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focus st手排開箱 在 Ford Focus ST 6MT 試駕｜更爽更快更好開！ feat. Focus ST MK3 的推薦與評價
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focus st手排開箱 在 [心得] Focus ST 二千公里心得- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
受惠版上資訊良多，上來分享一下心得。
本人非專業車手，只是平民老百姓，
描述不夠精確或有誤還請海涵。
疫情讓我認清了短時間內都很難
（至少我不敢）出國旅行，
以往國旅都是使用大眾交通工具，
或使用iRent和Smart2go。
iRent使用上很便捷，
但遇到連假常常搶不到車；
Smart2go的app使用體驗上非常有待改進，
光是下車後要鎖車常常都要花至少一分鐘以上。
兩間的app也都有遇到還車時出問題，
我在原地等待至少15分鐘以上等客服替我解決的經驗。
如果是去爬山，或行李較多的行程，
還車時通常是大包小包上手，
想回家還回不了家，拿著手機等待客服救援。
在悶熱的路邊或無風的停車場，
那種感覺真的是有夠狼狽。
雖然我計算過在北市若少用車，租車絕對划算，
但國旅每次計畫出遊時，
多加上租車的費用以及租車麻煩的程序，
在心情上就是出遊的一個阻力。
總之最後就是決定買車，
平常沒有硬性開車需求，
因此用途就是雙人出遊、跨縣市移動為主。
考量：安全、外觀喜歡、市區好停車、不喜歡休旅。
試車心得
（都是2021年中，選車風格跳tone請見諒）
1. Suzuki Swift
最一開始感興趣的是Swift sport手排版，
業務說需要等一年以上，
請我試試看自排版本。（非sport）
內裝質感實在不優，
試駕時油門大腳一踩，就知道不可能了，太沒力了
試駕完如實告訴業務，
他看我當天是騎紅牌檔車去的，
說如果習慣了紅牌重機的加速感，
這台車恐怕會讓人在動力感受上有太大的落差。
放棄。
2. Mazda 3
我和女友各自試乘了一次，
其實一切感受都很好，
動力足夠，車子開起來也覺得滿安靜的。
看鄉民笑魔術小空間，
自己進去後座的確是會注意到那個後窗面積特別小，
壓迫感真的是有的，
但反正我又不坐後座，所以不太在意。
本來幾乎就是要訂馬3 4D了，
只在糾結要選什麼顏色，
遇到的兩個馬牌業務也都是解說上和禮貌上最周到的。
3. Toyota Camry
這代進口Camry說實在我也覺得CP值很高，
但礙於市區停車技術不好，
大型房車我本來是沒考慮的，
但女友說無聊也一起去試試看就去試乘了。
一進車室，女友說突然覺得Mazda內裝質感真不錯 XD
試乘了一段，車子很大台但開起來也不會覺得沒力，
後座空間超級大，若有空間需求，真的很划算。
接待的業務不知道是不缺業績，
還是看得出來我們不會買？
介紹得滿隨便的，
印象最深刻的是當時試駕的時候業務坐副駕，
我一邊開車一邊問他問題時，他在滑手機，沒有回話，
過了至少超過五秒才轉頭說不好意思先生你剛剛說什麼？
試駕完回到展間，業務也沒特別再詢問或介紹什麼，
只在旁邊說：買了啦～！買了啦！
女友也是從事業務職，她白眼翻不完。
題外話，試駕完看到Corolla Sport才想起來還有這台車，
其實單看規格也算是滿符合我需求的，
但當天被業務弄得心情有點差，
就沒要求要試乘，（好像一來當天也剛好沒有試乘車）
但有踏進後座感受一下，滿小。
4. Mazda MX5
可能要被砲怎麼突然來一台這麼突兀的，
契機好像是某天在車版看到有個大大回文，
說開過MX5之後換車的心情，
我問他是手排還自排？真的有這麼誇張？
讓我對這台小車開始感興趣。
以及當時想到如果未來生小孩，
這輩子可能很難開雙門小車了，
隔天就跟女友提了這個大膽的想法，
說真的生小孩的話再換車就好了。
沒想到女友竟然說她這幾天也在想一樣的事，
想說我們要不要買一台年輕時才能開的車 www
MX5沒有辦法試乘，有查到一間租車行但是自排的，
上面提到發文的大大介紹了北部MX5車友給我認識，
車友好心地讓我坐副駕載我繞了一下，
簡單的感想：真的很爽、真的很擠。
試過MX5，上面的車都沒興趣了，
也是到了幾乎要跟業務下訂的階段，
（所以該馬牌業務可以算被我耍了兩次，真的很抱歉）
只不過女友一直要我實際試開過再買，
