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在m274引擎這個產品中，有1篇Facebook貼文，粉絲數超過2,984的網紅Charlie的愛車生活，也在其Facebook貼文中提到， 台灣INFINITI新引進Q50 S Silver Sport等級，不過並不是搭載國外較常見的3.0T V6 300hp引擎，而是國內原本就有引進的M274直列四缸引擎，底盤操控其實還不錯喔～ ...

m274引擎 在 Charlie的愛車生活 Facebook 的最佳解答

Charlie的愛車生活 By Charlie的愛車生活

2019-05-18 08:56:56 有 88 人按讚
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台灣INFINITI新引進Q50 S Silver Sport等級，不過並不是搭載國外較常見的3.0T V6 300hp引擎，而是國內原本就有引進的M274直列四缸引擎，底盤操控其實還不錯喔～

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Charlie的愛車生活

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社群媒體上有些相關的討論：

m274引擎 在 [問題] S205-C200, C250 搭配的M274引擎- 看板EuropeanCar 的推薦與評價


作者William0808 (William)
看板EuropeanCar
標題[問題] S205-C200, C250 搭配的M274引擎
時間Sat Jun 17 00:37:50 2017

請問大大，小的最近準備入手S205，跟業代聊過後建議我買C200就好，畢竟是要載老婆跟
準備未來的小孩出生用車。
小的把C200選配到跟C250都一樣時，價錢大概只差19萬，查了一些國外資料，發現C200跟
C250都是搭配M274，不過有高低功率之分，想請問板上大大，這19萬價差只差異在引擎的
話，會建議買哪一部？如果是買C200，之後過保後是否可以以改晶片的方式提高到C250的
馬力/扭力？
還請版友指點迷津，感謝大家！

