電影「賽道狂人」真的很熱血好看,現在電影使用的特技車將拍賣,而且是具備出口及正式上路的資格,不知道最後拍賣金額會多高?
VOLVO S90 B4 Inscription試駕 https://reurl.cc/Gm2dnv
#布萊恩趴趴走 #賽道狂人 #Ford #GT40
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過23萬的網紅8891汽車,也在其Youtube影片中提到,過去我們曾經介紹過BMW 520i車型,一年多過去競爭對手紛紛導入新款車型,而BMW則是以530i M Sport為基礎,推出了大滿配的白金旗艦版,但這樣的提升真的能夠滿足挑剔的高端消費族群嗎?面對新世代對手們來勢洶洶,530i M Sport白金旗艦版又是否有贏面呢? M-Benz E300 試...
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過去我們曾經介紹過BMW 520i車型,一年多過去競爭對手紛紛導入新款車型,而BMW則是以530i M Sport為基礎,推出了大滿配的白金旗艦版,但這樣的提升真的能夠滿足挑剔的高端消費族群嗎?面對新世代對手們來勢洶洶,530i M Sport白金旗艦版又是否有贏面呢?
M-Benz E300 試駕
http://bit.ly/2V5S969
Volvo S90 試駕
http://bit.ly/2V7hv3O
BMW 530i M Sport詳細介紹
http://bit.ly/2V4T46V
8891新車《為什麼要買?》單元從消費者觀點出發,結合實際的使用過程,針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個不值得買的理由。讓大家理性地了解各車優缺點,提供客觀的選車參考,這裡沒有業配,只有實話實說!
volvo s90評價 在 全民瘋車Bar Youtube 的最佳解答
#Volvo #S60 #新車試駕
T4 Momentum 售價185萬元
T5 R-Design 售價220萬元(本次試駕車款)
T6 Twin Engine Inscription 售價271萬元
V60 T4 Momentum試駕影片
https://youtu.be/tlHEUko463g
S60 T6 Twin Engine Inscription海外恰如其分的試駕影片
https://youtu.be/M1Et91akMmE
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豪華中大型房車在台灣雖然說不上熱銷級距,但對於車廠形象與造車工藝展現而言,絕對是兵家必爭之地,而當中又以德國的1A2B最具代表性,其中M.Benz的E-Class更可說是箇中翹楚,但究竟這E-Class到底有多厲害,能在這激烈的競爭中攻城掠地獨霸鰲頭,就讓這一集的節目告訴你!
BMW 520i 豪華跟操控都能兼備嗎?
http://bit.ly/305UDTK
Volvo S90 馬力407匹油耗比機車還省,到底多厲害?
http://bit.ly/30bSENO
M-Benz E300詳細資訊
http://bit.ly/307CAg4
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volvo s90評價 在 [新聞] 2021 Volvo S90 B4 Inscription西濱試駕- 看板car 的推薦與評價
原文連結:https://bit.ly/3hpsiCy
原文內容:
在Volvo藉著SPA、CMA等兩大模組化底盤平台,縱向支撐起90、60、40不同級距,橫向延
伸S房車、V旅行車和XC休旅車,甚至是獨樹一格的Cross Country跨界旅行車等產品,巧
妙的計算加上蔚為口碑的安全意象,早已成為新一代師字輩買家的心中所選;然位處品牌
房車旗艦,Volvo也終於帶來最新改款S90,連帶在車格、內部設計、座艙和動力系統進行
升級,讓享受一詞更加輕鬆無壓!
