Ford Kuga大改款導入全新雙車型外觀設計及雙動力，在百萬級距SUV車型帶來首見的運動化跑格設定，上周老爹在發表會試駕了2.0ST-Line的車型，今天又特別試了1.5的版本，老爹對ALL-NEW KUGA的評價非常的高，百萬內最先進、配備最完整的運動跑旅，甚至揚言達到了一定的掛牌數就要請1000份雞排.....
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glb200評價 在 [心得] GLB/GLC/X3 試駕心得- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
這陣子有考慮換車，目標鎖定在進口中型休旅車上，剛好也把一個多月來試駕的心得分享
給版友！
車款分別是
GLB200
GLC300(因為試駕車沒有200)
X3 20i
內裝與配備：
內裝新舊與風格見仁見智不評論
在賓士方面倒車顯影有180度，我認為非常好用。
在環景方面，BMW可以選擇左後方與右後方的模擬影像，這個也是很棒！
空間方面：
GLB因為車型比較方正，加上為前輪驅動，後座中央地板突起比較少，在乘坐空間與行李
箱空間都略勝，GLC是三者之中最差的。
動力與變速箱方面：
GLB200的調校是走輕快路線，起步與轉向都輕鬆，方便市區行駛。
GLC300油門的感覺頓頓的，但因為馬力夠大所以中高速再加速能力很不錯。
X3 20i感覺就是很均衡，起步靈敏轉向也靈活，再加速也夠用。
底盤懸吊行車調性方面：
GLB200的底盤比GLC低了2.5公分，除了上下車比較方便以外。整體的重心也較低，側傾少
，路感算清晰，對於開習慣房車的人來說會很容易上手。
GLC300雖然配備的是運動化懸吊，但也只比一般版本低了1公分，實際上路覺得懸吊的行
程較軟而且偏長，側傾很明顯，但側傾到底的支撐性也夠不會覺得快翻車沒信心。
X3 20i也是偏向GLB的行車表現，路感跟轉向都清晰，適合重視操控的好爸爸。
綜合以上心得，個人認為：
如果只需要五人座的休旅車，X3勝出
如果一定要5+2，選GLB
如果重視品牌，又有划算的外匯車可以挑，選GLC
同場加映XC60與Kuga St line：
XC60我覺得車內空間感不是很好，有一點壓迫，加上氣壓懸吊完全沒有路感，直接淘汰
Kuga ST line懸吊太軟，過個坑洞都會晃好幾下，車評都說他的懸吊底盤多好多讚，實在
是令人失望...
感謝賞文！
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※ 編輯: line28 (118.171.85.234 臺灣), 11/29/2020 16:32:42
380都要170萬了，乾脆捏一下直上雙B
Macan後座小而且加選配破300萬了欸...
11/29 16:44
爆預算啦！
※ 編輯: line28 (118.171.85.234 臺灣), 11/29/2020 18:04:03
產地是墨西哥，動力尚可接受
GLB
※ 編輯: line28 (49.216.131.221 臺灣), 11/29/2020 21:21:27
※ 編輯: line28 (49.216.131.221 臺灣), 11/30/2020 00:18:40
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