但因為租車行在外縣市，
當時有點懶就一直拖拖拖。
某天靈光一現突然想到一百三十幾萬，
可以買Focus ST了，
不然也去試駕一下好了？
5. Focus ST
這一代Focus的外觀剛好我很喜歡，
但礙於國產版本，個人安全方面信心不足，
本來是一直沒有考慮。
ST是德國進口，可能有比較硬？
而Focus的車身大小跟車室空間個人很滿意，
內裝質感，我是覺得Mazda 3比較好，但也不會覺得F很差。
試駕當天業務有讓我去跑一下山路，
（抱歉我不是試車手形容得差還請見諒）
在山路上過彎的安定感，還真的是以前從沒體會過的，
（一方面過去我也沒開過什麼好車）
切換到Sport模式後，感覺懸吊變硬真的很酷（鄉巴佬）
題外話，當天試駕的山路，
我應該也只是限速+10在開，
業務說你平常開車算滿溫和的吼～
通常來試駕這台車的人，都是限速+30, 40在開，
我說對啊，我通常就是限速+10。
想到以前騎黃牌檔車，
有一次經過一間車行想詢問換輪胎的建議，
車行問我平常騎乘路線跟操駕風格是什麼，
我說我就是限速+10這樣騎，
車行幾個人看起來哭笑不得，
用嘲笑的語氣說這台車被你只騎限速+10真的很可憐。
當然後來我沒在那間店換輪胎。
後來我換了紅牌檔車，馬力帳面數字上多了一倍，
但騎乘在山路、快速道路上，或是需要超車時，
多給的安全感、穩定感、舒適感，
我不認為只騎限速+10就感受不出來。
因此ST也許算是性能車款（嗎？）
我也許開車溫和，
業務也推薦我可以買國產的版本就好，
啊，啊我就怕被撞啊！
Co-pilot 360 女友試過之後稱讚連連，
其他動力什麼的她是沒感覺，
是有說排氣管有點吵 XD
6. GOLF
當時業務說暫時沒車可以試乘，
都借去給車評開了，
加上沒有特別喜歡 golf 的外型，
又懶得等，只好再見。
MX5跟ST糾結了一星期，
最後認為ST有樂趣又不失實用性，
MX5在未來需要實用性的時候真的會回頭罵自己，
可能有雙車位的話再考慮吧 XD
感性終究沒勝過理性，於是
目前開了兩千公里左右，油耗應該還不準？
高速公路：山路：市區大概 6:2:2 吧，
儀表板上的油耗是顯示 9.5L/100km。
雖然看別人分享ST的油耗就是這附近，
但每次看到油耗資訊還是會覺得：靠 XD
然後趕快按不顯示，
由於省油本來就不是我主要在意的點，
畢竟沒有天天開車的需求，
所以我是覺得還好，
儀表板上設定眼不見為淨即可。
HUD個人覺得很好用，
系統會自動偵測路旁的限速牌時速以及當下時時速，
雖然台灣的交通標示大家懂的，
有時候系統搞錯我也不忍心怪它，
但有個參考用總是好的。
動力方面個人不知道要怎麼形容，
應該說駕駛到動力不夠的交通工具，
我會感受得到它動力不夠；
駕駛動力夠的，如果不是催到底、踩到底，
只是用在自己需要的速度和扭力上，
其實沒什麼特別的感覺。
就像本來覺得紅牌檔車動力會不會太大？
但騎習慣了之後其實沒什麼感覺，
只是回頭去騎黃牌或 125 會覺得靠北 XD
真的要說第一次發現有什麼不同，
是幾次經過林口那個長上坡時，
可能我經常用定速自動駕駛，
在那段路會突然覺得為什麼其他車車速都要變慢，
讓我開始需要換車道超車？
提到自動駕駛系統，也來分享一下感受，
基本上很讓人放心，
煞到停也讓人很有安全感，
要嫌的話大概是前車若突然換車道，
前方淨空，
而目前車速距離設定車速還有一段時，
自動加速得非常急，害我被罵過兩次。
懸吊方面，
看滿多車評說 st-line 懸吊已經偏硬，
ST 不太確定是不是更硬？
但我可能騎重機時就喜歡胎壓打高一點、
路感明確的感覺，
可能硬得正合我意。
音響方面由於我木耳，就不評論了。
天窗本來覺得不需要的東西，
但偶爾開的時候感覺也滿好的，
但反正這些都是標配，不要也不行 XD
整體而言個人非常滿意：
不難停車的車身大小、
足夠的車室空間、
讓人放心的自動駕駛、
足夠的動力與行車質感、
我覺得很好看的外觀（特別喜歡輪框和紅色卡鉗）
知足常樂啦！
剛牽車的時候女友覺得就是一台普通的五門掀背車，
我都要一一洗腦她這台車的優點，
她應該聽到後來也覺得很煩，
後來一律回我：好啦好啦德國車德國車～
邊緣人連假沒朋友，
不知不覺打了一堆廢話，
謝謝收看
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當時剛好有現車，一週交車
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