|一文睇清新Q4 e-tron|
Q2、Q3、Q5、Q7、Q8,到而家Q4,媽,好亂呀!更亂嘅係呢次Q4 e-tron普通版同Sportback版唔同電池同性能表現,加埋總共五個版本。不過放心,所以我哋特登整合咗詳盡嘅文字版,即刻撳入去睇清楚啦!
▶文字唔夠喉?重溫番阿安同姚子浩對Q4 e-tron嘅評價啦︰https://www.facebook.com/topgearhk/posts/4061101260617585
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同時也有540部Youtube影片,追蹤數超過17萬的網紅TopGear HK 極速誌,也在其Youtube影片中提到,1988年的Lancia Thema 8.32是世界上十分罕有的汽車,因為它使用的是一部法拉利308的V8引擎,車廂車外都滿布法拉利的廠徽。Lancia並非第一次使用法拉利引擎,Thema之前有驚世駭俗的Stratos,便是採用法拉利Dino的V6引擎。可是,8.32很不同,它是四門房車,底盤是Fi...
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【混能超跑戰,揭開序幕!】
「又揭?揭咗好多次喇喎……」無錯,先有Ferrari LaFerrari、Porsche 918 Spyder同McLaren P1,後有Honda NSX、McLaren Speedtail和Ferrari SF90 Stradale,混能超跑早已非新鮮事。但今次唔同,皆因新McLaren Artura講明會係量產平民款,非限量、非派籌。超跑輸出、hatchback油耗,附送純電駕駛模式,唔知Artura能唔能夠揭開超跑界未來新一頁呢?
#Feature #McLaren #Artura
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【唔係Sport Mode,係Low Mode】
Rolls-Royce勝在豪華舒適,轉波順滑過CVT,但頭冚下V12難免都需要舒展筋骨。就此,廠方提提大家有「Low Mode」功能,中文譯名自行想像,標榜有助駕駛者「適應突如其來的路況動態轉變」。按鈕位於波棍上,按動可將轉波速度提升25%,並更勇於hold轉數,加速反應更直接。若然閣下愛車為Black Badge暗黑版,油門按下90%時,轉波速度會提升50%,P波及N波時排氣活瓣亦保持開啟,呼油更響。「唓,咪即係Sport Mode!」說話唔係咁講呀,廠方整篇新聞稿中從未出現「sport」一字,睇嚟RR都好怕做運動呀。
#News #RollsRoyce #BlackBadge #LowMode
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1988年的Lancia Thema 8.32是世界上十分罕有的汽車,因為它使用的是一部法拉利308的V8引擎,車廂車外都滿布法拉利的廠徽。Lancia並非第一次使用法拉利引擎,Thema之前有驚世駭俗的Stratos,便是採用法拉利Dino的V6引擎。可是,8.32很不同,它是四門房車,底盤是Fiat集團與紳寶Saab合作製造的,原意是給四間車廠各自再發展前輪帶動四門房車,它們分別是Fiat Croma、Alfa Romeo 164、Saab 9000和Lancia Thema。作為前驅布局的底盤,再加上是四門房車的造型,Lancia替這副著名V8做了一些改動,令它既有美式肌肉車那種雄厚扭力及聲調,但當引擎去到高轉速,又有法拉利引擎的勇猛。前驅V8引擎四門房車,像風馬牛不相及的三件事走在一起,效果卻是十分有趣。
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BMW M3 Competition來了!BMW 3系(G20)無論是320i、330i還是M340i,共通點多到出汁——靜啦、行車舒服啦、後座腳位多啦,另方面是馬力不用太強都已經樂趣萬分,3系房車可以說是「平衡」與「面面俱圓」的代名詞。
2021年輪到近乎壓軸的BMW M3出場,而且今次試的是M3 Competition版。開行了幾步,立即覺得好陌生。先生你貴姓?今代BMW 3系是這樣的嗎?
總之M3 Competition可說是大大超出我們預算,且聽編輯逐一講解。
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上集講了睹後鏡的結構、發展過程和調校角度,今集龍Sir會傳授最高心法,就是在馬路上我們應該怎樣使用睹後鏡,不但有助你有機會考取到駕駛執照,更可提升駕駛技術,在馬路上進退有據,立於不撞之地。簡單說,就是避免意外發生。
今輯影片分段內容如下:
0:00 開始
0:19 睹後鏡盲點
1:38 睇鏡基本步MSM
2:18 瞻前顧後
5:14 看通後方車輛互動情況 未雨綢繆
8:01 口述駕駛
《龍Sir教室》其他影片:
睹後鏡都有學問㗎 https://youtu.be/bOJPkNNnoxM
輪胎解碼 教你讀懂輪胎 https://youtu.be/8KzwQ2djlMU
機油疑難Q&A https://youtu.be/6FWpXZm8dM4
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