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 183.171.89.219
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1497631073.A.D90.html
推 yikay: 外觀也有差 可以改 06/17 01:09
推 stevely: 外觀套件不同 要把C200動力改到C250是小事 當你要改晶片 06/17 01:10
→ stevely: 的時候 想改的動力就不會是211P而已 06/17 01:10
推 Udyr: 晶片輕鬆超越c250，但純原廠車無價 06/17 01:35
推 a46080704: 看你要的是動力還是？ 06/17 01:54
推 henry00000: BMW 20I殷勤改晶片上30I，會有爆缸問題，不知道BENZ的 06/17 07:57
→ henry00000: 會不會 06/17 07:57
→ henry00000: 引擎 06/17 07:58
→ William0808: 看起來還是需要兩台都試駕看看，比較一下真實的感受 06/17 08:11
→ William0808: 比較清楚～感謝大家 06/17 08:11
推 oledu: 加晶片還不如直上250，何必裝個半套的呢 06/17 08:14
推 oledu: 沒有真的要玩車的朋友，還是儘量不要在車上裝太多電子產品 06/17 08:16
→ oledu: ，常常抓問題都請客人先恢復原廠狀況再說 06/17 08:16
→ DYE: 改晶片多少錢 直上多少錢? 不如直上C63的概念嗎? 06/17 08:25
推 oledu: DYE大 現在只是200跟250的選擇而已欸，可能小弟自己在原廠 06/17 10:25
→ oledu: 服務，對晶片感覺不太好。曾經遇過抓完問提客人直接把BRABU 06/17 10:25
→ oledu: S晶片留下來叫我好好收著 06/17 10:26
推 sjohn520: 請教o大，您個人對brabus晶片有什麼看法嗎？ 06/17 10:50
推 reallocust: 以前開Audi也愛改晶片,不過後來其實發現晶片程式寫得 06/17 11:18
→ reallocust: 好的其實沒幾家,所以後來反而改回來,改回來馬力少了20 06/17 11:19
→ reallocust: hp左右,跑龍潭反而更快... 06/17 11:19
→ DYE: 老師叫你不要用外掛電腦 你不聽嘛 你不聽你不聽你不聽 06/17 11:46
→ DYE: 好的程式讓你上天堂 不好的外插電腦讓你爆缸住車廠 06/17 11:47
→ DYE: 外插電腦的本質只是欺騙傳感器 06/17 11:48
→ DYE: 說錯了 是靠改變傳感器的訊號欺騙電腦 06/17 11:49
→ DYE: 改程式(資料)跟外插電腦是不同的概念 06/17 11:50
推 oledu: S大，我相信brabus有他獨到之處，但不是一般消費者需要的， 06/17 12:03
→ oledu: 而是給玩車的朋友。一般消費者需要的是極度穩定加上一點點 06/17 12:03
→ oledu: 動力；玩家就是用各種方法讓小老婆更符合心中的那個女人， 06/17 12:03
→ oledu: 而且出了問題能找到地方處理。 06/17 12:03
→ hius: o大是中華賓士技師喔？ 06/17 14:12
→ Fun2T: 個人見解要動力直上M-power或正AMG（非package)有原廠支援 06/17 14:20
→ Fun2T: 後勤不是很好嗎？ 06/17 14:21
推 stevely: 樓上 就算250直跳正AMG 那個價錢都快可以買兩台了 06/17 16:15
→ stevely: 就我自己的想法 o大說的 玩車跟一般消費者來說 06/17 16:19
→ stevely: 一般消費者 買了可以改的也不會改 所以會想到動晶片的 06/17 16:19
→ stevely: 多少都有了解一點 06/17 16:19
推 jfw616: 買C200 06/17 16:23
→ jfw616: 多出來的19萬可以買更多東西給老婆跟寶寶O 06/17 16:23
→ Fun2T: S大 我的意思不是直上阿帕契那種概念；而是如果往後改車怕 06/17 19:40
→ Fun2T: 東怕西那直上原廠的是最佳選擇 06/17 19:40
推 NKAC: 正AMG 63(45別算)最便宜4百多萬，不是人人買得起，都可以買S 06/17 19:41
→ NKAC: 了 06/17 19:41
推 hydeless: 其實一般人改車很少會有什麼計畫的，也通常過度膨脹自己 06/17 19:50
→ hydeless: 的需求，或是自以為懂自以為有計畫猛改狂改結果更慘， 06/17 19:50
→ hydeless: 就像上次有人想要車開起來像GT2結果弄了個壓後輪的尾翼 06/17 19:51
推 reallocust: 改晶片馬力變大加速變快一定有.以結果論來說不是改壞. 06/17 20:45
→ reallocust: 而是輸出特性適不適合駕駛的問題.我個人就是跟ABT的特 06/17 20:45
→ reallocust: 性不對盤.但改ABT變快是有的 06/17 20:45
噓 chenhanhan88: C200改晶片然後呢？還是C200啊，不如隔熱紙鐵好一點 06/18 01:35
→ chenhanhan88: ，或是帶老婆出去玩 06/18 01:35
推 versusvic: 美規c300動力就很夠了 06/18 01:39
推 laback: CandyBullet0表示:躺著也中槍....XD 06/18 03:18
→ William0808: 上面討論串好專業，其實小弟沒有改車或是玩車的想法 06/18 08:23
→ William0808: ，只是單純想知道這19萬是否划算，如果單純以家庭用 06/18 08:23
→ William0808: 車偶而小跑的情況，184P是否夠用？還是說其實211P/35 06/18 08:23
→ William0808: .7Kgm 跟184P/30.6kgm 差異不至於太大，不過我想這 06/18 08:23
→ William0808: 還是要試駕看看，實際體會！感謝許多版友的建議！ 06/18 08:23
推 hydeless: 每個人對「偶而小跑」的定義不同，對DYE大來說搞不好是 06/18 11:24
→ hydeless: 一拜超過二字頭，搞不好你只是想用140超超車而已 06/18 11:24
→ Fun2T: 同意樓上；前幾天聚會友人和其內人一起參加，開著C63AMG一 06/18 12:24
→ Fun2T: 起出席，其內人平時以C200代步有時老公喝酒需要當司機開C6 06/18 12:24
→ Fun2T: 3也只是淡淡說不過引擎聲較大聲而已:P 06/18 12:24
推 a26237221: 我也覺得直接買c300就好的 還更便宜 06/18 13:09
→ a26237221: 200 250 引擎一樣 煞車不一樣哦 06/18 13:10
→ William0808: 樓上A大，我以為選了AMG 套件P29+P31之後，煞車就一 06/18 13:51
→ William0808: 樣了，還是我認知有誤？ 06/18 13:51
推 a26237221: 有選就一樣了 06/18 15:33
→ a26237221: 不過只差19萬 我是覺得250去談價格或領牌車看有沒有機 06/18 15:34
→ a26237221: 會 06/18 15:34
推 eijy: brabus 的晶片會出問題啊？實在令人震驚，想請教是那車型出 06/18 18:14
→ eijy: 問題呀？ 06/18 18:14
→ smalllwhite: 到要賣時車價有差C250可能就比C200多19萬了 根本不會 06/19 01:02
→ smalllwhite: 虧到 反而C200選一堆比較虧如果開到報廢就另當別論了 06/19 01:03
推 Mulsanne: 雙B選配要賣的時候不值錢 要選一堆不如直接上高階車款 06/19 10:16
推 esla: 選配到一樣只差19萬，那就檢視需不需要這些配備，都需要的話 06/19 11:05
→ esla: 就看你差不差這19萬，如果手頭沒緊到差這19萬還是挑高階車 06/19 11:06
→ esla: 畢竟那怕讓你選配到二台車一樣價，屆時賣二手還是有滿大價差 06/19 11:07
→ esla: 更別說還有原廠引擎出力上的差別 06/19 11:07
推 esla: 當然如不考慮二手價，也覺得c200馬力完全夠用就另當別論了 06/19 11:10
推 a26237221: Small大說的是實話 賣車時別人是照200/250來分價位 06/19 14:25
推 damper: 如果是抱著想小跑的心情買這兩台都不適合 這是開帥而已 06/19 17:18
→ damper: 跟本無法小跑 踩下去只有軟 06/19 17:18
推 mocha200e: 買250。因為我就是開200後悔的那位 06/20 00:17
→ zzahoward: W205會很軟嗎 我覺得還ok啦 還是我要求太低XDDD 06/20 08:38
推 KingHeng: 250 +2 06/22 07:47
推 clkdtm32: 買C200再換晶片 認真的嗎.... 06/22 21:56
推 ay5569: 250 06/24 18:12






