【一場旅行車的70年跨時空之旅】
暑假和週末不知道上哪去嗎?如果喜歡旅行車的話,不妨到台北101旁水舞廣場走走,國際富豪汽車正在那舉辦為期十天的「VOLVO Estate Museum跨時空旅行車博物館」特展。為了讓國內車迷近距離感受VOLVO「旅行車專家」的魅力與工藝,此次展覽特別比照瑞典🇸🇪「VOLVO Museum」規格展示8部VOLVO歷代具有歷史價值的經典旅行車車款:
🚗Volvo Duett (1953):品牌第一部融合休閒與工作於一體的多功能旅行車。
🚗Volvo 145 (1967):率先採用上掀式尾門創新設計。
🚗Volvo 1800 ES (1971):震撼世人的一體成形玻璃尾門大膽設計。
🚗VOLVO 245 (1974):令人印象深刻的VESC安全技術。
🚗Volvo 960 Estate (1990):駕駛與乘客共享尊榮體驗,寫下大型豪華旅行車典範。
🚗Volvo 850 Estate (1993):BTCC英國方車錦標賽奪得最速旅行車稱號。(世上僅存兩部無法外借,展方改以系出同源的V70搭配向850致敬的BTCC塗裝為代表)
🚗Volvo V50 (2003):延續家族經典特徵,創新安全設計。
🚗Volvo V60 (2019):家族新世代旅行車,即將在台上市。
🛍🎁限場另設有豐富活動,Build Your Own Volvo互動手繪體驗牆、絹印DIY區、品牌精品區,經典旅行車小禮販售等,車迷朋友更可以於現場蒐集紀念章,獲得展覽限定精美紀念品。
📅VOLVO 跨時空旅行車博物館展出資訊:
展出時間:7/19 ~ 7/28、每日11:00 ~ 21:00
展出地點:台北 101 大樓旁水舞廣場
#Volvo #EstateMuseum #V60 #跨時空旅行車博物館
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同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,自數月前小七帶著編輯跳上老850,在僅完成外觀修復的狀態下前往宜蘭與維京車隊展開長征,雖是凱旋回歸,但也在旅途中碰上了一些問題,小七憑著多年的經驗迎刃而解,這回,將交給最資深的原廠技師─強哥操刀,要一舉將內部狀態也整理到位! 大家最期待、討論度超高的姵絨妹子也再次回歸,850老車原廠翻新第五集,立馬...
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【英式窮風流之換車】
二手未必衰,最緊要係鐘意
車房通知架車因為過熱,引擎壞咗要換。要明白,英國係一個「窮國」,而且英國人一般都好「節儉」。所以無乜車係會無零件或者技術整唔番(尤其是舊嘅國產車),問題只係想唔想。網上一二手嘅零件多的是,訂完直送車房就搞掂,車房就收安裝費。就係咁我就跌入咗兩難嘅情況,究竟整番好部舊車,還是換過部車好啲呢?
之前架Defender唔知幾鐘意,但係港媽比較多意見(加上嚇一嚇),咁緊係身痕順水推舟㗎啦。响香港嘅時候,車係消費品,而且大部份中產都係買嗰啲「私人貨Van」,我覺得新車揸到壞咁算囉(揀乜咪又係咁款)。好似個人意志一樣,黎到英國有得揀緊係啲個人風格番晒黎啦。即係除咗啱用,就係多咗响香港報失咗好耐嘅主觀喜好(竟然同做人一樣)。
新車無話唔好,只係個人唔太喜歡現代嘅設計。車對於英國人黎講某程度上係日用品,所以對車嘅保養同要求會好唔同。識得揀,二手車其實都可以好信得過嘅,十幾廿年到幾十年車都未必驚。不如講下除咗喜好,我會留意咩。二手車每年都要去車房檢查,過到先可以繼續响路面行(MOT)。MOT其實係最基本嘅要求,識行識走就無問題。
正常人每半年一年就會攞部車去做保養(Service)。Service係分普通同原廠,最大分別係原廠會跟番指定年份同型號做(同價錢),再加個印响部車個原裝保養書度。當然太舊或者古董就唔洗理,做嘅嘢分別唔太大,點都有報告證明嘅。里數唔係唔重要,但係緊係無香港咁敏感。英國除咗大城市,唔會不停有燈位同塞車,太多同太少里數都反而係問題(每年10k miles可以係正常)。
以我呢啲品味咁古怪嘅人,就係睇晒呢堆嘢加埋有幾多手揸過,其實選擇都多到睇到我眼盲。响網上不停睇咗幾晚,內心爭扎緊換唔換好嘅時候,竟然比我見到部Volvo 850 T5R,廿幾年車大膽到可以一手Full Stamp咁癡線(原廠保養廿幾年無停過)!可惜,港媽對於啲「烏龜」樣嘅車實在有太多偏見,搞到我又要再繼續爭扎...
