轉 檔位齒比的感覺很密
每升一檔可降一千轉左右 整趟我都記不住到幾檔
反正就維持四五千轉 加減速都不用頻繁換檔
高速騎乘時 有罩騎起來只有輕鬆而已
因為我看到一位無罩車的車友 從對向趴很大呼嘯而過..
還是那位車友是在拉轉? 看不出來
靠近竹東那段速限70 似乎因為沒照相機 汽車都上百的
我被刷卡刷得有點緊張...
3.台七乙 竹41 石門水庫環湖公路(當地人免錢)
平常騎豹200也常跑的散心路線 簡單說就是上下坡夾雜中低速彎 車少 風景漂亮
羅馬公路常碰到吃對向的 甚至也有重車老鼠屎堆全團盲彎吃對向 也更窄 所以少去
平緩上下坡對於600CC來說似乎沒有影響 動力相當充足
過彎因為個人堅持永遠看到出彎口才加速 所以被大家頗為詬病的後懸吊完全堪用
維持四五千轉速 車子就能順暢聽話的過彎
沿路大概用三檔可以輕鬆的當速卡達來騎 水溫約90度出頭
二檔也是OK 但水溫會到96度+
騎姿對豹200沒壓力 但第一次騎重車的我手腕就很辛苦了
尤其下坡時 手腕相當不舒服 回家做功課發現手肘要保持微彎 腰要更靠近油箱
比起輕檔車 重車的油箱很大 沿用小車騎姿手都會很直
里程騎到200KM時 我大概要30秒調整一次姿勢 相當痛苦
4.台三
最痛苦的一段 我剛考到小車駕照就中三角架 這陰影跟了我十年
所以我也無法跟任何出遊團 大馬路我只會騎速限+5~10
聽說重車表速很準...五到十秒觀察表速實在輕鬆不起...
沿路連小速可達都會刷我卡 只敢騎慢車道慢慢爬
小結
XJ6好上手 也合我只養一台車的通勤需求 也許等我租其他車會改觀
但是這趟騎乘我是很滿意的 除了回家換回豹200的時候= =
租了九小時 里程限制250公里
結果七小時就騎了247公里 包含回家睡午覺+吃午飯
實在是很愛騎車 希望車價不要再漲了
還得要再存一年才能買...再漲就不只一年了
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xj6通病 在 [問題] 為何Y社不出XJ6的後繼版本? - 看板SuperBike 的推薦與評價
XJ6是FZ6後繼車
卻也是閹割版
不過後來卻不了了之
現在大多流行700CC雙缸
那Y社為什麼不出XJ系列的出來打呢?
把CC數往上調 單缸改雙缸 分有罩與NK
重點是有中柱
對於通勤族的市場不是更高嗎?
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