2010年的gmax 220特仕版，實在是好車一部穩到一個不行，因想換台300的走快速道路，車行竟只估40000....40000!還說真的很難賣，害我聽到都沒意願換車了. ... <看更多>
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先說總結：快、穩、煞讚
從網路購入2013年的水冷G，在錶頭沒接好的情況下購入。
本人算有體感的騎乘車：長期使用一代勁戰改短期Dio50、RS100、豪邁125，中期MSX 125
因為原廠錶頭線組已被破壞（推測前任改裸把）的情況下，在網路上從原廠整車線路問到
同顆引擎的彪虎150的報廢車線路，一直到我直接去PGO的北區材的行，獲得一組報廢彪虎
線組（錶插頭同G-Max水冷）
在阿伯出事了的初四動工開拆組裝到可以看錶頭的資訊，看到水溫過高。於是擇初五再開
初五就是買了水龜、機油芯、前土除，換掉以上所有項目再開，水溫依然過高。
開了原廠錶叫出故障碼看，發現水溫感知器可能異常，於是乎便爽快的出門催油門
（當然其中還包含水箱水排空氣等等的大便事）
發現150水冷比起我前述的車種，真的是非常暴力，我自己的勁戰已有58.5汽缸+CVK24大
油嘴+全套傳動，加速力猶然輸一大截
水G煞車全原廠配置下制動力也是好過勁戰改240前碟+F牌基本對四
原廠排氣聲非常好聽，飽滿實在的感覺
車廂與勁戰一相比猶然是不輸，坐墊不墜落非常好用。
前置物因勁戰也無前置物所以打平手
置腳空間相比較，G-Max略勝，不會因為裝了杯架卡到膝蓋。
大燈，勁戰一跟水G都很爛 爛到爆炸、欠改
懸吊反應：這台二手水冷G後避震已漏油變跳跳虎，勁戰一有換R+跟引擎吊架襯套。目前
都還是市區騎乘，但明顯是G妹穩定很多（也不排除是勁一老化啦）
發動難易度：勁一天冷難發、發了又熄火，都是要看他脾氣
水G跟他差不多，但啟動馬達不太吃重電（不會刮刮叫），熱車之後兩台都不難發。
零件難易度：當然是勁戰嘍，副廠也有殼，水G連原廠殼都停產了～（PGO小廠生存不易）
，但大網路時代你真心要找是一定有。
再再再結論一次：如果要花個兩萬買二手勁一的，你可以搜尋看看水冷G-Max，我聽過車
友買3萬、也聽過正一手車跑8000賣4萬多，加上我自己來路不明的買價一萬出，PGO二手
價真的不好。但我整理加騎乘經驗跟勁戰一比起來是真心有贏
更何況我勁戰一再怎樣也是載不了PC主機，贏不了豪邁，勁戰一那腳踏大概只能坐狗吧？
而且勁一錶頭還要再改才有轉速，水冷G直接給你能看電腦資訊的錶喔！
原廠16.8匹動力、前對四卡鉗、後碟煞、轉速錶、12V車充如果是勁戰一，買加改應該也
差不多要兩萬五了吧？
我勁戰一也只是改了X-Hot 150錶、Frando薄對四、58.5汽缸、整組傳動，我還是覺得不
如水冷G
買了之後才會發現很多眉角，水G已經停售很久了，車友也開始哀嚎車殼停產了、沒庫存
了。但實際騎就會發現他是一台暴力又能武的車，希望能拋磚引玉讓更多的G妹車友浮出
水面。
感謝
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