#揀車等如意志
#有自由緊係好
#新不如舊
#揀車如是
#做人如是
volvo 850 內 裝 在 TCar 葉明德 Facebook 的精選貼文
[試車報告] Volvo V60 Polestar 賽道逞威
4K UHD: https://youtu.be/gCeCwkLtW0o
秋天,南國,依然躁熱!大鵬灣賽道,熱氣蒸騰…
藍色塗裝Volvo,V60散發迥異氣勢。
以Polestar為名,Cyan Racing為色,將motorsport賽事印記化身為道路版!
Burn to track, build for road…V60 Polestar,讓男人專情於速度,在賽道,揮灑汗水。
配色亮眼
氣候異常,今年似乎特別嚴重!中秋節都過了一個月,氣候依然懊熱,南台灣接連數個颱風外圍環流通過,時晴、時雨,整個空氣都悶悶的,更讓人感到躁熱,非得用奔放的速度,才能排除潛沈體內的熱毒!
這次參加Volvo Polestar Challenge的賽道活動,抵達大鵬灣賽道時,一輛藍色Safety Car吸引了我們的目光,正是WTCC賽事的Safety Car,也是我們要試駕的主角,V60 Polestar!
一般人對Volvo既定的印象是安全性,事實上Volvo早在1985年就曾經拿下DTM德國房車賽及ETCC歐洲房車錦標賽的冠軍頭銜,1994年更以850 Estate旅行車,參戰BTCC英國房車賽,因此這回試駕V60 Polestar可視為當年的性能延續!
而Polestar對於普羅大眾而言,相對是個較為陌生的單位,這個以Motorsport為研發、改裝的單位,稱得上是Volvo的賽車部門,自從1996年與Volvo成為夥伴關係後,一直致力於賽事及廠車研發,更多次拿下STCC瑞典房車賽冠軍,並於今年2016年重返WTCC世界房車錦標賽,以Polestar Cyan Racing TC1廠車,贏得上海站冠軍!
而TC1廠車,其實就是以S60為基礎打造,搭載1.6升四缸渦輪增壓Drive-E引擎,擁有400hp的最大馬力,加上車重僅有1100kg,性能強悍不難想像。
我們所試駕的V60 Polestar稱得上是TC1的道路版車型,Polestar直到2014年才開始販售市售車款,一開始只能打造100輛新車,但全球供不應球,2015及2016提升為750輛,國內只引進旅行車版本的V60 Polestar,10輛的配額早已售罄,只能寄望明年全球產能提升至1500輛,看看是否有機會增加國內配額。
魅色藍調
V60 Polestar可說是結合賽道科技及廠車性能的車款,與AMG或者M GmbH性能車相較似乎較為素雅,然而空力確有其實際效用,新增的前保桿下擾流,在時速250km/h時能夠提供21kg的下壓力,而車尾上方的導流板除了採用鏤空設計,相同時速下也有22kg的下壓力,兼具美觀與實用性,再結合245/35ZR20的跑胎,搭配獨特的Cyan藍,更營造動感的視覺效果。
Polestar的引擎搭載2.0升四缸雙增壓Drive E引擎,這具引擎渦輪增壓值高達2.0bar,而為了避免渦輪遲滯,又以機械增壓輔助,為了營造更好的進、排氣效能,除了將凸輪軸的角度由229度提高至245度,渦輪葉片也由60mm加大至64mm,並將排氣管管徑由63mm加大至75mm,再配上管徑3.5吋的Polestar專屬尾管,不僅聲浪悅耳,還擁有優異的輸出性能,最大馬力達367hp/6000rpm,最大扭力則為47.9kgm/3100~5100rpm,搭配八速手自排,0~100km/h加速可於4.8秒達成!
