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おせちとお雑煮を食し、いよいよ食べてばかりで運動不足なので、散歩を兼ねて初詣〜魚住酒店まで。
お母さんにご挨拶🍶
風は少々強いですが、
お天気最高で喉かなお正月です。
#toggy #mojiko #moji #kitakyushu #kakuuchi #fukuoka #japan #甲宗八幡宮 #魚住酒店 #門司港 #門司 #北九州 #福岡 #正月 #令和二年 #角打ち #日本酒 @ Mojikō Station
【#驴友分享】3天2夜 🇹🇭🇹🇭🇹🇭泰国华欣(HUA HIN)santorini之旅，一人机票住宿吃喝玩乐全包才RM579😍
1人平均费不超过📌RM600 全包 +住3星级国际IBIS HOTEL!
📱-照片和影片都是用手机随手拍摄，影片由Viva Apps制作。
Currency rate 💶 : RM12.60 = 100baht
【✈飞机安排】
Air Asia KL to Hua Hin (2小时)
=RM170/pax (round trip)(2个月前预定)
【🏨住宿安排】
IBIS HOTEL 3星级 (Booking预定)
=RM260 (2个人住2晚+包早餐)/= (RM130/pax)
*酒店位于Hua Hin中心，距离机场只需20分钟路程。
***酒店详细:
-环境优美，装潢设计都是简约时尚，有泳池，房间舒适干净，最舒服是他们酒店的床，够柔软!
-早餐为泰，西早餐
【🇹🇭 行程安排】
Day 1 ：30/5
📍HUA HIN VILLAGE MALL
🚖 (tuk tuk 200baht from airport)
-买sim card (440baht两个人)
-午餐food court 解决 (140baht两个人)
📍IBIS HOTEL (tuk tuk 100baht from Hua hin village mall)
*楼下lobby包了私家车自由行载我们去以下景点，如果多人就更划算。一辆车(1000baht包来回)以下景点有两个需要入门票。
📍Satorini park (entrance 300baht 2pax)
📍Swiss Sheep Farm (entrance 240baht 2pax)
📍Plearnwan vintage village (FREE)
📍Hua Hin railway station 火车站 (FREE)
📍Hua Hin night market 逛逛
晚上酒店乘坐 FREE shuttle bas 去clock tower, 对面有Hua Hin night market适合买衣服和吃晚餐好去处!
道地人介绍我们去找 🦐 KO RESTAURANT吃海鲜，非常便宜和好吃!!!吃了 (560baht两个人)
Day 2 : 31/5
早上酒店吃，然后就在lobby租
🛵motor (300baht), 我没有license的。
如意外后果自负。但为了体验就冒险一次吧。
《去了以下景点》
📍Bluport shopping mall 逛逛
📍HuaHin artist village 喝巧克力
📍Seenspace HuaHin (玻璃cafe就在此)
乘坐motor的却很自由，去了这么多景点都不需要parking fees。我和女友最喜欢的是Seenspace Huahin,里面有很多很美的咖啡店，还有浪漫玻璃咖啡店在此。拍照打卡绝对少不了!这里花了(490baht两个人)
📍晚上也一样再去Hua Hin night market吃KO RESTAURANT 太好吃了！😂 (390baht两个人)
Day 3 : 1/6
早上吃了早餐就准备包私家车去机场了。(300baht) = 150baht/pax
返回马来西亚咯!
【2人3天费用】
✈ RM340（来回机票）
🏨 RM260（酒店住宿）
两人 RM600 = [ RM300/pax ]
第一天消费:
两人 2980baht = [ 1490baht/pax : RM186 ]
第二天消费:
两人 1180baht = [ 590baht/pax : RM74 ]
第三天消费:
两人 300baht = [ 150baht/pax : RM19 ]
💶总结 RM300+RM186+RM74+RM19 = RM579/pax
只需RM579包完全程很不错了吧!所以要去的可以考虑考虑哦。短暂旅行也可以出国的!