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#45. 奔馳M274渦輪直噴發動機養護篇 - 資訊定製

渦輪引擎往往伴隨著一些自己特有的配套技術，稀薄分層燃燒、多重點火技術、混合噴射 ... 這篇帖子全析一款奔馳的2.0T發動機M274，從發動機的設計特點 ...

#46. 賓士M274渦輪直噴發動機養護篇 - 華文網

車如其人，修車如修身。渦輪小排量經濟型得以普及，各大車商在1.4、1.8、2.0排量下足功夫，發動機動力參數也不斷上升。渦輪引擎往往伴隨著一些自己 ...

#47. M274系列发动机“非常规换代”，奔驰因何自我断腕？｜科技说

我们分析奔驰C260动力的时候提到过M264发动机替换M274发动机这个话题。首先明确，这个话题确实有点偏“专业”，因为它涉及到了具体的发动机代号。

#48. 4年换了3代2.0T……奔驰为啥总换发动机？ - 凤凰网汽车

但是，M274也伴随着一些质量问题。首先就是凸轮轴异常磨损，这个问题在老款1.8T M271发动机上更常见，主要表现是凸轮轴角度异常，引擎故障灯点亮，启 ...

#49. 賓士當前主力策動機——M264詳解 - 尋夢園

基於上一代發動機M274，M264發動機進行了全新的改進，以滿足燃油消耗( 減少 ... 賓士M264 1.5T/2.0T引擎上的Camtronic進氣門升程可變更多地是為了提升 ...

#50. Benz M270引擎凸輪軸更換~~~聽說不太需要技術？真的假的 ...

2019年9月13日星期五. Benz M270引擎凸輪軸更換~~~聽說不太需要技術？真的假的？難道是天才？

#51. m274引擎問題【保養維修日誌｜賓士 - QBXFP

m274引擎 問題【保養維修日誌｜賓士. 最後確認為第1缸缸壓不足，在部份配備M260，光鍛造活塞並沒好處，光鍛造活塞並沒好處，曲軸位置感知器故障.

#52. 奔驰M274发动机介绍_百度文库

奔驰M274发动机介绍- 奔驰M274 发动机一、M274 发动机参数奔驰M274 发动机参数表名称进气形式气缸排列形式供油方式排量(cc) 缸径*冲程(mm) 压缩比缸.

#53. m274引擎問題【保養維修日誌｜賓士 - HQGKIZ

【保養維修日誌｜賓士M274引擎曲軸位置感知器故障】 @ 帝寶… C300的車主或多或少有可能有碰過一種情形車主在加速時可能會間歇性的加速無力或者行駛時有頓挫感當下的 ...

#54. 梅赛德斯M274 发动机- AvtoTachki

奔驰М274发动机于2012年首次投产。 然而，在M270 的基础上建造，设计师考虑到过去的缺点和时代的要求修改了模型。 M274是同款四缸直列直喷发动机，只是纵向安装。

#55. m274 引擎通病奔馳M254發動機國產，為啥英菲尼迪還在用有 ...

