如果要只維修到能夠代步，單單更換新曲軸也不是什麼大問題。
不過既然都要拆了，就順便做個小小升級然後翻新一些周邊吧！
我知道你們最愛看這種人家車壞掉然後荷包破洞的升級內容了，這不就來啦 XD
=== 特別感謝 ===
🔥 動力提升支援
【初代 彫速動力 C.S.P】
地址: 新北市蘆洲區民族路422巷82弄19-8號
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【SG Color 咔樂咔樂塗裝】
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【YC 圓昌 - 狂馬動力】
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=== 前情提要 ===
1. 去年改缸分享 https://youtu.be/1qXl9T0pO3g
2. 偷跑斷曲軸 https://youtu.be/OPgDTyxONhU
=== 總花費細節 ===
進氣跟排氣沒有動，原本車上繼續沿用
所以這次有花到錢的部分如下
- SMRT SS 59 330 全套 45000$
- 新雅啟動馬達 3000$
- 番MOTO SPORT 輕量化電盤及風扇組 2700$
- 皮帶 TRHC 2100$
- 艾銳斯鈦金版（二手收到的）
- 全新中柱含周邊
- CASE 曲軸箱右側總成
- 內鍊條、機油幫浦
=== 引擎設定 ===
需求經溝通後，以《街車設定》為主
- SMRT SS 59 缸頭
- SMRT A2 凸輪軸 (10,000 RPM)
- SMRT 59 陶瓷汽缸組 （活塞下降 40條降壓縮）
- ETM 330 條 CNC 鍛造配重曲軸
- YC 圓昌部品狂馬傳動全組 + 皮帶 TRHC
- 番MOTO SPORT 輕量化電盤及風扇組
- 新雅 32 mm 節流閥
- 新雅高流量海綿
- 三代勁戰新雅進氣外蓋(開 2 孔)
- 刺蝟 H-01 全白鐵直通靜音排氣管（前 26 後 29 - 雙層出口）
- 艾銳斯 RC Super 2 鈦金版全取代供油電腦
===最後調整結果===
技師嘗試各種組合後，依照不同進氣、排氣、傳動設定的結果
馬力約 18.8~19.2 P
扭力約 1.37~1.44 KG
尾速暫時不知道可以跑多少，疫情期間很少跑，想知道可以追蹤我的 IG: niclin_tw，日常會分享
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#勁戰 #改缸 #彫速動力
rsv4油耗 在 Re: [閒聊] 各級跑車的開銷- 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《kuroe (#kuroe#(中肯的攝影家))》之銘言：
: 日前看到版友詢問600 /公升的跑車選購文
: 想到跑車的開銷問題似乎很少討論到
: 所以就想來聊聊了
: 按跑車使用上最大的就是輪胎了，
: 但是之前有個youtuber小萊姆，
: po了一個影片大致上是跑車的開銷，
: 算到後面一年幾十萬......
: （他騎zx-10r)
: 另外他講到一點是，六百跟公升吃的輪胎一樣呎吋，油耗也差不多（600可能因爲高轉搾
: 動力更差），耗材一樣四缸
: 所以600的開銷跟公升是近似的（一樣一年幾十萬的意思）
: 難怪不少前輩都說買跑車就是直上公升，好像有點道理？
: 想問版上眾多的跑車車主朋友
: 一台仿賽養起來真的那麼貴嗎？
: 也歡迎分享你的開銷，畢竟在騎車花費這資訊真的蠻少的，大部份都是買車的價格XD
: 題外話
: 是說300級距似乎還沒有600/公升這麼純正的的仿賽，
: RC390好像是目前300級相對接近仿賽的？
: R3、忍400，目前的定位跟設計有算了嗎？
: 降一點有很純的250rr，但300級好像真的不多
: 反而小排量的小阿魯150、R15 v3、RS4 125這些意外比300級純XD
各位三十公分&G cup的重車板友好^^
當初影片一看完，我們車友群組也震驚了一下！
剛好自己的車也滿一年，就順便算了一下：
車種：2016 Aprilia RSV4 RF
總里程數：約8000公里
燃油計算基準：以5KM/L & 98 一公升 30元計算
新車價：828000
車輛折舊 165600 （落地直接八折）
油錢 48000
一對大閃 15000 （原廠胎2500公里時換下）
稅金 8640
更換機油 *3 9000 （用最貴的300V)
族繁不及備載的改裝品 300000
大鵬灣賽道日 10000 （含交通、食宿、運車）
================================
556240 元
嗯哼，確實是將近60萬呢（！？）
我想大家應該可以看出以上都是用很嚴苛的條件去算，
實際折舊跟油錢機油輪胎這些耗材費用僅供參考，
通常因人而異不會這麼多啦~
以我個人及車友經驗，重車只要不手賤改裝，
並且沒有壞什麼不該壞的東西，僅供假日出遊非通勤，
有正當工作的成年人要養車絕對綽綽有餘。
600跟公升級耗材確實相差不多，但600山路騎起來就是激情許多，
整段山路速度差不多，但是高轉速別有一番風味^^
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