以現今引擎科技而言,Volvo要營造大馬力絕對不難,但就如同廠車一般,若大馬力無法在賽場上發揮,其實也是枉然,因此相較於動力,Polestar更講究操控性能提升,原廠為其配置具備30段阻尼調整功能的Ohlins避震器,並將上座、襯套等配件剛性進行強化,阻尼硬度較一般市售版提升了80%。
為了能夠釋放強勁的性能,V60 Polestar採用全時四驅的配置,一般狀態下前、後輪的驅動比例為70:30,當排檔切到Sport模式後,為了營造最好的循跡性,系統會自動調節為50:50,若於雪地等濕滑路面行駛,四驅系統偵測到前輪開始打滑,會自動驅動力調配至後輪,讓車尾保有優異的靈活性,讓你隨心所欲地進行甩尾,也因此國外媒體以很後驅的四驅車形容V60 Polestar。
沈穩特質
第一天在賽道上,有教練壓陣,速度不快,尚未發揮V60 Polestar的潛質,第二天試駕時間較為充裕,換上賽車服後得以更盡興地享受性能版Volvo所帶來的駕馭樂趣!
我們直接關閉ESC動態穩定系統,出PIT區之後開始全油門加速,V60 Polestar的性能反應順暢,不會給人癲狂的猛暴感,然而實際加速反應卻相當敏捷。清晰的手感,通過第四U型彎時,已能感受到底盤的沈穩,只不過Ohlins避震器雖具30段調整功能,但Polestar的教練團認為,調硬之後賽道側傾抑制雖然提升,但要讓大家體驗舒適化的一面,因此只調整至第十段,因此通過連續彎道時,還是感受得到側傾,但快速碾壓路沿石,底盤卻不會彈跳,可以迅速吸收碎震,增加行車穩定性!
豐沛的動力性能,出彎加速可以發揮得又快又順,我們將排檔切自Sport模式,不僅可以聆聽悅耳的排氣聲浪,還能夠明確感受四驅系統的超高穩定性,即使在S彎道時因重心移轉而出現輕微推頭,只要略微收油即可回正,通過小夾角彎道時,依然讓人放心地在前輪尚未回正,就能放膽加速出彎,享受前輪產生的牽引力,快速將車輛帶離彎道,再藉由後輪的推力,持續加速…
TCar短評
駕著這輛Volvo進行賽道體驗,只能用筋骨舒暢來形容!
整體來說,我對這輛性能房車的滿意度極高,除了性能表現優異外,出現在一般版車型的安全配備一樣也沒少,第一天跟在教練後方時,車距太近,車上的防碰撞預警系統變開始作動…
如果你現在才心動?只能安慰你等等…因為十輛車的配額早已售罄,只好提早下訂,等待2017年的機會了!