*以上价格是旅游费用，手信没算哦。
[要让女友体验santorini不一定要去外国先，可以先去亚洲也是不错的体验哦。]
任何关于这趟旅行的问题可以询问👇👇
【作者：@Moji xin】
FB链接：https://www.facebook.com/profile.php?id=1100557167
IG: mojixin92
#泰国 #华欣 #欢迎私聊投稿
เมืองท่าน่าเที่ยวแห่งฟุกุโอกะ
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ขอต้อนรับสู่ท่าเรือโมจิโค (Moji Port) ย่านเมืองเก่าที่ตั้งอยู่ทางตอนเหนือของเกาะคิวชู อดีตเมืองท่าที่เคยทำการค้ากับนานาประเทศมาตั้งแต่ศตวรรษที่ 20
ปัจจุบันกลายเป็นย่านเมืองเก่าเล็กๆ ที่เต็มไปด้วยเสน่ห์ของสถาปัตยกรรมแบบตะวันตก กับตัวอาคารเก่าแก่หลายหลังที่ยังคงรูปแบบเหมือนเมื่อครั้งอดีต อาทิ อาคารไม้ของสถานีรถไฟโมจิโค (Mojiko Station) ที่ทั้งเก่าแก่และคลาสสิก
หรือจะเป็นอาคารศุลกากรเก่า (Former Moji Customs Building) ที่สร้างมาตั้งแต่ ปี ค.ศ.1914 ก็ถือเป็นอีกหนึ่งแลนด์มาร์กที่น่าสนใจของย่านท่าเรือเก่าแก่แห่งนี้เลยทีเดียว
เครดิตภาพ JAPANSTORY
〇2021/04〇曇〇
経由; JR九州 鹿児島本線・山陽本線(関門トンネル)
種別; 普通
運行/収録; 小倉ー下関
車種; 415系1500番台
Via; JR Kyūshū Sanyō,Kagoshima Line(Kanmon Tunnel)
Type; Local
Running/Recording; Kokura～Shimonoseki
Model; 415-1500 Series
JR九州 JR Kyushū
https://www.jrkyushu.co.jp/railway/index.html
《停車駅; 着-発 Station; Artr.-Dep.》
門司 Moji; 7:38-8:57
(山陽本線 Sanyō Line)
《乗換案内 Transfer》
▼門司 Moji
〇鹿児島本線 Kagoshima Line
門司港方面 For Mojikō
▼下関 Shimonoseki
〇山陽本線
新下関方面 For Shin-Shimonoseki
宇部新川方面 For Ube-Shinkawa
https://youtu.be/-RV20Ng3bUw
〇山陰線 Sanin Line
#Fukuoka
#Yamaguchi
〇2021/04〇晴〇
経由; JR九州山陽本線、鹿児島本線（関門トンネル）
種別; 普通
運行/収録; 下関ー小倉
車種; 415系1500番台
Via; JR Kyūshū Sanyō,Kagoshima Line(Kanmon Tunnel)
Type; Local
Running/Recording; Shimonoseki～Kokura
Model; 415-1500 Series
JR九州 JR Kyushū
https://www.jrkyushu.co.jp/railway/index.html
《停車駅; 着-発 Station; Artr.-Dep.》
門司 Moji; 7:47-8:25
（鹿児島本線 Kagoshima Line）
《乗換案内 Transfer》
▼門司 Moji
〇鹿児島本線 Kagoshima Line
門司港方面 For Mojikō
▼小倉 Kokura
〇山陽新幹線 Sanyō Shinkansen
〇鹿児島本線 Kagoshima Line
博多方面 For Hakata
https://youtu.be/Ld94YNUZx-E?t=797
〇日豊本線 Nippō Line
大分方面 For Ōita
https://youtu.be/wOl10ubxs6w
〇日田彦山線 Hitahiko Line
◎北九州モノレール Kitakyushu Urban Monorail
https://youtu.be/vtCkaQUqxsE
#Yamaguchi
#Fukuoka
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2021年1月4日撮影
門司駅（もじえき）
JR九州。鹿児島本線・山陽本線
1891年（明治24年）4月1日 九州鉄道（初代）の大里駅（だいりえき）として開業。
1907年（明治40年）7月1日 九州鉄道が国有化、国有鉄道（当時は帝国鉄道庁）に移管。
1942年（昭和17年）
4月1日 関門トンネルの九州側の取り付けの関係で駅が約400ｍ鹿児島方に移設され、駅名を門司駅に改称 。九州の玄関口としてホーム４面と地下旅客通路を持つ大規模な駅に生まれ変わった。同時に現門司港駅が門司駅から門司港駅に改称される。
7月1日 関門トンネルが正式開通し山陽本線終点となる。同時に直流電化。
11月15日 関門トンネル第１線（現在の下り線）が開業（旅客営業開始）
1944年（昭和19年）8月8日 関門トンネル第２線（現在の上り線）が開業。
9月9日 関門トンネル複線使用開始。
1952年（昭和27年）3月21日 九州初の民衆駅となる駅舎完成。
1958年（昭和28年）6月28日 豪雨により関門トンネルが水没。
1961年（昭和36年）6月1日 門司港 - 久留米駅間交流電化に伴い構内内側線除き交流電化。
1962年（昭和37年）3月2日 デッドセクション移設により駅構内を全線交流電化。
1986年（昭和61年）11月1日 貨物の取扱を廃止。
1987年（昭和62年）
3月31日 貨物の取扱を戸籍上再開（実態はないまま）。
4月1日 国鉄分割民営化により、九州旅客鉄道・日本貨物鉄道が継承。
2002年（平成14年）3月13日 日本貨物鉄道の駅が北九州貨物ターミナル駅に改称。
2004年（平成16年）3月30日 橋上駅舎に改築。このころ駅北側の土地区画整理事業に合わせ、北側の１面３線を廃止（第４乗降場廃止）。
2009年（平成21年）3月1日 ICカード「SUGOCA」の利用を開始。
2019年（令和元年）3月27日 第３乗降場（５・６番のりば）下関方に関門トンネル開業７７周年を記念し「関門トンネル案内板」を設置。
2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は6,263人で、JR九州の駅としては八幡駅に次いで第29位。
The camera uses GoPro HERO 9
Moji Station
JR Kyushu. Kagoshima Main Line / Sanyo Main Line
It opened on April 1, 1891.
The average number of passengers per day in 2019 was 6,263, which is the 29th largest JR Kyushu station after Yahata station.
相機使用GoPro HERO 9
門司站
JR九州。 鹿兒島本線/山陽本線
它於1891年4月1日開業。
2019年的每日平均乘客人數為6,263，是繼八幡站之後的第29大JR九州站。
相机使用GoPro HERO 9
门司站
JR九州。鹿儿岛本线/山阳本线
它于1891年4月1日开业。
2019年的每日平均乘客人数为6,263，是继八幡站之后的第29大JR九州站。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
모지 역
JR 큐슈. 가고시마 본선 · 산요 본선
1891 년 4 월 1 일 개관했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 6,263 명으로, JR 큐슈의 역으로는 야 하타 역에 이어 29 위.
