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這次特別企劃，試駕2020小改款CR-V的同時
請來兩位5代CR-V(小改款前)的車主
一起來看這次小改款，改了些什麼？
另外也請車主分享：擁車心得，CR-V的優點，
還有自己最不喜歡的缺點！
通通都講！毫無保留！
也歡迎如果在看影片的妳/你，也是5代CR-V車主
有什麼心得想法，都留言跟我們說！
如果不認同影片中兩位車主的說法，也一定要留言給我們知道！
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TG向來少試柴油商用車（那些普遍被當作私家車用的Discovery、Defender、Ranger或Sorento除外），但豐田Hiace實在太深入民心，就算不屬於物流界的一般市民，都有好多機會接觸，隨手拎起電話call部車幫手搬單車搬電器搬玩具，極大機會都是由Hiace代勞。此車今年初update至第六代車型，一改以往「無車頭」的傳統結構，車身也漲了兩個碼，引來坊間兩極評價。站在用家立場，Hiace就是一部搵食車，貨斗要夠大夠實用，搵位調頭要夠快夠靈活，開工要夠可靠夠安全，維修要夠易夠實惠，新款Toyota Hiace到底滿足到幾多個要求？
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Toyota Europe CEO Johan van Zyl 在 2019 年日內瓦車展上表示，截至目前為止，Toyota 已大量採用混合動力系統來取代全電動系統之車輛，且預計今年在歐洲市場售出的車輛中高達 50% 將會是混合動力系統之車輛，由於歐洲市場對於電動車輛接受度高，因此 Toyota 不排除將在 2021 年時，計畫導入旗下首款純電車輛，為消費者提供更多元化之產品，且商品推出方向將不排除選擇休旅車或是客貨車款。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/56515?k=C-HR
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