M274 引擎 排氣凸輪軸嚴重問題!! 7/18/2016 · 現行benz旗下的車多數m274 m276 m270引擎但我遇到了m274引擎排氣凸輪軸在行駛中硬生生的斷了造成引擎損壞！

#56. m274問題【圖】Q50L，M274發動機常見故障之一_英菲尼

並且將過去M274 引擎的缺陷如凸輪軸問題全面改正。 9G-Tronic 為全車系標… 奔馳又召回！國產進口車型 問題 頻出。是不是膨脹了 RaceChip Chiptuning Taiwan 睿士 ...

#57. Option 改裝車訊：2020汽車部品改裝年鑑: ★16大類 超過2000項零件、部品、套件採購情報全部收錄

M.Benz W205C250AMG Line 引擎規格 M274渦輪增壓直列四缸引擎科技 MSI點火系統+進排氣可變汽門正時系統+缸內直噴+渦輪增壓排氣量 1991c.c.最大馬力 211hp/5500rpm 最大 ...

#58. 市售最強4缸引擎Mercedes-AMG M139可榨出421匹/387匹

拿之前AMG 45系列的M133引擎來對照，M133瞬間最大增壓值1.8bar已經是賽車等級，（一般市售渦輪車有超過1.0bar就算高增壓了），馬力381匹（前期360匹），榨 ...

#59. M274 двигатель Проблемы Технические Характеристики ...

Mercedes Benz модель M274 является рядным 4-х цилиндровым двигателем, работающим по принципу внутреннего сгорания. Он оборудован турбокомпрессором, а также ...

#60. 經典銘機之父《BMW》傳奇引擎的幕後推手《Paul Rosche》

這位出生於慕尼黑的工程師在1957至1999年間於BMW任職，BMW旗下幾顆傳奇引擎包括《McLaren F1》超級跑車搭載的V12引擎、《E30 M3》的S14四缸引擎等等都是 ...

#61. TopGear 極速誌 issue 149: 吉車拱照 英國TopGear編輯年度心水

引擎 :1,991c.c.直四turbo + EQ Boost 馬力:258匹/5,800-6,100rpm ... 動力系統跟隨GLC加入了48V EQ Boost,引擎由 M274換成M264貨色,電油版只有GLC 200 或300(香港 ...

#62. STUFF史塔夫科技 國際中文版 2017 02月號: 爭霸空中最速王!直擊FPV穿越機大賽

家教甚好 E250 與 E200 同樣使用 M274 的 2.0 升直四渦輪引擎,經過調校之後,馬力從 184 匹上漲至 211 匹。

#63. [개정1판] 벤츠의 엔진 관리에 대하여..... - 네이버 블로그

신형 벤츠 E클라스에 들어가 있는 엔진은 M274(가솔린)/OM654(디젤) 입니다. M274 가솔린 엔진은 직렬4기통 직분사 터보 엔진입니다. 직분사 방식.

#64. Option改裝車訊2016/7月號NO.210(PDF) - 第 62 頁 - Google 圖書結果

E200 車款搭載原廠代號 M274 的 2.0 升直列四缸輪增壓汽油引擎,具備 184hp/5500rpm 最大馬力與 30.6kgm/1200-4000rpm 峰值扭力,搭配列為全車系標準配備的 9G-TRONIC 九 ...

#65. 手排BMW M2換檔失誤「直接搞掛引擎」！不到1秒荷包瞬間大 ...

BMW M2 Competition是許多熱血車迷的夢想跑車，若搭配6速手排變速箱，開起來更Man更有Fu。但在享受極致駕馭樂趣的同時，如果排檔操作不慎的話， ...

#66. 三缸前驅, 還算是BMW 嗎?

在BMW 的語境當中，所有的18i 車型(G20 318i 除外)，如X1 sDrive18i , 118i 和218i 等, 都是搭載BMW B38 引擎, 這具1.5L 三汽缸Turbo 引擎與7DCT雙離合器 ...

#67. 一手車訊2016/12月號NO.312(PDF) - Google 圖書結果

E250 車型搭載原廠代號 M274 的 20L 直列四缸渦輪增壓汽油引擎,具備 211hp 最大馬力與 357kgm 峰值扭力,搭配 9G - TRONIC 九速自排變速箱,可讓 E250 擁有 0 ~ 100Km ...