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印度發表的 HONDA CB350 H'ness 上周已經由貿易商引進台灣,接著即將進行為期半年的驗車程序,最快預計明年六月貿易商可以交車,快來看我們的驗車前實車鑑賞吧!
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不到15萬的黃牌!!
HONDA CB350 H'ness 終於正式登入台灣啦!
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全新於印度發表的復古黃牌街車,進口商以14.9萬的價格進軍台灣檔車市場,就讓站長帶著還在觀望的你,看看實車的細節與做工吧!
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將於12/18(五) 12:00 於Youtube社群上公布
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hness cb350台灣 在 cb350現車在PTT/mobile01評價與討論 - 銀行資訊懶人包 的推薦與評價
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hness cb350台灣 在 Re: [討論] CB350之亂? - 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《MYCDBABY ( justice )》之銘言:
: 這兩天看到FB有店家說,
: 17.5可以直接交車,
: 結果一堆預購單14.9的車主,
: 跳出來說等到現在還在排隊,
: 連消息都沒有還加價賣,
: 社團裡面就炎上了,
: 目前已領車的好像也還是臨時牌,
: 但最大間貿易商解釋說不是他們的車,
: 不是他們的鍋,大家覺得會集體退單嗎?
這幾年這些東南亞車都有個共通點
就是FB想找社團加
結果管理群一看,不是車行就是車商
然後每個都拼命捧車子好,搞到後來看到那些吹捧的
都不知道是車商,還是被洗腦的消費者
CB350認真來說就是賣路權而已
其他配備你放在印度可能很屌
但是這裡是台灣,還有很多車可以選
就算預算不足,轉看二手一樣有很多很好的選擇
之所以現在會搞到17萬
一來是很多人相信本田翅膀
二來是車商跟消費者互相洗腦
反正人家說車好,我就跟著覺得車好
殊不知那些說車好的一票都是車商
反正口碑起來了吧,後面價格就可以跟著拉高
本田翅膀的部分
前陣子才有CBR500吃機油的事情發生
假如原廠都這樣處理了,不知道發生在水貨商會多慘
互相洗腦的部分,其實也不怪消費者
畢竟看到實車的人還是少數
很多人看到網站或者車評就下訂了
殊不知現在這些車媒為了和車商有友好關係
幾乎都閉口不提缺點,或者是輕輕帶過
甚至用引導的方式讓你轉換想法
說什麼復古車所以引擎、馬力也復古
這種話騙騙小孩差不多
你說是節省成本+維修便宜還差不多
真的要做復古,你搞一堆電控能算復古?
車媒看來看去,也只有某B先生在他個人頻道暗示過這台車細節不怎樣
拜託看看印度那些試車的好嗎?
極速130,遇到小上坡掉到120
外加要拉非常非常久才會到極速
這才是這台車實際的狀況
奉勸考慮這台車的人理智一點
多做點功課,有機會盡量去看實車
不要在網路看人家說什麼復古車就真的傻傻相信
你跟白牌車的差距表面上是路權
實際上還有稅金,還有停車不方便
還有汽車看到重機就不爽,就可能想逼你
多想想,只贏一個路權,真的要承擔這些嗎?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.162.229 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1615446118.A.AEA.html
白牌違規什麼的四輪很少檢舉
重機違規就幾乎都會被檢舉
不是鼓勵違規,而是顏色不同待遇就差很多
我其實懶得跟你吵
你要復古你學SR400連電發都不給
這才真的夠復古夠硬派
一台原產地七萬的車
很明顯是賣外型,引擎就盡量壓低一點成本
結果被說成復古車都應該這樣
復古車可以很多種樣貌
Z900RS也是復古車啊!
人家有因為復古所以對動力妥協嗎?
我的意思是復古車有很多樣貌
但不是單缸氣冷馬力小就都推給復古車
根本維基百科的資料
復古風格是人類一種"模仿"或有意識地"重現"歷史上的生活方式、潮流或藝術形式
而形成的風格
而"仿"的字義解釋是仿效、學習、模仿
所以如果復古跟仿古不是同義,那我倒想請教一下到底不同在哪裡
其實整個推文看下來大家都蠻理性的
除了某人一直抓著講馬力的人是馬力兄弟
阿你這麼討厭馬力,不然你都騎人力車嗎?
騎車開車對馬力有點要求好像是什麼傷天害理的事
(還是你是車商,我擋你財路了?)
明明我的重點就是奉勸有興趣的人理智一點多做功課
不要僅僅是因為一個路權就衝動
就算要為了路權衝動,15~17萬也有很多不錯的二手車可以選擇
馬力確實不是最重要的,但是至少要有一個低標,否則騎起來就是很緊繃
另外有些人會說我只通勤,其實有時候你並不瞭解自己的需求
等車子一牽,朋友一約可能就跟著去跑山了
結果又發現動力不滿意,於是市場上又多了一台新二手車
這種故事我想應該很多人都似曾相似
※ 編輯: cjchiu (118.170.200.48 臺灣), 03/11/2021 21:23:23
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