關於 nio baas ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

NIO : พี่ใหญ่รถไฟฟ้าในเมืองจีน

NIO-NIO Inc.
Price : 39.84$ (2/05/2021)
PS ratio : 20.86
Market cap : 6.528 หมื่นล้านเหรียญ

NIO หุ้นรถยนต์ไฟฟ้า ที่มีการเติบโตที่โดดเด่นมาโดยตลอด ยิ่งปีที่ผ่านมาที่เทรนด์รถยนต์ไฟฟ้ามารุนเเรงมาก ทำให้หุ้น EV อื่นๆ ก็ได้ประโยชน์เช่นกัน อย่าง Tesla , Xpeng เป็นต้น ในขณะที่อุตสาหกรรมรถยนต์สันดาป มียอดสั่งซื้อติดลบในปี 2020 ที่ผ่านมา

Nio ก่อตั้งโดยนาย William Li ผู้ได้ฉายาว่าเป็นเสมือน Elon Musk เเห่งเมืองจีน ยืนยันด้วยความสำเร็จ จากธุรกิจที่ผ่านมาที่เขาได้เคยทำ อย่าง ฺBitauto ธุรกิจ ecommerce สำหรับซื้อขายรถยนต์ เเละ ได้นำความรู้เหล่านั้น เเละ วิสัยทัศน์ที่มีว่ารถยนต์ไฟ้ฟ้า จะมาพลิกโฉมวงการรถยนต์ จึงนำมาต่อยอด เป็น NIO อย่างที่เห็นในปัจจุบัน ด้วยการเติบโตของยอดขายที่พึ่งประกาศไปล่าสุด ที่ 125% YoY (ยอดขายรวมที่ 102,803 คัน!!)

ในส่วนของราคาหุ้น NIO ปรับตัวขึนไป จากตอน IPO 6.25-8.25$ ไปสู่จุดสูงสุดที่ 62.84$ เติบโตราวๆ 1000%!!! เเละตอนนี้ก็ย่อตัวลงมา ที่ราวๆ 39$ จากปัจจัย ที่ CEO Wiliiam Li รายงานถึง supply chain ที่อาจจะมีปัญหา จากการขาดเเคลน semicondutor เเละการเติบโต ของ demand ที่โดดเด่นมากๆ
กับ อีกหนึ่งปัจจัย คือ ใน Q1 2021 กำไรต่อหุ้นที่ -0.49$ พลาดเป้าไป -0.33$ เเละ ในตอน Q4 2020 ก็พลาดเป้าราคาไปเช่นกัน ก็เลยมีการปรับฐานลงมาถึง 40% จากจุดสูงสุด

รายได้ที่ทำได้

2018 719.8M $
2019 1123.8M $
2020 2490.6M $

Gross Profit

2018 -37.2M$
2019 -172.2M$
2020 +287.0M$

จะเห็นว่าจากกการเติบโตของรายได้ที่ 3ปี เติบโต มากกว่า 3 เท่า ทำให้ GP เริ่มเป็นบวกมากขึ้นเรื่อยๆ เเละคาดว่าภายในไม่กี่ปี จะสามารถ breakeven เเละทำกำไรได้ เพราะ operating profit เริ่มลบน้อยลง จาก..

2018 -1395.0M$
2019 -1591.2 M$
2020 -705.8M$

จุดเเข็ง

สิ่งที่ทำให้ NIO โดดเด่นจากเพื่อนๆในอุตสาหกรรม EV ก็คือการขาย Baas (Battery-as-a-Service) โดยมองจากปัญหาของการชาร์จรถไฟฟ้าที่รอนานได้สร้างระบบการ Swap Battery (Nio House,Nio power) ทำให้ใช้เวลาน้อยลงอย่างมากเมื่อต้องเดินทางไกล โดยเฉลี่ยประมาณ 5-10 นาที ซึ่งเเนวคิดนี้ Tesla ได้เคยคิดไว้ในอดีตในปี 2013 เเต่ Tesla ได้ล้มเลิกไปในปี 2016 เเละ มองถึง Technology การ Supercharger มากกว่า โดยใช้เวลาประมาณ 15 นาที สามารถเดินทางได้ 200 ไมล์ หรือ ประมาณ 320 กิโลเมตร

นอกจากนี้ยังมีปัจจัยสำคัญคือ ผู้บริหารที่มีความสามารถ ได้รับการลงทุน จากบริษัทใหญ่อย่าง Tencent จึงน่าจะเห็น snergy ที่เจ๋งๆได้ในอนาคต

ที่สำคัญที่สุดคือ การตั้งเป้า ของ สี จิ้น ผิง ที่จะเพิ่มยอดขายรถยนต์ไฟ้ฟ้า จาก 5% ในปะเทศ เป็น 25% ในปี 2025 เพื่อการเป็นประเทศ 0-Carbon emission จึงน่าจะได้รับผลเชิงบวกจากเทรนด์นี้

ความเสี่ยง

จากสภาวะเศรษฐกิจโลกที่เริ่มมีการตีกลับของเงินเฟ้อ มีสิทธิ์ที่จะทำให้ ต้นทุนการเงินในอนาคตสูงขึ้นได้
เเละ จากการสนับสนุนของจีนยังทำให้รายได้ยังติดลบ อยู่เลย ถ้าในอนาคต ขาดการสนับสนุน ตัวรถก็ถือว่ามีราคาสูงอาจกระทยต่อยอดขายได้เช่นกัน ประกอบกับ ผู้เล่นหน้าใหม่ที่เข้ามาเรื่อยๆ เพือ่เเย่ง market share อย่าง Xiaomi , Apple เป็นต้น
........................................