Volvo V60 Polestar
引擎型式 1969c.c. L4 DOHC 16V+Supercharger+Turbo
最大馬力 367hp/6000rpm
最大扭力 47.9kgm/3100~5000rpm
長寬高 4635x1865x1484mm
軸距 2776mm
車重 1796kg
驅動模式 AWD
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後多連桿
輪胎規格 前後245/35ZR20
國內售價 333萬元起
主要配備:
遠光 / 近光雙向氣體放電式頭燈
Polestar專屬水箱護罩
Polestar後保桿擾流板
Polestar前下壓翼
亮黑後視鏡
Polestar後保下飾板
Polestar後保桿擾流板
Polestar車頂擾流尾翼
Polestar鍍鉻雙尾管
20 吋Polestar專屬鋁合金鋼圈
Polestar 門框飾板
Polestar 專屬真皮跑車座椅(搭配藍色縫線、黑灰色 Nubuck 皮革)
雙前座電熱座椅
後座電熱座椅
Polestar 真皮跑車方向盤(附換檔撥片並搭配藍色縫線及Nubuck 皮革)
Polestar 專屬排檔桿頭(含藍色背光及Polestar標誌的排檔桿把手)
高階數位儀錶組 8 吋主動式 TFT 液晶顯示幕
7 吋整合式高解析彩色螢幕
CZIP 遙控循環換氣科技& IAQS 車室空氣品質監測系統
ECC 電子控制 左右獨立恆溫空調
Harman Kardon 12揚聲器頂級音響系統
原廠繁體中文衛星導航系統
SIPS 側撞防護系統
SIPS 側撞防護氣囊
兩段式雙前座防護氣囊
IC 側撞防護氣簾(延伸至第二排)
BOA 煞車優先系統
EBA 緊急煞車輔助系統
FBS 煞車衰減支援系統
RAB 預警煞車系統
ASC 進階車體翻覆 穩定控制系統
ESC 電子車身穩定控制系統
City Safety 都會安全防護系統
ACC 主動車距控制巡航系統
QA 車流輔助系統
DA 車距警示系統
CWFAB 碰撞警示 暨 完全主動煞車系統
PDFAB 行人偵測 暨 完全主動煞車系統
CDFAB 單車客偵測 暨 完全主動煞車系統
RSI 路標顯示暨速限警示系統
DAC 駕駛疲勞警示系統
LDW 車道偏離警示系統
LKA 車道維持輔助系統
AHB 主動適路性照明系統
BLIS 駕駛視覺盲點 雷達感應系統
CVW 車輛逼近警示系統
CTA 倒車車側警示系統
PAC 停車輔助攝影機
Volvo Car Taiwan
PolestarTCar 葉明德
#Volvo #V60 #Polestar #TCar #新車試駕 #葉明德
volvo 850 內 裝 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文
自數月前小七帶著編輯跳上老850,在僅完成外觀修復的狀態下前往宜蘭與維京車隊展開長征,雖是凱旋回歸,但也在旅途中碰上了一些問題,小七憑著多年的經驗迎刃而解,這回,將交給最資深的原廠技師─強哥操刀,要一舉將內部狀態也整理到位!
大家最期待、討論度超高的姵絨妹子也再次回歸,850老車原廠翻新第五集,立馬開追吧!
延伸閱讀:
【經典重現】回原廠翻新24年老車?|第一集 小七ft.瑪麗 :
https://www.youtube.com/watch?v=wfGU6m8QNv8&t=245s
【經典重現】原廠翻新估價出爐!油箱竟倒出...|第二集 巧遇22年資深車主:
https://www.youtube.com/watch?v=WvXjg_HJN2o&t=2s
【經典重現】董改!改裝費可買新車?|番外篇 XC90 T8原廠套件大改:
https://www.youtube.com/watch?v=1QgKHiaMxCw
【經典重現】850 T-5R 原廠鈑烤7天全紀錄 美如新車|第三集 小七 ft. 姵絨
https://www.youtube.com/watch?v=3_EKyUSO2E4&t=1s
【經典重現】850勇闖35台XC90長征 小七被水淹&顧路危機?!|第四集 小七 ft.維京車隊
https://www.youtube.com/watch?v=Sj0X9Y4Nybc&t=592s
【經典重現】 850 T-5R 價單公開&原廠翻新完結!頂級鍍膜,滴水不留 | 第六集 小七 ft. 姵絨【7Car小七車觀點】
https://www.youtube.com/watch?v=ilQqT-NZADk&t=1672s
850 T-5R的故事 : https://www.7car.tw/articles/read/7279
更多資訊都在「小七車觀點」:https://www.7car.tw/
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「老車不死,只是凋零」?
這回總算能夠一窺小七傳說中神秘的私藏車庫,看看裡頭究竟沉睡著多少台曾名震一時、動人勾魂的名駒?
光輝灑進後,是選擇繼續覆塵長眠?亦或是猛然出閘,一展當年英姿?
感受了原廠的專業服務後,讓小七決定向原廠下戰帖,完全還原國外原廠規格的高端設備與精湛技術能將24歲的「她」重現到何等的樣貌?就準備跟著小七深入廠內檢視每個細節與每道流程,一同期盼著耀眼奪目的時刻來臨。
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