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｜你都買得起嘅初號機｜
Evangelion Racing同Tomica合作推出Eva RT初號機GR Supra，綠紫黃拉花加埋Evangelion No. 1設計簡直就係重現返真實架賽車，售價係1,000円（約71港元），啱啱開始接受預訂。本集完！
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#Toyota
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【正宗Z字輩】
去年以原型車亮相後，日產正式在將近一年後發表了全新Z雙門跑車，不再讓隔壁棚的86或Supra專美於前，全車造型也就與之前原型車百分之百相同，前氣壩飾條有一些配合實際需要的修改，多了個小尾翼就是了。
動力系統也如先前公布，搭載400匹輸出的3.0升V6雙渦輪引擎，六速手排或選配9速手自排以及正宗後驅設定，自排車型將統一配有起跑控制系統，手排車款則提供降檔補油功能，另外在手排Performance車型上，還會有專屬的起步控制輔助系統。底盤部分則為雙A臂前軸搭配多連桿後軸。
新Z將會推出Sport、Performance兩種車型，預計四萬美金起跳，TG推估會比Supra便宜一些。同時在發表初期還會加碼限量240部的Z Proto Spec車款，擁有專屬黃色車身與深金色輪框塗裝，內裝也附上特殊皮質與黃色縫線處理，其餘內裝設計大家可以看看照片，數位儀表搭配實體三環表的組合的確是目前數位時代少有的安排，而其三環表也會負責顯示增壓值、渦輪轉速以及電壓，油水溫等則整合在數位儀表中，保證讓你看得一清二楚。
新車預定明年春天開始在美國先行開賣，大家該做甚麼準備，你各位心裡都明白的....
#nissan #z #zproto #fairlady
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「新Fairlady Z正式發布」
Nissan係美國發布新款Fairlady Z，今次設計概念喺傳統與最新科技的融合，所以今代Z會見到歷代Z嘅影子 ，如成部車嘅輪廓，低重心同頭燈設計係致敬第一代S30Z，而尾燈嘅設計就用咗Z32標誌性尾燈，呢個充滿向歷代Z致敬嘅設計相信唔少車迷都會BUY
嚟到內籠位置，Nissan都與時並進為新款Fairlady Z裝咗12.3吋電子錶板同9吋車機，電子錶板會顯示引擎油溫、水溫等重要行車資訊，仲有嘅喺有三種錶板顯示模式，其中有一個係由現役SUPER GT選手 松田 次生設計，而9吋車機就可以用到Apple CarPlay、Android Auto等功能，嚟到呢到可能有車迷會話個三連錶會唔會仲係到？，唔洗驚，嚟到咁今代變咗做Turbo Bar數、Turbo 轉速同電壓錶
性能部份相信係車迷會關注嘅地方，引擎用咗VR30DDTT引擎，最大馬力有405PS、最大扭力有48.4kgm，可以配搭6速棍波或9速自動波，而Nissan仲好好咁為新Z加上彈射起步模式(只限Performance版本)，令車主可以體驗新Z嘅性能
今次新Fairlady Z會而三個版本發售分別喺Sport、Performance同Proto Spec，其中Proto Spec限量240部會以Performance版本做基礎用上之前Prototype黃色車身、古銅色鍛鈴、黃色鮑魚同黃色格調內籠 ，據聞最低入場費40,000美金，睇嚟同新SUPRA A90有得比喎🤫
#新車發布
#新FAIRLADYZ
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＃04:22 因拍攝時程關係，表格內185萬為預售價，正式售價於 8/3 公佈，為新台幣179萬元。
新在哪裡？
●專為 WRC 賽事而開發的道路用車，不同於標準版 Yaris
●Toyota 首款導入碳纖維車頂車型
●車身外鈑件：鋁合金材質 (10%)、輕量化鋼材 (66%)
●平整化底盤(引擎下護板、底盤平整化護板、四輪輪弧定風翼)
●專屬開發 G16E-GTS 1.6 升直列 3 缸渦輪引擎，針對進排氣最適化、燃燒效率提昇 (D-4ST雙噴射系統、進氣道角度加大)、輕量化設計 (汽缸本體、曲軸、水套)、冷卻效率提昇 (大型引擎水泵、鋁合金機油冷卻器)
●iMT6 速手排變速箱，可自動偵測換檔、轉速訊號並自行於升、降檔補油，即使不跟趾也能避免頓挫。
●TAC (Travel Adjusted Clutch) 行程自動調整離合器，避免離合器片磨損導致踏行程變化， 維持一致操控感受。
●油門踏板加寬 5mm、煞車踏板增加邊框、離合器踏板圓弧度增加
●排檔桿長度縮短 20mm、排檔座高度提昇 75mm、倒車檔加入拉環
●GR-FOUR 四輪傳動，具備電子控制多片式離合器 (前後分配)及 Torsen® LSD 前後軸限滑差速器 (左右分配)，支援 4 種模式，Normal 一般 (前 60 後 40)、Sport 運動 (前 30 後 70)、Track 賽道 (前 50 後 50) 及 Expert 專家 (關 VSC+Track 模式)
●專屬前麥花臣後雙 A 臂懸吊，增加前後外傾角
●煞車採用前-對向 4 活塞卡鉗 356mm 雙片式劃線通風碟盤 搭配 後-對向 2 活塞卡鉗 297mm 劃線通風碟盤
#Toyota
#GRYaris
#暴力鴨
說起 Toyota 近年來的競技歷史，可追溯到 2007 年時首度以 TEAM GAZOO 之名參加德國紐柏林賽道 24 小時耐久賽，開啟 Gazoo 參與賽事的篇章，2015 年旗下所有賽車業務納入 TOYOTA GAZOO Racing (TGR) 統籌，2017 年 GR 品牌正式誕生，同年 Yaris GRMN 正式登場。2018 年獲得 WRC 及 WEC 冠軍，在賽道創下佳績後，於 2019 年推出與 BMW 合作開發的 GR Supra，並在去年 (2020) 推出源於 WRC 賽事的本文主角 Yaris，今年則推出 GR 86 小跑車，使 GR 名號更為響亮。
國內市場方面，總代理和泰汽車也自 2019 年引進 GR Supra 以來持續推展 GR 品牌，2020 年推出國產的 Corolla Altis GR Sport 房車，今年則在 4/8 展開 GR Yaris 的預售作業，引進單一編成，預售價新台幣 185 萬元起，30 輛的配額迅速訂購一空，魅力可見一斑。經過近 4 個月預售期間，和泰汽車選在 8/3 正式發表，建議售價為新台幣 179 萬元起，配額也提高至 80 輛。
圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/75838
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