延續這些年Volvo經典的造型基調,家族式的風格由大面積的水箱護罩,和足以代表斯堪
地納維亞精神的雷神之鎚LED燈具所構成,成了自90到40車系不可能錯認的設計脈絡,至
於到了此次改款的S90上頭,除了將燈具輪廓修飾得更為圓潤,亦是將鍍鉻材料的使用比
例進一步提升,橫向貫穿式的設計不只強化整車的豪華質感,更為車體帶來寬闊霸氣的視
覺回饋,並且延伸到車側和車尾,搭配19吋雙色樣式輪圈,一艘陸上北歐戰艦儼然就此成
形。
厚實的肩線、加大輪拱,除了為S90演繹出莊嚴霸氣的側面視覺,更為有感的便是將車格
直接向上跳了一級,丈量出5,090mm車長、1,879mm車寬、1,450mm車高,和3,061mm的軸距
呈現,這樣的變化若要講白話一點,就是將E-Class直接無痛升級到短軸S-Class,加上一
直到了車尾,在既有的LED尾燈輪廓底下加諸炫目的解鎖燈光展演、動態指示方向燈功能
,和牌照位置下方的貫穿式鍍鉻飾條,超高的辨識度重新定義Volvo旗艦房車應有的氣勢
與科技感。
在車長和軸距進一步延伸,將S90由中大型房車直接破格成為真‧大型房車的全新設定後
,更為車輛NVH進行大規模的升級作業,包含全車雙層膠合玻璃、高階車室氛圍照明、AAC
高效複合清淨科技、全新內裝飾版、15W手機無線充電板,和在Inscription車型以上做為
標準配備的Harman Kardon音響系統、Orrefors水晶排檔頭等等,即使說對比這些年Volvo
在車艙設計上幾無帶來更多讓人驚喜或驚豔,但從細節仍可品嚐當中的進化之處。
再者,以往S90被視為品牌之最、但座艙餘裕總未能實際匹配的情況,也終於在長軸車型
導入後迎刃而解,放大的空間配上高階後座豪華套件,涵蓋可一舉控制副駕座椅的角度、
位置,後排兩側、後擋風玻璃的電動遮陽簾,與全景天窗啓閉的「總裁鍵」,手指輕鬆一
撥立馬成為隱密包廂,實際丈量竟有1,220mm的椅背寬度,和足以支撐大腿的470mm椅面長
度,與臀點到頂篷的950mm、膝部400mm的餘裕,可謂有著準商務艙的等級呈現,更不用說
若將副駕座椅向前調整到了極致狀態,所釋放的空間只有「尊絕不凡」可以形容。
當然到了前座,在左右B柱之間有著1,260mm的寬度、椅面長度480mm、臀點到頂篷同樣
950mm,以及在椅面前端到踏板間450mm的長度,寬限值極高的設定配合無論是座椅、或是
方向盤等皆為電動調整的機制,獲取最佳坐姿完全不是問題。
採以新世代高效動力系統,其核心為一具2.0L直列4缸渦輪增壓汽油引擎,內燃機動力可
為S90提供197ps(144.9kW)/4,800-5,400rpm最大馬力,和30.6kgm(300Nm)
/1,500-4,200rpm扭力峰值,並且輔以48V輕油電複合動力系統,再額外帶來14ps(10kW)
的馬力,為車輛在起步狀態進行輔助輸出,更帶來減緩怠速熄火功能、於引擎再次啟動的
瞬間,擁有更為平順和緩的過程,油耗表現亦是微幅精進到了13.3km/L的表現,對這重達
突破1.8噸的五米大車也算相當難得。
在車艙肅靜性能的提升,要說S90這樣一改確實讓「自駕-後座」的性格光譜,將更為朝
向後座多一點,畢竟隨著結構上的改變,加諸Touring舒適化底盤所帶來的調校成果,實
測在50km/h時48dB、80km/L時57dB,以及100km/h時69dB的表現確實驚豔,而要說到車格
對駕馭感受帶來的變化,沒有任何激情可說是應該的,而順暢的加速體驗和中性的轉向手
感,帶來扎實穩固的動態反應,只是在軸距加長後,巷弄行駛時更需多加留意前後,但好
在環景系統能隨時進行周邊狀況的監測,倒也不會說對駕駛帶來多大的困擾就是。
2021 Volvo S90 B4 Inscription 在同級車中的分項評比如下(以0.5分為進位基準,滿
分為5分,整體分數為平均值):
視覺:3.5
“經典面容微幅更新。”
性能:3.5
“輸出小幅提升,但舒適乃是本質。”
空間:4.5
“準豪車的空間與配備同級難敵!”
安全:4
“主、被動+輔助系統滿滿標配,口碑不言而喻。”
整體:3.875
2021 Volvo S90 B4 Inscription 基本規格如下:
引擎形式:2.0升直列4缸渦輪增壓汽油引擎+輕油電複合動力系統
最大馬力:197ps(144.9kW)/4,800-5,400rpm
最大扭力:30.6kgm(300Nm)/1,500-4,200rpm
變速箱:8速手自排變速系統
前輪懸吊:雙A臂
後輪懸吊:單體式
驅動形式:前輪驅動
煞車形式:前後碟煞
車身座位:5人座
平均油耗:13.3km/L
建議售價:NTD 2,700,000 元
心得/說明:(30字以上)
這種車是開穩、坐舒適的
不過明明是前驅,後座中央隆起那塊還真大
可能只想給後座坐兩個人吧?
全車從規格看就是中規中矩,看來專賣低調的老闆們
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