[狂人新聞台] 保時捷全新限定紀念車款Boxster 25週年 正式登台
#小編:Boxster 25 週年限定紀念車款的設計向1993年的Boxster概念車致敬
Porsche Boxster車系問世至今屆滿25週年,保時捷特別推出「Boxster 25週年」限定車款。Boxster於1996年首度量產加入保時捷家族,最初的986世代承襲了1993年於底特律車展亮相並獲得熱烈迴響的Boxster概念雙座敞篷小跑車多項特徵。Boxster同時是保時捷首次採用水冷式水平對臥六缸引擎以及智能可攜式零件設計的車款,一年後推出的996世代911亦沿用此一概念,這個設計讓保時捷重返獲利產製。Boxster車系迄今歷經四次改款,全球產量突破357,000輛。
以GTS 4.0車型為基礎,並搭載4.0升水平對臥六缸引擎,具備400PS (294kW )的最大功率輸出表現,全球限量1,250台。保時捷為Boxster 25 週年提供了六速手排變速系統及七速PDK雙離合器自手排變速系統,極速表現可達293 km/h,在PDK變速系統與跑車計時套件的配置下,0-100 km/h 的加速只需四秒就能輕鬆完成。
Boxster 25週年限定紀念車款最引人注目的特色之一,便是在前保險桿、車側進氣格柵、Boxster字樣以及雙色20吋鋁合金輪圈的釹銀色(Neodyme)設計,以近似香檳色澤的優雅對比色,與1993年發表車款的金屬銀經典車色形成鮮明對比。除了金屬GT銀色(GT Silver Metallic)之外,Boxster 25週年亦提供金屬墨玉黑色(Jet Black Metallic)及金屬卡拉拉白色(Carrara White Metallic)等共三種金屬烤漆塗裝選擇。油箱蓋上的Porsche品牌字樣,為保時捷專屬Exclusive Design設計,為另一代表性元素。為了延續經典風格,Boxster 25週年特別選用酒紅色柔感真皮內裝搭配電動軟篷車頂,含Boxster 25浮雕字樣,內裝與車頂皆可另選黑色。髮絲紋鋁合金內裝飾板套件、14向電動調整跑車座椅、車門檻施以雙色Boxster字樣,以及含電熱裝置的多功能GT跑車式方向盤,也皆在這個全新紀念車款的標配之列。
對保時捷而言,Boxster車系承載的意義格外深厚,因為象徵著保時捷身為跑車製造商在產品策略上的重新定位,以及於90年代中期經濟狀況困頓時的關鍵復甦轉捩點。在當時,這款定價誘人的雙座跑車甫推出便擄獲眾多年輕車主的心,並體現於Boxster車系首見的水冷式水平對臥六缸引擎以及智能可攜式零件設計。此一概念亦被納入一年後保時捷發表的996世代911,引領保時捷重返獲利產製。外觀方面,Boxster車系也完美融合並承襲了保時捷品牌歷史及經典特色。在底特律發表的Boxster概念車,外觀讓人即刻聯想到傳奇車款550 Spyder 及 718 RS 60 Spyder 賽車。儘管當時環境充滿挑戰,但保時捷大膽無畏、勇於開創的品牌精神從未停歇。Boxster與保時捷的品牌理念不謀而合,甫推出便成為經典,無疑是品牌旗下最迷人的經典車系之一。
#Porsche #Boxster #25週年 #550 #Spyder #718 #RS #60 #Spyder
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#工業物聯網IIoT #工業4.0 #智慧製造 #現場匯流排Fieldbus #Modbus #EtherCAT #可程式化邏輯控制器PLC #微控制器MCU #工業資安
【Fieldbus 接軌乙太網:EtherCAT 登峰後,SPE 將一統江湖?】
可程式化邏輯控制器 (PLC) 讓工業控制變得更加自動化,帶動分佈式控制系統 (DCS) 控制器等其他類型的專用控制器發展,並催生工業網路的出現。早期的工業網路都是專有的,把持在某些 PLC 大 廠手中、須經授權才能使用,後為便於互通,才創建由第三方貿易組織管理的新網路——RS-485 現場匯流排 (Fieldbus),乃許多工業用通訊協定的總稱,任何公司都可購買這些網路協定的規範並為其開發產品。
簡言之,工業乙太網是由傳輸媒體轉換器模組、集線器、交換機和路由器等組成,使用乙太網協定做即時控制,EtherNet/IP、PROFINET、EtherCAT、Modbus TCP/IP、POWERLINK 是現今五大主流協定;但嚴格來說,只有 EtherNet/IP 和 Modbus-TCP 符合 IEEE802.3U,是真正的乙太網。特別一提的是,於 2003 年發跡的 EtherCAT 有後來居上之姿,已然在工業乙太網取得壓倒性優勢。最初,「缺乏功能性安全協定實現」曾是 EtherCAT 為人詬病的軟肋;但就在最近,這樣的景況有了轉機:首款由半導體製造商支援 EtherCAT 功能安全性的軟體已問市!
