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Hi,目前有一組2010 Mavic Ksyrium Elite , 請問對應到跑系列大概是哪個等級? 跑五?另請問, 平時大多以爬坡為主, 偶而會跑北海岸, dt pr1400 dicut & 跑零, 大家的建議? ... <看更多>
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Mavic Ksyrium Elite Ust 公路車open 框無內胎系統輪組單車快遞... 法國mavic登山車輪組等級之簡易區別法頭腦簡單的龍騎隊長的部落格隨意窩xuite日誌 ... ... <看更多>
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大家好,俗話說百改輪為先
人人都說腿力才是王道,小的知錯了,這組換完我就上功率計和訓練台
目前在準備7月的戀戀197,9月份的建大武嶺盃or NS武嶺也想嘗試看看
現有輪組:Mavic Aksium、20+24mm、1880g
本來挖到家裡一組40mm、1710g的手編輪,但後來發現棘輪座是sram的,不通用
於是就打算自己配置一組輪組,能夠在丘陵地比賽/平時練車/爬大山都能用
目前看到幾組輪組如下列:
型號 重量 框高 價格(新品)
Campagnolo Shamal ultra c17瞎貓 1495g 26+30mm 28000
Vision Trimax 30kb 1495g 30mm 22800
Fulcurm Racing zero跑零 1518g 27+30mm 24000
DT swis sPR1400 Dicut 1417g 21mm 23800
Mavic ksyrium pro UST 1395g 22+25mm 20800
小索 TR22零式 1320g 22mm 18000
小索 CL34零式 1530g 34mm 16500
騎士資料:90kg、車齡17個月、里程5300公里
平時練車地點:幾乎就是柴山,跑遠一點到屏東、中寮、旗山
希望可用場合:丘陵地賽事、連續爬坡、北高/雙塔等長距離
騎乘風格:少抽車、拉迴轉
考慮點:如果丘陵比賽中都待在集團當吸奶仔的話,是不是框高影響就不會這麼大?
該享受輪組的輕量化然後犧牲一些高速巡航的空力性能嗎?
另外保值性,大家都說廠輪好賣,但較高騎乘量的話是不是也沒差了?
感謝推薦
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自己的車是105沒錯
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