ติดตามข้อมูล เศรษฐกิจ การลงทุนในต่างประเทศ ในไทย ได้ที่คุยการเงินกับที

........................................
Ref :

https://seekingalpha.com/symbol/NIO/income-statement
https://seekingalpha.com/news/3688596-nio-stock-trades-lower-after-ev-maker-warns-on-supply-chain-issues

https://clickipo.com/offerings/ipo/nio-inc/

https://seekingalpha.com/article/4419650-3-reasons-nio-is-top-ev-pick

https://www.youtube.com/watch?v=JmjvVTxcWAk&t=177s

https://seekingalpha.com/pr/18296836-nio-inc-provides-april-2021-delivery-update

Trin T

大家看好蔚來這品牌嗎？
#Nio #ET7 #電動車 #蔚來

NIO(蔚來汽車: 股價像極2013年的TESLA

中國製造商在2020年至今共售出26,375輛汽車，而Tesla在2020年上半年在中國的銷量為50000輛。特斯拉仍然佔據著上風——Model 3 是8月份交付量最高的電動車，共有11811輛，而NIO的ES6則排在第七位。年初至今，Model3的交付量是ES6的四倍有多

不過NIO仍有時間充分發揮其潜力，因為它預計年產量可以達到15萬臺，而無需大量投資，這比9月份的5000臺一個月 增長了150%。此外，鑒於BaaS、未來自主駕駛領域的潜在發展、未來產能增長以及交付量和市場份額的增長，NIO的估值已經可以與特斯拉相媲美，表明股價可能在近期內達到高位，並建立了一個新的交易區間（下限為15美元/17美元）。

NIO和Tesla現時的估值基於市盈率（P/S）幾乎相同，自7月份以來，兩者的估值一直相當接近，隨著電動汽車行業的發展勢頭，這兩家公司往往會以某種管道串聯交易。然而，與特斯拉在2013年一樣，NIO的收入增長比預測更高。相比之下，特斯拉的收入從2012年的4億美元躍升至2013年的20億美元多一點。因此，NIO確實有一定是有“增長潜力”的股票，但這肯定不足以證明這個倍數的合理性- 它需要真確地找到盈利能力。

盈利能力是一個重要因素——特斯拉一直能够連續盈利，NIO距離第一個盈利季度還有五到六個季度的時間。它仍然有淨虧損和負利息稅折舊及攤銷前利潤，但這讓人想起2013年的特斯拉。然而，季度環比持續強勁的執行力和每月交貨量的大幅增長，可能會看到盈利前景遲早會到來，但這對今天的特斯拉來說仍然是天壤之別。

NIO仍處於“初創”增長階段，因為其收入仍落後於特斯拉，產能和交付量相比仍然較小，稅前和淨虧損仍將持續一段時間。但和2013年的特斯拉看起來非常相似，其估值是8.5倍至15倍的銷售額，與如今兩者的定價管道相似

然而，與特斯拉在2013年相比，7年後的現在，這個行業已經大不相同了。NIO將不再擁有與其名字相似的“先驅者”印記；它並不是第一個大規模這樣做的公司。NIO是大池塘裏的小魚，只是它生長得比較快

而未來仍有一個主要的挑戰是——隨著NIO的不斷增長，它能否繼續從特斯拉（Tesla）手中搶走份額，而且更要在其他中國電動車銷售領域的老牌企業（如比亞迪）繼續佔據市場份額之下，同時還有其他多個品牌的競爭...另外對於NIO在自主駕駛等方面的創新，如果這種情況發生的話將付出的代價，不僅是金錢，而且是時間。NIO將在這一領域與特斯拉和其他汽車公司展開競爭，這可能會證明是很困難

最後NIO在月度和累計交付量方面確實有令人興奮的增長勢頭，在BaaS和autonomous tech領域也有前景下，但它遠未實現盈利。Niola在全球市場上的銷售增長，與Tesla在初期的銷售增長情况幾乎一致。如果NIO能够提前兩到三個季度發佈同樣強勁的季度業績，那麼這樣的估值可能就不那麼可怕了；NIO可能還需要更多的時間來證明它的價值像特斯拉一樣被低估，而這一估值來自於銷售額增長、市場份額增長以及向盈利能力邁進的可能!

Nio (蔚來汽車) 日前選在中國大陸成都發表 ET7 純電動房車，整車含電池建議售價 44.8 萬人民幣起，另外也提供僅購買不含電池車輛之 BaaS 電池租用方案，預定 2022 年第一季開始交車

#Nio
#蔚來
#中國

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/71779
更多車訊都在【小七車觀點】：https://www.7car.tw/
【七哥試駕都在這邊】：https://reurl.cc/O1xnWr
--------------------------------------
「小七哥」親自實測嚴選的商品都在【七車坊】
https://shop.7car.tw/
台灣商用車專屬網站【商車王】
https://www.truck.tw/

記得訂閱追蹤YouTube唷 》》》
7Car →https://reurl.cc/pdQL7d
7Car新聞頻道 →https://reurl.cc/MvnRrm
台灣車文庫 →https://reurl.cc/ar61QQ