然而,不管是 EtherCAT、EtherNet 或 PROFINET 皆須大量設備擷取資料,而一個設備可能有數十個感測器,執行上並不容易——雖然 EtherCAT 在歐洲、美國和中國行之有年,但因須有專門的網路設備、成本高,且許多既有產線皆採用 Modbus 採集資料,若要大幅改弦更張須暫時停機、導致成本增加;為此,中央大學資訊工程系開發「高速 Modbus 感測器介面硬體電路」可同時滿足大封包數據的「感測+傳輸」需求。
Modbus 擁先佔優勢,成創新方案元素。雲林科技大學電機工程系則利用 Modbus 主從架構擷取多個電表資訊,利用 Modbus 單播+Zigbee 廣播開發監控平台,在 PC 端設置協調器 (Coordinator) 監控工廠內多個電表的用電狀況 (後因 Zigbee 聲勢漸消而改採 LoRa)。中正大學電機工程系亦看好 LoRa 的應用,用以改善一公里X一公里的大範圍雙向通訊,即時報警。解決了現場數據匯流,如何有效率地將這些數據上傳雲端又是一項課題。
德國連接器大廠看好單對乙太網 (SPE) 將成為建構雙向工業物聯網 (IIoT) 的理想工具,是連接現場和雲端之最快、最簡單、最具成本效益的方法。它與當下 EtherNet/IP、Profinet 和 EtherCAT 等乙太網網路協定相容,且得益於「時間敏感網路」(TSN) 技術,讓一度背負「不可靠之即時工業通訊」污名的乙太網能借助 SPE 實現關鍵任務,作為傳統兩對/四對乙太網的補充技術;更實惠的是,SPE 能同時傳送功率和數據,無需再為低功率智能感測器/致動器單獨供電。
延伸閱讀:
《EtherCAT 傲立工業乙太網,SPE 將隨後終結 RS-485?》
http://www.compotechasia.com/a/feature/2020/1012/46008.html
#倍福自動化Beckhoff #瑞薩電子Renesas #中央大學資訊工程系 #高速Modbus感測器介面硬體電路 #微芯科技Microchip #dsPIC33F #中正大學電機工程系 #浩亭Harting #趨勢科技TrendMicro
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【125週年火力示範】
明年即將迎來成立第125週年的德國改裝公司ABT Sportsline,最近針對奧迪旗艦跑旅RS Q8進行了第二度升級嘗試,並透過全新引擎控制單元、中冷器和不銹鋼排氣系統推出限量125部,4.0升V8雙渦輪引擎最大輸出740hp/93.8kgm的Abt RSQ8-R。如你所見,這部高性能跑旅除了動力再次獲得強化之外,外觀也換上了大量碳纖維空力套件和23吋鋁圈,而內裝亦同步獲得新款方向盤、Start-Stop鍵和修訂版中控檯等專屬配備升級。
#ABTSportsline #Abt #RSQ8_R
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是CHO還是CH2OH要編二號
書裡面只有說碳碳雙鍵視為接兩個碳,沒有提到碳氧雙鍵怎麼判斷QQ
還有一個問題是
鏡像異構物是否RS組態一定剛好相反
謝謝大家
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.5.7
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Chemistry/M.1556701117.A.1A8.html
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